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Thema: Stehbolzen vom Krümmer teilweise gelöst - wie sichern?

  1. #11
    Kabelwurm Avatar von E.D.Jod
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    Simon B.
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    Zahnscheiben würde ich dort nicht nutzen.

    Bolzen mit nem Tropfen Hochtemp.Schraubensicherung wie beschrieben bis zum Festsitz einschrauben.
    Bolzen nach Krümmermontage mit Kupferpaste einschmieren, dann löst sich die Mutter besser, bevor sich der Bolzen aus dem Block löst. - viel hilft viel
    Falls keine oder eine gebrauchte Kupfermutter verwendet wird, Stehbolzen vor Krümmermontage leicht mit Kupferpaste einschmieren. (verändert minimal das Anzugsdrehmoment, ist aber vernachlässigbar)

    //Wird an Alu geschraubt, ist Alupaste anstelle Kupferpaste zu verwenden, da Kupfer und Alu miteinander korrosiv reagieren.
    Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]

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  2. #12
    35i Kaiser Avatar von Berti
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    Danke, habe es jetzt mit dem Fermit Hochtemperatur-Ofenschnurkleber für 3€ versucht. Ist ja auch eine Art Schraubensicherung für Metall. Allerdings wird der (trotz 2 Tage Aushärtzeit) schneller fest als man schrauben kann, also nicht ganz optimal. Waren nur die oberen Schrauben leicht locker, eine knappe halbe Umdrehung ließen sich die äußeren mit 30 Nm nachziehen. Die Bolzen mit 2 Kontermuttern vorher anziehen klappte nicht, da bekommt man keine 20Nm drauf, dann drehen sich die Muttern mit. Ich glaube, das ist vergangenes Jahr bei der Montage auch schon so passiert.
    Aber die Hauptursache waren die 4 Muttern am Vorrohr, die hatten sich mehr gelöst. Also Gewinde nachgeschnitten und mit Kontermuttern und Kupferpaste gesichert, da keine neuen Muttern zur Hand. Ich hoffe, das hält jetzt so lange wie das Vorrohr.

    Zahnscheiben sind wirklich nutzlos, aber diese Art hier soll helfen: https://de.rs-online.com/web/p/siche...E&gclsrc=aw.ds
    Hatte leider nur die kleine Variante geholt M8 8,7x13,5 und die waren viel zu klein im Außendurchmesser, also weggelassen. Sah erst später, daß es da noch eine breite Ausführung gibt. Aber die muß man erst mal irgendwo bekommen. Unser Firmenschraubenhandel hatte sie nicht.
    Geändert von Berti (09.08.2021 um 18:25 Uhr)
    VW Passat Variant CL 1.8/90PS, ABS-Motor, Bj. 7/92, Originalzustand mit Autogasnachrüstung BRC Blitz, azurgrün, el. Schiebedach, Nebelscheinwerfer, LRA, AHK, twintec schadstoffarm D3, 528.000 km *1. Motor - 1. Getriebe - 1. Kupplung* TÜV bis 06/2022 ohne Mängel

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