B3 US Tacho im B4

[Goose]

Hallo Zusammen,
Ich habe heute ein B3 US Tacho mit Automatik Schaltanzeige in meinem 95er B4 verbaut!
(1.8l 90PS Automatik MKB:ADZ)
Es funktioniert soweit alles bis auf:
1. Tachonadel zeigt nichts an. Wegstrecken,- und Tageskilometerzähler funktionieren aber!?
Tacho ist Analog, also mit Welle!
2. Kühlwasseranzeige blinkt sporadisch, nach längerer Fahrt ständig! War mit dem alten Tacho nicht, also alles vorhanden!
3. Die Ziffern für die Gänge werden angezeigt!
Welche Leitungs-Verbindung muss ich herstellen das der eingelegte Gang sichtbar hinterlegt wird?

Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen?
Vielen Dank und ein frohes Neues noch ??
Gruß Goose

[Pana]

Mahlzeit,

Laut VW Selbststudienprogramm ssp172 über das modellgepflegte AG4-Getriebe auf Seite 37
hängt Automatik-Steuergerät Pin 57 rot oder rot-weiß am KI für die Ganganzeige.

In den ungenügenden B4 US-Plänen, die mir vorliegen, wird Pin 28 vom KI als nicht benutzt bezeichnet, doch im US-B3-Plan ist aufgeführt, dass es sich dabei um den gesuchten Pin handelt.

Beim US-KI Pin 14 ist es ähnlich, der wird als unbenutzt bezeichnet, tatsächlich hängt dort der Kofferraumleuchte-Kontakt dran für die entsprechende Warnleuchte im US-KI für einen nicht korrekt geschlossenen Heckdeckel.

Eine Motorkontroll-Warnleuchte gibts ebenfalls am US-KI Pin 20 (da kenne ich nur die Pins von 2.0l und VR6) , ebenso den Gurtwarner der ELRA an Pin 18.

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Zum Tacho: steckt die Nadel korrekt? Oder klemmt da was? Da hilft nur nachschauen.

Zur Temperatur-LED: stimmt die Temperaturanzeige? Stimmt der Kühlmittel-Flüssigkeitsstand?

Kühlmittelausgleichsbehälter Messung Ohm Kühlmittelmangelanzeige
http://www.passat35i.de/threads/9271...sbeh%C3%A4lter

und
Kühlmittelmangelanzeige defekt? - Klick mich

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Und noch Tip: bei der Nachrüstung eines KI mit MFA statt KI ohne MFA muss eine zusätzliche Masseverbindung verlegt werden, sonst gibts lustige Fehler

[Goose]

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung!
Es ist definitiv das KI was defekt ist!
Beim Original hat alles einwandfrei funktioniert und alle Gegebenheiten von außen sind zu 100% da!
Ich werde das US-KI wieder ausbauen und versuchen es zu überarbeiten!

Ach ja, welche zusätzliche Masseverbindung meinst du genau?
Vielleicht kommt ja doch noch ein vollelektronisches KI mit MFA rein

[Pana]

Ach ja, welche zusätzliche Masseverbindung meinst du genau?
Vielleicht kommt ja doch noch ein vollelektronisches KI mit MFA rein

Es geht eine zusätzliche Strippe an die Masseschraube am Zylinderkopf, vom ZE-Stecker G1/5, der ist mit U2/13 verbunden, und dieser hängt am KI an Pin 5.

[Goose]

Thx