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Thema: 5gang Getrieber von 2l Benziner in 1,9 TDI?

  1. #1
    Fahranfänger
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    5gang Getrieber von 2l Benziner in 1,9 TDI?

    Hallo Jungs,
    Habe auf einen Schrottplatz einen Passat 35i Benziner 2l 115PS Baujahr 1996 gefunden und bin fleissig beim Teileeinsammeln. Ich habe einen TDI 90PS MKB 1Z und will mir mindestens noch das Getriebe holen weil das Auto ansich einen sehr guten Zustand hat und nur zwischen 70-80tkm drauf hat. Mein Passat hat annäherend 400tkm und habe "schon" leichte Probleme mit dem ersten Gang einlegen. Passt dieses Getriebe vom Benziner in den Diesel? Gibt es eventuell Übersetztungsänderungen oder andere Differenzen? Kann mir einer dabei behilflich sein diese Infos zu finden?
    servus,
    Ralf

  2. #2
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    ..kannst du etwas zu den Getriebekennbuchstaben sagen? Also, der Getriebekennbuchstabe, der z.zt.bei dir drin ist und der GKB vom Benziner? Dann kann man mal vergleichen. I.d.R. sind die Getriebe des TDI länger als die des Benziners
    Geändert von Loeffelbaer (06.01.2021 um 19:12 Uhr)

  3. #3
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Also rein mechanisch passt das Getriebe auch an deinen Diesel, es sind ja beides vom Grundtyp her 02A-Getriebe. Wie Bernd aber bereits schrieb, sind die Getriebe am TDI von den Gangübersetzungen her länger ausgelegt, als die bei den Benzinern.

    Die Getriebekennung (das sind drei Buchstaben) findest du auf dem Fahrzeugdatenträger. Dieser ist zweimal vorhanden: Einmal im Serviceheft, und einmal am Kofferraumboden unter dem Teppich.

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  4. #4
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    Und auf dem Getriebe steht der GKB natürlich auch.

  5. #5
    Lebende Foren Legende Avatar von Allrad-Friese
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    Bei den angegebenen Baujahren sollte der 2.0 Benziner "CRU" und der TDI "CTN" haben.
    TÜV 6-24...

  6. #6
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    Ich habe so einen 2l 115PS Baujahr 1996 und darin auch das CRU Getriebe verbaut.
    Wenn ich in der Situation wäre, ein anderes Getriebe einbauen zu müssen, würde ich eher versuchen, das CRU durch ein länger übersetztes Getriebe zu ersetzen.
    Das ist jetzt meine persönliche Erfahrung und Meinung. Ich würde mir ein Getriebe wünschen, wo der Motor bei 100 km/h im 5. Gang mit weniger als 3000 Umdrehungen läuft.

  7. #7
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    ... wenn ich jetzt für das CTN und das CRU-Getriebe jeweils mit Reifen der Größe 195/60 R14 rechne, dann komme ich auf folgende Werte im 5. Gang:

    ---------------> CRU ------------> CTN
    2000 rpm -->69.5 km/h ------>93,2 km/h
    3000 rpm -->104.2 km/h ----->139,7 km/h
    4000 rpm -->138.9 km/h ----->186,3 km/h.

    In den ersten beiden Gängen sind die Unterschiede jetzt nicht so wahnsinnig groß, wobei das auch wieder ein wenig Geschmacksache ist. Ab dem 3. Gang werden die Unterschiede dann deutlicher. Vielleicht kann jemand anders noch einmal (vorsichtshalber) nachrechnen?
    Geändert von Loeffelbaer (08.01.2021 um 13:44 Uhr)

  8. #8
    Lebende Foren Legende Avatar von Allrad-Friese
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    War auch oft schon Thema,nur das Zahnradpaar vom 5. Gang zu tauschen,gibt hier so einige Tips.
    TÜV 6-24...

  9. #9
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Zitat Zitat von Allrad-Friese Beitrag anzeigen
    War auch oft schon Thema,nur das Zahnradpaar vom 5. Gang zu tauschen,gibt hier so einige Tips.
    Weiterhin empfehle ich bezüglich dieser Thematik das Studium dieser Website:

    https://t4-wiki.de/wiki/Getriebe_(Langer_5._Gang)

    Das ist zwar das 02B Getriebe, dieses ist aber, was diese Geschichte anbetrifft, nahezu baugleich mit dem 02A.

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


  10. #10
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Zitat Zitat von Passat 35i GT Beitrag anzeigen
    habe "schon" leichte Probleme mit dem ersten Gang einlegen.
    Übrigens: Wenn das tatsächlich das einzige Problem ist, dann brauchst du das Getriebe nicht zu tauschen --- denn dass der 1. Gang widerspenstig ist, ist beim 35i quasi völlig normal. Das lässt sich in aller Regel beseitigen (oder wenigstens erheblich verbessern) durch eine Neueinstellung der Schaltmimik (entsprechende Schablone verwenden) und einen Getriebeölwechsel ... wobei das Betriebe optimalerweise mit "Castrol Syntrans Transaxle 75w-90" wieder befüllt wird. Danach flutscht dann auch der 1. Gang wieder wie er soll.

    aktueller Fahrzeugbestand:

    2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
    2022er Skoda Superb Scout 4x4
    2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG


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