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Thema: antriebswellen wechseln

  1. #1
    Passat 35i Elite Avatar von jensi320
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    antriebswellen wechseln

    hallo leude

    hab da mal eine frage. ich möchte meine antriebswelle wechseln, muss ich das gelenk was an das getriebe geht mit spezielen fett fetten oder kann ich da auch normales fett nehmen was man z.b in der industrie nimmt zum maschinen fetten?? das wechseln müsste ja einfach sein. die imbus schrauben aus den den getriebe schrauben und dann raus ziehen aus der radnabe ( vorher aber die nabenschraube abschrauben ) oder sehe ich das falsch.

    mfg jens

  2. #2
    Hat geile Ideen.... Avatar von greenlimosine
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    Am besten macht man das zu zwei, da sich sonst die Vielzahnschrauben (mit Inbus kommst du nicht weit) am Getriebe immer mitdrehen, wenn man sie lösen bzw. anziehen will. Geht auch alleine, ist aber umständlicher, wenn man nicht so geübt ist.

    Außen die 30er Mutter im Stand lösen, weil man die im hochgehobenen Zustand nicht gelöst bekommt. Dann kannst du sie schon rausschrauben.

    Zum rausnehmen Lenkung einschlagen.

    Nimm das Fett, was bei den Achsmanchetten dabei ist.

  3. #3
    BOFH
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    RE: antriebswellen wechseln

    Da kommt normales Lagerfett rein.

    Das sind aber keine INbus Schrauben sondern Innenvielzahn.

    Bei der linken Welle musst du das Traggelenk noch lösen, sonst bekommst du die Welle nicht raus.

  4. #4
    Hat geile Ideen.... Avatar von greenlimosine
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    Stimmt, ich vergass die Traggelenke.....

  5. #5
    Passat 35i Elite Avatar von jensi320
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    ufff na da hab ich mir ja was vorgenommen. hätte gedacht das es mit 30 min - 1 std getan wäre. aber wenn ich das so lese mit traggelenk und so ab machen kann das ja etwas dauern. danke danke danke

    mfg jens

  6. #6
    BOFH
    Avatar von grusy
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    Traggelenk sind 3 Schrauben, das kostet dich maximal eine Minute mehr Arbeit

  7. #7
    Passat 35i Elite Avatar von jensi320
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    gut dann geht das natürlich. naja bei alten autos hat man eben zu machen. ich wechsel´gleich alle beiden wellen komplett. hab 250 eus für 2 neue bezahlt.

  8. #8
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    das isn guter preis!

    ach ja schau dir nach nem laaaaangen rohr (ich hab da immer so nen 2m prügel) um die dicke mutter an der radseite zu lösen. oder veranstalte ein "stärkster mann der welt" treffen....die mutter is so bombenfest und noch dazu festgerostet das die ohne richtigen hebel nicht aufbekommst! ach ja bisher hat auch jeder pressluftschrauber vor der mutter kapituliert, bzw der kompressor


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  9. #9
    Passat 35i Elite Avatar von jensi320
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    hi

    also ich habe heute den nachmittag in der garage mit nen kumpel verbracht. die 30 er schraube auf der radseite haben wir mit einer teuren stabilen ratsche und ein metall rohr abbekommen aber ich habe die schrauben an der antriebswelle beim getriebe nicht abbekommen. ich habe es mit einen 40 torx versucht aber der ist zu locker drin und rutscht ab und der 45 torx ist zu groß. das ist doch voll eine scheisse

  10. #10
    BOFH
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