beim 35i hatte ich zum Glück nie Probleme beim Austausch der VDD, bei meinem Audi 80 dagegen permanent. Da half auch nur das zusätzliche Dichtmittel.
Bolzen muss zur Dichtungsart passen, also es gibt einen Bolzen für Kork, und einen für Gummi. Im Zweifel kauft man ein Set, bei dem Dichtung und Bolzen enthalten sind, zum Beispiel von Elring.
Dichtmittel "Dirko HT rot" war meine Wahl, "Loctide dauerelastisch" war nach wenigen Wochen so elastisch wie Streusel auf 5 Tage altem Streuselkuchen und hat sich überall hin verteilt, auch im Motor.