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Thema: ölkontrolle nach vollgas?

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
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    ölkontrolle nach vollgas?

    ich habe das phänomen das wenn ich mal ne längere zeit schnell fahre 130+ und dann von der autobahn auf die abfahrt fahre und da langsammer bin die ölkontrolle angeht. schalte ich kurz vom 5 in den 4. ist es weg. ölwewchsel hab ich gemacht. es fehlt auch kein öl. bin ein bisschen ratlos

  2. #2
    wire and fire
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    Welches Öl?

    Öltemperatur und - Druck wäre interessant, auch welcher der beiden Öldruckschalter angesprochen hat.
    Gruß Norbert
    ---------------
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  3. #3
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Net so kompliziert...zufällig immer in der Kurve von BAB Abfahrt?


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  4. #4
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Haftgrenze der Reifen austesten, bis das Öl an der Seitenwand der Wanne klebt?
    Gruß Norbert
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  5. #5
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    Da musst schon hart am Gas sein, dass da kein Öl mehr angesaugt wird...
    Grüße vom WarLord

  6. #6
    15Zyl - 7100ccm - 458PS Avatar von Crash67
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    ...über die Suche mit "site:passat35i.de öldruck" bei google eingegeben, findest einiges zum Thema


    der TedDI schluckt aktuell
    dem Crash sein Kilometerfresser <--> hier wird über Crash's Kilometerfresser gesabbelt
    3. Kapitel - Der Bus - <--> Busgemurmel


    Zitat Zitat von Katharine Hepburn
    Life is hard. After all, it kills you.

  7. #7
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Scheint wohl ein Öldruckproblem zu sein.
    Durch das schnelle Fahren wird das Öl aufgrund der höheren Temperatur dünner und der Öldruck sinkt.
    Wenn dann direkt danach bei Leerlaufdrehzahl die Lampe angeht, ist das noch ok.Allerdings sollte bei Drehzahlen, die über dem Leerlauf liegen, die Lampe sofort wieder ausgehen/ aus bleiben. Andernfalls ist es empfehlenswert den Öldruck bzw. Öldruckschalter zu prüfen.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
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    Zitat Zitat von Pana Beitrag anzeigen
    Welches Öl?

    Öltemperatur und - Druck wäre interessant, auch welcher der beiden Öldruckschalter angesprochen hat.
    10w40 keine ahnung welcher hersteller. bringt mein vater von arbeit mit. auf jedenfall was besseres. öldruck und temneratrur...wie soll ich das feststellen bin froh das ich nach umbau n drehzahlmesser habe

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Milan Nalim
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    Zitat Zitat von Inter Beitrag anzeigen
    Scheint wohl ein Öldruckproblem zu sein.
    Durch das schnelle Fahren wird das Öl aufgrund der höheren Temperatur dünner und der Öldruck sinkt.
    Wenn dann direkt danach bei Leerlaufdrehzahl die Lampe angeht, ist das noch ok.Allerdings sollte bei Drehzahlen, die über dem Leerlauf liegen, die Lampe sofort wieder ausgehen/ aus bleiben. Andernfalls ist es empfehlenswert den Öldruck bzw. Öldruckschalter zu prüfen.
    die bleibt solange an und es hupt bis ich kurz nen gang runter schalte, danach direkt wieder in 5. dann bleibt die auch aus

  10. #10
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
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    Ich würde mal den Öldruck bei betriebswarmen Motor messen um erst mal herauszufinden, ob du wirklich ein Öldruckproblem hast oder nur die Elektronik spinnt.
    Wenn du keinen Öldruckmesser hast, dann hol dir ein Prüfset von eBay oder Amazon, die gibt's schon für 15 - 20€.

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