Hallo bei meinem 35I mit Klima manuell keine Automatik geht die Heizung nur ganz lau.
Die beiden dünen Heizschläuch vom Motorraum in das inner sind Heiß.
Ich hatt auch ab und an in der Lüftugsdüsen so art reste von einen Schawazen schaumstoff.
Kann der Heizugshahn defekt sein ?
Danke Freundlicher Gruß
Die Schaumstoffreste deuten auf nen typischen Mangel hin, der altersbedingt ist. Dieser Schaumstoff ist ab Werk auf den Klappen im Inneren des Lüfterkastens aufgeklebt, zerbröselt aber in Laufe der Jahre.
Und wenn die Heizleistung auch nur bescheiden ist, kann auch der Heizungswärmetauscher defekt sein. Dann könntest Du Nässe im Fußraum haben und im Herbst/Winter stark beschlagene Scheiben.
Beide Probleme kann man in einem Aufwasch erledigen und kostet nicht die Welt, ist aber mit Arbeit verbunden.
Dazu sollte man das Armaturenbrett ausbauen, was nicht so schlimm ist, wie es sich anhört.
Das Ganze ist ein schon oft beschriebenes Problem hier im Forum.
MfG,
Micha
Heute morgen am Frühstücks-Tisch:
Das reinste Wurst-Käs-Szenario!
Kann es sein das nur nicht der heuzungs Hahn aufgeht? Es sind alle beide Heizungs Leitungen sehr heiß
Was bitte soll der Heizungshahn sein?
Das KANN das Termostat sein.
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
Ne ich dachte das hiner den Amaturenbrett noch eine Hahn ist wo für den Wärmetauscher ist für die Heizung oder geht das nur über klappen ?
Das geht über die Klappen, deren Beklebung sich auflöst, wie du ja bereits selbst festgestellt hast. Und dann kann die gewünschte Mischung zwischen warmer und kalter Luft nicht mehr hergestellt werden.
Außerdem kann es noch sein, dass das Thermostat defekt ist (kommt die WT-Anzeige auf 90°C?), oder dass der Heizungs-Wärmetauscher sich innerlich zugesetzt hat (Kalk, Siff, whatever...).
aktueller Fahrzeugbestand:
1991er VW Golf Function 1,6 TD
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
und den tauscht man bei der Aktion Neubeklebung der Kappen sowieso gleich, wie Micha oben schon schreibt, weil wenn es noch der Erste ist, wird er früher oder später undicht. Das gibt in der Regel Sauerei. Und nix für 10 Euro kaufenZitat von Kalanahanitzna
Gruß
Gunther
Changed by BOFH
Daß beide Schläuche oben, die direkt am Wärmetauscher angeschlossen werden, heiss sind, bedeutet nur, daß Dein Kühlwasser heiss ist und bereit ist, im Wärmetauscher die Hitze ans Heizungssystem abzugeben.
Der Wärmetauscher ist quasi ein kleiner Kühler, darin zwei Rohre für Hin-und Rückfluss (deshalb auch die zwei Schläuche oben), die viele Metallblechstreifen erhitzen.
Da gibts keinen extra Hahn, da findet quasi nur Abkühlung der Blechstreifen statt, wobei die Wärme an die Luft im Lüfterkasten abgegeben wird.
Und die erhitzte Luft wird dann über die schaumbeklebten Klappen dosiert verteilt bzw. umgelenkt.
Der "Hahn" ist quasi Dein Heizungs-Bedienteil, mit dem Du manuell die Temperatur erhöhst.
Geändert von michamatik (14.11.2022 um 08:23 Uhr)
MfG,
Micha
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