Mein Weg zum Oldtimer Passat

[WarLord]

Wie meine Vorredner auch schon geschrieben haben: du musst den Preis der TK gegenrechnen, dann weisst du, was dich die VK an Aufpreis dazu kostet. Und dann macht es schon Sinn, zumal es auf die TK alleine ja keinen SF gibt. Vielleicht nicht heute oder morgen, aber wenn du irgendwann mal ein neueres Auto fährst, und/oder du die SF übertragen willst, dann sind die bereits erworbenen SF richtig Geld wert.

Nicht unbedingt. Bei einer Ersteinstufung werden üblicherweise die Haftpflicht-SF genommen, sofern nix vorliegt.

[Pana]

Nicht unbedingt. Bei einer Ersteinstufung werden üblicherweise die Haftpflicht-SF genommen, sofern nix vorliegt.

hm, ok, bei meinem Zweitwagen wollten die das erst so nicht machen, beim Erstwagen schon. Und wie gesagt, es war mein erster Zweitwagen, sodass ich da noch gar keine HF SF angesammelt hatte.
Naja, warum auch immer, die Logik dahinter habe ich auch nicht verstanden, warum dann nicht einfach vom Erstwagen übernommen wird, schließlich bin ich immer noch der gleiche Fahrer. Dafür habe ich dann aber sogar noch ein halbes Jahr rückwirkend die SF vom Audi übertragen bekommen. Also bereits seit Beginn der Anmeldung des Nissans im Juni, und nicht erst ab Abmeldung des Audis im Dezember. Das gab ne hübsche Rückzahlung

[onkel-howdy]

H-Kennzeichen ist auch nicht mehr unbedingt eine langfristige Garantie auf freie Fahrt in den neuen Umweltzonen, da ist einiges in Bewegung an "Verschlechterung". Da hilft dir dein Behindertenausweis vielleicht mehr als das H-Kennzeichen.

Klares NEIN! Du hast einen Bestandsschutz. Siehe z.B. meine rote Nummer von VOR 2006. Ich musste kein H haben und kein garnix. Auch das gilt heute noch. Es wird darüber (in Stuttttttgart) nachgedacht eine neue Plakette einzuführen. Davon betroffen sind Fahrzeuge die ihren Status nach 2022 (als Beispiel) angemeldet bzw H zulassen bekommen.

[Berti]

Ich habe es anders gemacht. Vielleicht schätzt die Versicherung Dein Auto nur auf 2.000€. Abzüglich 300 SB, abzüglich 500 Restwert, abzüglich 1.000€, die die Höherstufung nach dem Schaden kosten würde. Da bleibt fast nichts.
Diese VK wird man praktisch nie in Anspruch nehmen. Habe daher 1.000€ SB, Spar-Kasko mit Basisdeckung genommen und zahle so nur 43€ im Jahr! Inkl. TK mit 150SB. Billiger kann man die nicht bekommen, wäre z.B. für einen Glas-, Sturm-, Wasser- oder Brandschaden wichtig.
Fahrverbot mit H-Kennzeichen handhabt wohl jede Stadt anders. In den meisten fällen kann man aber reinfahren. Steuerlich lohnt sich das leider meist nicht, aber bei Fahrverbot schon.

[WarLord]

Schon interessant, dass es hier so viele mit VK gibt...

[Psy]

Also meine Eltern fahren seit Kauf des B3's 1990 nur mit Haftpflicht, hat bald die 500tkm voll
Ich hatte auch nie was anderes als nur HP, trotz G60

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[Inter]

Dabei ist doch gerade beim G60 die VK spottbillig. Allein für die VK zahle ich im ¼Jahr 8€. Deshalb hat meiner auch von Anfang an eine VK spendiert bekommen, gerade auch deshalb, weil sie günstiger als die TK ist.

[WarLord]

Also meine Eltern fahren seit Kauf des B3's 1990 nur mit Haftpflicht, hat bald die 500tkm voll
Ich hatte auch nie was anderes als nur HP, trotz G60

Was da bislang an Geld gespart wurde...

[onkel-howdy]

Dabei ist doch gerade beim G60 die VK spottbillig. Allein für die VK zahle ich im ¼Jahr 8€. Deshalb hat meiner auch von Anfang an eine VK spendiert bekommen, gerade auch deshalb, weil sie günstiger als die TK ist.

Eben. Wegen 32€ im Jahr diskutiert man doch nicht rum. Das nimmt man eben mit. Späterstens wen die Kiste mal geklaut ist lohnt sich das. Aber auch darum: Wertgutachten hilft halt ungemein.

[andreas7zw]

Bin jetzt am überlegen.
Ein Wertgutachten kostet ca 150 EUR. Ein Oldtimergutachten mit HU nach § 23 StVZO für die Zulassung als Oltimer kostet ca. 160 EUR. Dann habe ich wieder 2 Jahre TÜV und eine Zustandsbewertung des Fahrzeuges.
Man muss dann das Auto nicht zwingend als Oltimer bei der Zulassungstelle anmelden. Das Oldtimergutachten könnte bereits hilfreich sein, wenn ein unverschuldeter Unfall mit einer gegnerischen Versicherung abgerechnet werden muss.
Pauschal rechnet man bei alten Autos mit einem Wert von 100 EUR pro Monat TÜV. Mit neuem TÜV ware dann der Passi 2400 EUR Wert.
Vermutlich verlangt die eigene Versicherung aber das Wertgutachten als Basis für die Oldtimerversicherung.

Was für einen materiellen Wert habe die alten Alltagsautos wie: Käfer mit Golf und Passat als Nachfolger und Trabbi??? Mit großen Wertsteigerungen ist auch nicht zu rechnen. Im Gegenteil eine Garage zum Unterstellen kostet auch richtig Geld.
In den Verkaufsportalen werden teilweise richtige Fantasiepreise dafür aufgerufen. Mich hat jetzt aber die Realität und Ernüchterung eingeholt.