Schlachten oder schrotten? Passat Highland

[michamatik]

Also soll Dein A.brett doch drinbleiben?

Hier übrigens drei Anleitungen, falls Du die noch nicht gesehen hattest:

https://www.passat35i.de/content/156...rmaturenbretts

https://www.passat35i.de/content/15-...Variant-Teil-1

https://www.passat35i.de/content/8-A...Variant-Teil-2

[201135i]

Ja, ich glaube, das Armaturenbrett ist mir eine Nummer zu groß...

[Allrad-Friese]

Warum,je 2 Schrauben links und rechts,die Stützen Mittelkonsole,dann ist das Teil an sich schon mal lose,dazu kommen dann noch die Heizungsbedienung lösen und die Stecker,die vom A-Brett in die ZE kommen,ausclipsen,das wars an sich schon.

[michamatik]

Ich hatte vorher auch Bedenken, aber eigentlich wars gar nicht so schlimm.
Das Blödeste war glaube ich, hinter dem Motor an die Schrauben zu kommen, die durch die Schottwand zum Innenraum gehen, wegen meiner großen Hände.
Die sind aber glaube ich vom Gebläsekasten, nicht vom A.brett, gewesen. Is schon ein paar Jahre her.

Das Gute ist, Du kannst dann gleich alles machen, was beim Passat zu Mängeln führt (Wärmetauscher, Lüftungsklappendämmung, evtl. Widerstand der Lüftung,...) und hast dann erstmal Ruhe.

[WarLord]

Bei den Schrauben halt aufpassen. Da gibt's zwei verschiedene Längen.

[201135i]

Vielen Dank für die Links und die Tipps!

Muss ich eigentlich aufpassen, dass mir die Airbags nicht um die Ohren fliegen?
a) bei der Highland-beigen Verkleidung unterhalb des Airbags auf der Beifahrerseite
b) falls ich tatsächlich das Armaturenbrett für den Teppich abbaue?

[michamatik]

Man muss die Batterie ne Weile abgeklemmt haben, bis sich da ein Speicherelement auch entladen hat. Genaue Dauer weiss ich nicht mehr, findet sich hier im Forum aber oder es schreibt noch jemand ne sichere Zeitangabe.

Dann lässt sich der Lenkrad-Airbag durch Entfernen von zwei Schrauben von hinten ausbauen.

Für den Beifahrerairbag zitiere ich mich hier selber mal aus nem ziemlich umfangreichen Trööt von damals:

So, zweiter Airbag is auch raus - geschraubt.


Falls mal jemand danach sucht, hier kurz wie es geht:

Wenn man die drei unteren Kreuzschrauben ab hat, werden oben hinterm Airbag drei weitere Kreuzschrauben von unten zugänglich. Raus damit.

Dann scheint der AB oben zwar immer noch fest zu sein, aber wenn man etwas daran zieht, kommt er einem entgegen.
Und zwar sitzt der in einem Blechgestell, welches man dann einfach nach vorne und unten biegt, dann werden nochmal drei Kreuzschrauben zugänglich und dann kann er rausgenommen werden. Der Anschlussstecker ist übrigens schon viel früher zu gänglich, unten mittig, gelb.


Okay, AB2 is raus, A.brett is raus, Lüfterkasten is weitestgehend lose.
Die zwei Wasserschläuche sind ab, zwei Schrauben am Pollenfilter, die zwei Muttern im Aluzeugs an der Spritzwand, und zwei, wo die Klimaleitungen reingehen (die Eine superfummelig!).
...

Die Verkleidung drunter kannst Du einfach abschrauben, da passiert Dir nix.

[michamatik]

Hab was passendes gefunden:

1. Batterie abklemmen u. ne 1/2 Std warten nur zur Sicherheit
2. Untere Lenksäulenverkleidung abschrauben u. Stecker von der Wickelfeder abziehen
3. Airbaghalteschrauben auf der Rückseite des Lenkrads lösen
4. Airbag demontieren
5. Haltemutter vom Lenkrad lösen
6. Lenkrad vorsichtig von der Lensäule abziehen, u. dabei aufpassen das du die Wickelfeder nicht beschädigst od. verdrehst.
7. In umgekehrter Reihenfolge wieder montieren

Wenn du dir aber nicht absolut sicher bist ob du das so hinbekommst, FINGER WEG!!!!!

Kannst natürlich auch schon am Vorabend die Batterie abklemmen, dann sollteste auf der ganz sicheren Seite sein.

[201135i]

Prima, auch vielen Dank für diese Tipps!

[201135i]

Also soll Dein A.brett doch drinbleiben?

Hier übrigens drei Anleitungen, falls Du die noch nicht gesehen hattest:

https://www.passat35i.de/content/156...rmaturenbretts

https://www.passat35i.de/content/15-...Variant-Teil-1

https://www.passat35i.de/content/8-A...Variant-Teil-2

Bei meinem 95er Highland ist die Verschraubung/ Befestigung der Rückbank mittig offenbar verändert worden. Das sieht anders aus und dementsprechend komplizierter.
Vielleicht hat VW aus Sicherheitsgründen hier die "Technik" weiterentwickelt?