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Thema: Labberthread - Wolf776 sein 1992er VR6 GT Nasenbär alias "Moritz"

  1. #41
    35i Liebhaber Avatar von Wiesel
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    Wenn man nichts bemerkt - die Spurplatten dienen also nur der Optik?

    Und wo wir gerade dabei sind: Welche Erfahrungen habt ihr beim 35i ohne Plusachse mit Spurplatten vorne gemacht?

    Warum ich so nachfrage: Ich meine, vor Urzeiten gelesen zu haben, dass es für's Handling vorteilhaft sein soll, hinten eine etwas schmalere Spur zu haben als vorne. Kann sein, in einem der Bücher aus der Serie "Jetzt mache ich ihn schneller".

    Dann habe ich mal einen 190er "tiefer und breiter" gefahren - was die nicht ganz billige Erneuerung der Hinterachse mitverursacht hatte. Aber der sah wirklich gut damit aus ....

  2. #42
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Zitat Zitat von merseburger Beitrag anzeigen
    Bei 10er Platten merkst auch nix. Ab 25mm pro Seite is das schon was anderes.

    Danke schön für die Info.

    Wenn dann mach ich höchstens auf die Hinterachse 20er Platten pro Seite. Vorne 10er und fertig.


    @Wiesel.
    10er sind echt wohl rein für die Optik.
    Deine andere Frage kann ich leider nicht beantworten. Keine Erfahrung damit.

  3. #43
    AllGrip Select Avatar von Manuel B.
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    Meine Erfahrung mit Spurplatten vorne (allerdings am Passat 3BG, der ja eine ganz andere Achse hat) ist, dass es sich schlechter fährt/lenkt, weil es die Geometrie verdirbt. (Lenk-Drehachse nicht mehr in Radmitte)

    Und Spurplatten hinten begünstigen ein untersteuerndes Fahrverhalten.
    Geändert von Manuel B. (27.11.2021 um 15:13 Uhr)

  4. #44
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Fürs nächste Jahr ist geplant, dass ich meinen Vorschalldämpfer und Mittelschalldämpfer neu machen muss.

    Der Mittelschalldämpfer hat es defintiv hinter sich.

    Ist ja noch der Erste der drunter ist.

    Ein paar Teile sind zu meinem Teilelager noch hinzugekommen.

    Eine originale unlackierte Heckklappe aus einer Lagerauflösung und dank an zwei User aus der Facebookgruppe einen Satz Standlichlampenfassungen und einen Satz kompletter Scheinwerfer für meinen B3.

    Des Weiteren muss ich die Winteralus, originale BBS Daytona, neue Winterreifen verpassen und vorher innen abschleifen. Die sind innen aufgeblüht von Rost. Auch wenn entlacken besser wäre, versuche ich sie zuerst einmal abszuschleifen. Das hab ich schon mehrfach gemacht und es hat immer geklappt.
    Geändert von Wolf776 (21.12.2021 um 22:38 Uhr)

  5. #45
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Kleines Update:

    Mein B3 VR6 verichtet ohne Probleme seinen Dienst. Ich muss nur mal wieder einen Kühlerschlauch ersetzen, den man aber Gott sei Dank noch via Classicparts bekommt.

    Anstatt der 10er Platten, werde ich mir einen Satz 15er Platten für die Hinterachse zulegen.

    Ansonsten Alles wie gehabt.

  6. #46
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Ich hab damit begonnen die BBS Daytona innen abzuschleifen. Da kam ein Haufen Zeugs runter, dass war nicht mehr schön.

    Bilder gibt es demnächst.

    Verbrauchsrekord:
    8,93 Liter auf 100 km.

  7. #47
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Mein VR6 verhält sich im Monent etwas wie eine Diva. Radlager vorne ist eines defekt. Ein Kühlwasserschlauch muss ersetzt werden und zu guter letzt funktioniert im Moment mein Bremslicht hinten nicht. Der Tausch des Bremslichtschalters hat Nichts gebracht. Es bleibt wohl nur noch der Bremsdruckschalter am ABS Block, dass habe ich via Facebook rausgefunden, da hat nämlich Norbert Pana genau so etwas beschrieben. Ich werde berichten was es war.
    Ein Kollege hat noch ein paar Corrados mit ABS die genau diesen Schalter haben. Ebenso werden wir auch das 178er Relais tauschen, dass soll nämlich auch immer gleich hops gehen.

    Symptom im Moment. Meine ABS leuchtet nicht, wenn ich mein VR starte.
    Geändert von Wolf776 (23.10.2022 um 19:22 Uhr)

  8. #48
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Update mit großer Reparatur.

    Das AbS Lämpchen war defekt, welches wir getauscht haben.
    Des Weiteren liegt ein Masseproblem im Kofferraum vor. Im Moment geht das Bremslicht wieder.

    Es kam noch dazu, das mir eine Stahl Bremsleitung vorne geplatzt war. Das hatten wir beim Betätigen der Bremse auf einmal gemerkt. Im Zuge dessen, wurde von meiner Werkstatt auch die Gummi Bremsleitungen vorne getauscht.
    Als ich meinen VR wieder geholt habe, kam das Kupplungspedal nicht mehr hoch.
    Der Geber und Nehmerzylinder war defekt und wurde auch getauscht.

    Soweit mal die nächste Runde.

  9. #49
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Die Bremsen hinten werden demächst in Angriff genommen. Hier gibt es mal Brembo Scheiben + Beläge.

    Ansonsten macht mein Vr6 seinen Dienst.

    Absoluter Verbrauchsrekord dieses Jahr: 8,54 Liter auf 100 km.

  10. #50
    Glanzfreak Avatar von Wolf776
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    Thema kann bitte geschlossen und gelöscht werden. Fahrzeug ist verkauft

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