Das Sterben des alten konnte ich mit Kühlerdicht von Liqui Moly 3 Jahre aufhalten.
Auf den Einsatz von Kühlerdicht sollte man unter allen Umständen verzichten. Das dichtet nämlich nicht nur eventuelle Lecks ab, sondern verschließt auch die feinen Kapillaren von Motorkühlern und Wärmetauschern, die man dann meistens in absehbarer Zeit auch noch ersetzen muss. Außerdem kann sich das Zeug in Ecken und Verengungen der Kühlkanäle im Motorblock/Zylinderkopf ablagern. Es später wieder restlos herauszubekommen ist schwierig bis unmöglich.