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Thema: gibts für die warnblinkanlage echt keine Sicherung?

  1. #1
    Altgeselle
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    Frage gibts für die warnblinkanlage echt keine Sicherung?

    oder habe ich da was übersehen?

    wenn ich den schaltplan richtig lese, dann geht es aus der relaisplatine mit klemme 30 (ungesichert) raus in den Umschalter für auf- und abblendlicht. in dem befindet sich eine brücke zum Warnblinkschalter, der dann von Klemme 15 (über sicherung 17) auf klemme 30 umschaltet.

    ergo: in warnblinkerbertreib gibt es keine Sicherung.

    ich meine es KÖNNTE sein, dass es in dem schalter eine Sollbruchstelle gibt, das wäre jedenfalls nicht ganz so doof, wie wenn einem die karre abfackelt, weil man den warnblinker anmacht.

    eine geile konstruktion kenne ich vom Rover 200 da sitzt der schalter für die nebelschlussleuchte direkt hinter einer hauptsicherung fürs licht. brennt die durch, gibts am und im auto kein licht mehr!

    - schalttafelbeleuchtung
    - Schalterbeleuchtng
    - aufblendlicht
    - abblendlicht
    - standlicht
    - schlusslicht
    - kennzeichenbeleuchtung
    - aschenbecherbeleuchtung

    ne bekannte von mir hatte mal so ne karre, und wollte nachts auf der A5 bei dichtem nebel die nebellaterne anmachen, als zack!

    ZUM GLÜCK ist ihr niemand hinten rein gebrezelt!

    auch mercedes benz kommt zu weilen auf komische ideen. so sitzt beim 190er (W201) die sicherung für die beleuchtung der schalter im bzw. hinter dem schalttafeleinsatz und tarnt sich dabei als Leuchtmittel... dass das rote ding eben keine glühlampe, sondern eine sicherung ist, das muss man auch erst mal wissen.

    gruß, martin

  2. #2
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Für 3 mal die Hälfte gibts keine Sicherung. Schau halt mal was nur am Licht (egal welches) so alles vor der Sicherung klemmt.

    Abgesehen davon das sich VW als Kunde, ins Hösslein macht wen man bei einer 16A Sicherung 14A drüber lässt ist das immer klasse. Ich hab da wirklich immer eine Seite vom Golf 2 Schaltplan dabei und frag die Kasper immer nach der Sicherungen bei ihrem Produkt.

    Ach ja: Es gibt keine Sollbruchstelle. Das ist entgegen jedlichen Vorschriften halt von absolut unfähigen Idioten gebaut worden.


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  3. #3
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Warnblinker ohne Sicherung ist bewusst so gemacht, damit eine defekte Sicherung nicht die Warnfunktion unmöglich macht. Ich meine, es gab da auch früher mal eine entsprechende Vorschrift

    Dass allerdings auch ZAS und die komplette Abblendlichtverkabelung (ZE-ZAS-ZE-Lichtschalter-ZE-Fernlichthebel-ZE) erst am Ausgang zu den Scheinwerfern gesichert ist, lässt einen schon wundern, dass von den millionen derart gebauten VWs so wenige abgefackelt sind. Auch Zündanlage ist ungesichert
    Geändert von Pana (06.12.2020 um 17:17 Uhr)
    Gruß Norbert
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  4. #4
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Aber sowwas wie "Wen die Sicherung fliegt geht die Anlage ja nicht mehr, darum lassen wir die eben weg" ist schon witzig.


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  5. #5
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Zitat Zitat von onkel-howdy Beitrag anzeigen
    Die Sicherung an den Funzeln die hättest dir auch sparen können

    Aber sowwas wie "Wen die Sicherung fliegt geht die Anlage ja nicht mehr, darum lassen wir die eben weg" ist schon witzig.
    ja, wenns Auto hell vor sich hin fakelt, brauchst du auch keine Warnblinker mehr
    Gruß Norbert
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  6. #6
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