hm, ok, bei meinem Zweitwagen wollten die das erst so nicht machen, beim Erstwagen schon. Und wie gesagt, es war mein erster Zweitwagen, sodass ich da noch gar keine HF SF angesammelt hatte.
Naja, warum auch immer, die Logik dahinter habe ich auch nicht verstanden, warum dann nicht einfach vom Erstwagen übernommen wird, schließlich bin ich immer noch der gleiche Fahrer. Dafür habe ich dann aber sogar noch ein halbes Jahr rückwirkend die SF vom Audi übertragen bekommen. Also bereits seit Beginn der Anmeldung des Nissans im Juni, und nicht erst ab Abmeldung des Audis im Dezember. Das gab ne hübsche Rückzahlung
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Klares NEIN! Du hast einen Bestandsschutz. Siehe z.B. meine rote Nummer von VOR 2006. Ich musste kein H haben und kein garnix. Auch das gilt heute noch. Es wird darüber (in Stuttttttgart) nachgedacht eine neue Plakette einzuführen. Davon betroffen sind Fahrzeuge die ihren Status nach 2022 (als Beispiel) angemeldet bzw H zulassen bekommen.
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
Ich habe es anders gemacht. Vielleicht schätzt die Versicherung Dein Auto nur auf 2.000€. Abzüglich 300 SB, abzüglich 500 Restwert, abzüglich 1.000€, die die Höherstufung nach dem Schaden kosten würde. Da bleibt fast nichts.
Diese VK wird man praktisch nie in Anspruch nehmen. Habe daher 1.000€ SB, Spar-Kasko mit Basisdeckung genommen und zahle so nur 43€ im Jahr! Inkl. TK mit 150SB. Billiger kann man die nicht bekommen, wäre z.B. für einen Glas-, Sturm-, Wasser- oder Brandschaden wichtig.
Fahrverbot mit H-Kennzeichen handhabt wohl jede Stadt anders. In den meisten fällen kann man aber reinfahren. Steuerlich lohnt sich das leider meist nicht, aber bei Fahrverbot schon.
VW Passat Variant CL 1.8/90PS, ABS-Motor, Bj. 7/92, Originalzustand mit Autogasnachrüstung BRC Blitz, azurgrün, el. Schiebedach, Nebelscheinwerfer, LRA, AHK, twintec schadstoffarm D3, 528.000 km *1. Motor - 1. Getriebe - 1. Kupplung* TÜV bis 06/2022 ohne Mängel
Schon interessant, dass es hier so viele mit VK gibt...
Grüße vom WarLord
Also meine Eltern fahren seit Kauf des B3's 1990 nur mit Haftpflicht, hat bald die 500tkm voll
Ich hatte auch nie was anderes als nur HP, trotz G60
Gesendet von meinem Pixel 3a mit Tapatalk
'91er Passat G65 Syncro Variant => einer von 39 in D
'85er Volvo 760 Turbo B230ET => einer von 4 in D
im Alltag vollelektrisch: ŠKODA ENYAQ iV
Dabei ist doch gerade beim G60 die VK spottbillig. Allein für die VK zahle ich im ¼Jahr 8€. Deshalb hat meiner auch von Anfang an eine VK spendiert bekommen, gerade auch deshalb, weil sie günstiger als die TK ist.
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
Bin jetzt am überlegen.
Ein Wertgutachten kostet ca 150 EUR. Ein Oldtimergutachten mit HU nach § 23 StVZO für die Zulassung als Oltimer kostet ca. 160 EUR. Dann habe ich wieder 2 Jahre TÜV und eine Zustandsbewertung des Fahrzeuges.
Man muss dann das Auto nicht zwingend als Oltimer bei der Zulassungstelle anmelden. Das Oldtimergutachten könnte bereits hilfreich sein, wenn ein unverschuldeter Unfall mit einer gegnerischen Versicherung abgerechnet werden muss.
Pauschal rechnet man bei alten Autos mit einem Wert von 100 EUR pro Monat TÜV. Mit neuem TÜV ware dann der Passi 2400 EUR Wert.
Vermutlich verlangt die eigene Versicherung aber das Wertgutachten als Basis für die Oldtimerversicherung.
Was für einen materiellen Wert habe die alten Alltagsautos wie: Käfer mit Golf und Passat als Nachfolger und Trabbi??? Mit großen Wertsteigerungen ist auch nicht zu rechnen. Im Gegenteil eine Garage zum Unterstellen kostet auch richtig Geld.
In den Verkaufsportalen werden teilweise richtige Fantasiepreise dafür aufgerufen. Mich hat jetzt aber die Realität und Ernüchterung eingeholt.