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Thema: Gebläsemotor läuft gar nicht

  1. #1
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    Gebläsemotor läuft gar nicht

    Hoi,

    Kann jemand helfen..Auto hat keine Klima...

    Ja ja...ich hab gesucht!

    Also:

    -keine Stufe funktioniert
    -Vorwiderstand sieht augenscheinlich gut aus
    -Es kommt keine Spannung am Vorwiderstand an
    -lüftermotor scheint nicht schwergänig
    -Der Drehschalter...Kontakte von vorne gereinigt.....nix
    -Sicherungen alle heile

    ---Relais?

    ach noch was...

    Bei Zündung ein (Motor aus) schlägt die Tep Anzeige auf Max aus ..

    muss gelötet werden?

    danke und schöne Feiertage

    Passi
    Geändert von passi35 (15.06.2022 um 13:43 Uhr)

  2. #2
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Wen KEINE Spannung am Widerstand ankommt ist DEFINTIV der Drehschalter i Sack, bzw dessen Spannungsversorgung.

    Wen der Sensor gleich auf max geht, les mal doe Tempertur aus über OBD, bzw mess man den Widerstand am Sensor selbst.


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  3. #3
    wire and fire
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    Verrate doch bitte genaueres zum Auto.

    Und zieh mal den Stecker vom Temperaturgeber ab
    Gruß Norbert
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  4. #4
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    Hi Pana,

    Bj. 93, MKB AAM,Kombi

    Also...die Temp-Anzeige schlägt bei Zündung an" bist zum Anschlag aus...Motor kalt und nicht gestartet.


    und...

    soll ich nun wegen des funktionslosen Gebläses das Bedienteil neu kaufen?

    Motor und Vorwiderstand scheinen OK zu sein.

    Gruss

    Passi,
    der wegen anderer Reparaturen langsam vom Auto genervt ist..

  5. #5
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Ok, und B3, wie du woanders schon geschrieben hast

    guck mal was hier zum Kontakt im Drehschalter geschrieben ist, vielleicht muss da (richtig) nachgebogen werden:
    Gebläseregler reinigen (Manuell) - Klick mich

    Temperaturanzeige: wie gesagt, zieh mal den Stecker am 4-poligen Geber am Flansch ab (Motor aus ! ). Ist der Kurzschluß weg, hast du den Täter, also den Geber

    Ggf messen: am Geber Pin 2 gelb-rot Spannung messen, wenn da ein Kurzschluß auf Masse vorliegt, dürfest du keine Spannung messen.
    Die Leitung geht an Stecker G2/3 an der ZE, und dann zum Instrument
    alles rund um die ZE: Relais-Plätze, Ausbau, Vorder- und Rückseite - Klick mich

    Allerdings sollte, wenn der Temperaturgeber Vollausschlag vorgibt, eigentlich auch die Temperaturwarn-LED aufleuchten. Um das zu checken, auch den Pin 2 mal direkt auf Masse legen. Leuchtet nun die LED, und sonst nicht, dürfte das Problem intern im KI vorliegen. Ebenso, wenn die Strippen und Geber OK sind
    Gruß Norbert
    ---------------
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  6. #6
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    hier ist noch nix passiert..ODB hab ich ja nicht..

    Schaltereinheit neu wäre gerade mein Wahl?

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