Hallo zusammen,
Ich habe bei meinen Nasenbär ein Problem beim Starten, wenn der Motor warm ist.

Bei Kaltem Zustand springt er immer perfekt ab der zweiten Umdrehung an.
Je wärmer der Motor aber wird, desto länger braucht er für den Start.
Gestern habe ich nach langem Orgeln beim Start ein schleifen/kratzen gehört und habe es erstmal auf das ausrücken des Anlassers geschoben. (Weiß aber noch nicht was es wirklich war)
Hab jetzt aber im Netz von einer Killerschraube gelesen... Gab es die auch im 80PS TD? (Hab den passat noch nicht lange)
Und könnte diese mit meinem Problem Zusammenhängen?

Alternativ hätte ich auf den Förderbeginn getippt oder den Filter gecheckt.

Schönes Wochenende
Grüße
Basti