B4 TDI hat sporadischen Leistungsverlust.

[Heinrich]

Aber der äußerliche Zustand des LMM ist schon katastrophal, oder?

[Crash67]

Schön muss der ja nicht sein...

... und kauf bitte keinen gebrauchten

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[Heinrich]

Naja, aber das Gekröse da und die Verrußung müssen ja eine Ursache haben. Gebraucht würde ich mir einen holen beim Schrotti, zu Testzwecken.
Aber erstmal Diode.
Nochwas zum Verständnis:
Angenommen der LMM ist defekt, Motor läuft fast ohne Leistung. Dann Stecker ab und der Motor hat etwas mehr Leistung. Den Zusammenhang verstehe ich nicht.

[Crash67]

Es geht ja um die Werte, die das MSTG vom LMM zur Verarbeitung bekommt...

Kein Stecker, definierte Kennlinie für den Notlauf.
Ein defekter LMM kann undefinierte / falsche Werte senden
Diodentest simulierte Volllast

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[Heinrich]

Danke für die Aufklärung.
Aber wenn das der Notlauf ist, dann gute Nacht VW.
Einem W124 merkt man das kaum an. Das musste jetzt sein.

[Crash67]

https://community.dieselschrauber.or...pic.php?t=3347

Noch ein bissel was zu lesen

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[Crash67]

Danke für die Aufklärung.
Aber wenn das der Notlauf ist, dann gute Nacht VW.
Einem W124 merkt man das kaum an. Das musste jetzt sein.

tjoa, wenn der von Haus aus so lahm ist

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[Heinrich]

Schon gelesen und gespeichert. Danke.

[Heinrich]

Der war gut.

[WarLord]

Kann ich nicht bestätigen...
Ich habe 2 Stück von der "teuren Schwachstelle" wie der LMM bei den DieselSchrauber genannt wird, verbraucht...

Kannte ich bislang nur von Bosch, die Pierburg waren robuste Varianten. Naja, Ausnahmen und so...

Bin mal gespannt, was der Diodentest ergibt.