Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung - Produkte?

[silmares]

Moin!

Ich will demnächst ein paar Roststellen im Unterboden ausbessern, nu frag ich mich was ich da denn für Unterbodenschutz nehmen sollte.
Gibt da ja welche mit Kautschuk, Wachs, Bitumen, Kunstharz... keine Ahnung was davon am meisten taugt. Es geht wirklich nur darum kleine Bereich auszubessern, vermute mal das es ja dann wohl am besten wäre, das gleiche Zeug zu nehmen wie jetzt schon drunter ist, da hab ich aber keine Ahnung was es ist...

Nächste Frage... Nen Vorbesitzer hat im Kofferraum die Seitentaschen mit irgendeinem komischen schwarzen Zeug zugekleistert. Da der kram nicht gescheit fest wird, sondern immer so eine ölig-harzige Konsistenz hat und sich an allem was man da rein legt festschmiert, will ich das da rausmachen und anschließend wieder gescheit Konservieren... was nehm ich da am besten? was ist da ab Werk denn drauf?

Dann das dritte... ich würde gerne die Radhauskanten anlegen, was packe ich da von der innenseite her drauf? Hohlraumversiegelung? oder auch Unterbodenschutz?

Vielen Dank schonmal für die Antworten!

MfG
Björn

[Schwarzblonder]

Also ich hab für die gebördelten Radläufe erst Rostschutzgrundierung und dann Unterbodenschutz aus der Spraydose genommen.
Ich hab das von Teroson.
Wenn du nur was Kleines ausbessern willst dürfte das reichen.
Aber falls Rost dran ist erstmal den versorgen.
Den würde ich grossflächig so weit wie es geht abschleifen und dann mit Fertan (Rostumwandler) behandeln.
Das Zeuch 24std. einwirken lassen und dann den Staub der da entsteht abwischen.
Danach ne gute Rostschutzgrundierung drauf.
Dann würde ich den Unterbodenschutz in mehreren Lagen draufhauen.
Für den Kram im Kofferraum hatte ich vor ner Weile Hohlraumspray auch von Teroson.
Ich denke mal das das nich sooo schlecht ist.

[der stefan]

ich hab von teroson streichbaren UBS zu je 1,6kg die dose, guckstu in meinen umbaufred! das zeug geht ganz gut zu verarbeiten und scheint nach ausrecihender trockenzeit auch ziemlich stabil zu sein!

ansonsten so wie schwarzblonder das gesagt hat!




das daaaaaaauert nur wenn man das mitm pinsel macht! ich sitz da jetzt insgesamt schon locker ne woche bei! erst den kompletten unterboden und die radhäuser mit drahtbürste, normaler bürste, bremsenreiniger und tüchern reinigen, und dann auftragen! und wenn man unterm audowagen liegt und dann pinseln muss, ist das a) eine sehr unbequeme position um lange zu arbeiten, und b) ist das ziemlich anstrengend und geht verdammt auf die arme

[LDSer]

@silmares: schau mal bei korrosionsschutz-depot.de rein.
am besten du rufst da an und fragst mal nach,hab ich auch gemacht!!!!

[zpeedy]

mike sanders korrosionsschutzfett. für hohlräume usw.

unterbodenschutz kannste auch das mike sanders nehmen oder sowas wie stefan.

das meißte zeug kriegt man mit wärme wieder weg.

[silmares]

Erstmal danke für die Antworten!

Teroson und Fertan sind jetzt so die Marken die mich ansprechen...

Bei den Radläufern werde ich auch erstmal mit Rostschutzgrund einkleistern, die Roststellen bekommen alle Fertan drauf...

Wegen Unterboden und Seitenfach werde ich morgen mal bei dem Korrosionsschutz-Depot anrufen und fragen, was die mir da empfehlen!

gut nacht erstmal!

[brüllwürfel]

Jo! Rost, falls vorhanden, GRÜNDLICH mit der Zopfbürste wechflexen und alle Stellen in der Nähe untersuchen. Der original Unterbodenschutz ist sehr dick und verschleiert weitere Unterrostung!!! Genau das Problem bringt auch der schwarze Unterbodenschutz aus der Sprühdose mit sich: sieht schwarz und gut aus; blättert aber und speichert Nässe (kapilarwirkung). Wenn Alles schön sauber ist dann Rostschutz druff. Teroson ist da wirklich die gute Wahl. DANN: Wachs druff!!! Das Zeuch bleibt zäh und "durchsichtig". Hinterrostung wird erkennbar und bleibt meistens auf dem Punkt der Beschädigung begrenzt.

Wenn ihr die Karre schon mal auffer Bühne/hochgebocht habt: schaut auf die Hinterachslager! Auch konservieren!!!! Und immer schön sehen, dass die Heckklappe mit Hohlraumschutz zugesaut ist!

[mark2rain]

Und wo genau ist das konserviern besonders wichtig. Welche Stellen genau unter die Lupe nehmen. z.B. SCHWELLER
Damit das Gute Stück noch länger hält.

[sonntagsfahrer]

Original von mark2rain
Und wo genau ist das konserviern besonders wichtig. Welche Stellen genau unter die Lupe nehmen. z.B. SCHWELLER
Damit das Gute Stück noch länger hält.

Beim B3 kann ich nur sagen das man mal die Radhausschalen vorn abmachen sollte und dorthinter unten am Koti den ganzen gesammelten dreck gründlich entfernen+ behandeln mit Unterbodenschutz. das ist so ne neuralgische Stelle auch und gerade am golf 3 z.B.
Bei mir war da auch etwas Flugrost.
Schweller generell mal nacharbeiten besonders wo man den WH öfter mal ansetzt.

Holraumkonservierer auch hinten bei den Heckklappen verwenden ! Nummernschildbeleuchtung/Scharubenlöcher usw. sind sehr anfällig ... beim B4 nicht mehr ganz so sehr wie beim B3.

[Kiff]

Bevor du da mit Unterbodenschutz anfängst, entferne erst alle Roststellen!
Sonst bringt die Aktion nicht wirklich etwas.

Gerade im Bereich der Schwellerkante bilden sich häufig Roststellen.



Bei der Gelegenheit kannst du auch gleich die Kante wieder gerade biegen.
An einigen Stellen wird sie mit Sicherheit leicht eingedellt oder sogar komplett umgebogen sein.

- Danach die Roststellen z.B. mit Fertan behandeln.
- Dann Rostschutzgrundierung drauf (VW-Rostschutz, Zinkstaubfarbe, ... mit Hammerite hab ich da keine guten Erfahrungen gemacht).
- Danach neuen Unterbodenschutz.


Weitere Roststellen am Unterboden:
- Lagerböcke am Unterboden
- Schweißstifte die die Hitzeschutzbleche über der Abgasanlage halten
- oder halt Stellen wo der Unterbodenschutz beschädigt wurde.
Mußt mal gründlich suchen.

Im Sommer sind solche Arbeiten aber besser zu erledigen - wenn man nicht gerade eine beheizte Schraubmöglichkeit hat.
Sowohl für einen selber als auch für die Verarbeitung der Materialien.