Hallo,
während einer längeren Fahrt hat sich mein DZM auf merkwürdige Weise verabschiedet:
Bei Drehzahlen oberhalb 3000U/Min sprang er plötzlich auf 7000U/Min. Beim Auskuppeln kam er manchmal zurück, um dann bei höheren Drehzahlen wieder zu zucken und zuletzt bei 7000 U/Min. stehen zu bleiben.
Jetzt ist bei Zündung aus auch die Drehzahl-Anzeige am Nullpunkt und sofort bei Zündung an springt der DZM auf 7000U/Min.
Ein Test mit einem 2. DZM ergab normale Funktion.
Ich vermute den Fehler rund um das IC SAK215.
Hat dort schon einmal jemand ein Bauteil gewechselt oder entsprechende kalte Lötstellen gefunden?
Ich möchte den DZM nicht entsorgen, da KIs aus der Zeit von 04/88 bis 07/90 schon sehr selten geworden sind.
MfG
Heizölferrari