hallo leute, kann mir einer nen schaltplan aufzeichnen wie ich noch eine zusätzliche batterie anbingen kann die dann fürn verstärker und powercab ist?
vielen danke schonmal im vorraus
hallo leute, kann mir einer nen schaltplan aufzeichnen wie ich noch eine zusätzliche batterie anbingen kann die dann fürn verstärker und powercab ist?
vielen danke schonmal im vorraus
ah sauber! danke grusy
da gehlt aber noch ne absicherung an der 2. batterie...
scheiss schilder... dann eben so: GEGEN SUCHE!
Done: Weitec Hicon GTN, Rial Nogaro 8x17 mit 215/40 rundum (hinten et10), Bördeln VA/HA und Ziehen HA, VR6 Lippe, Seitenblinker in Weiß, Kunststoff außen schwarz gemacht, FFB mit Klappschlüssel, Motorwäsche und Konservieren, blauer Tacho, Badlook Maske, Innenbeleuchung vom Vr6, Kaltlaufregler, orig. Nebelschweinwerfer, Pioneer DEH-P88RS, Alpine SPR-17 S, 2x Audio System HX 12 SQ, Steg K2.02, Audison SRX2S, Hawker SBS 60, Optima Red Top 4.2
To do: Klappern beseitigen, alles mögliche lackieren
Chefvorkosterim Richy-Fanclub
hab da auch mal eine frage zu. woran könnte es liegen das die zusatz batterie schlechter geladen wird?
die starterbaterie ist ne säure und die zusatz ne agm oder gel batterie? die haben verschiedene ladekennlinien...
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Chefvorkosterim Richy-Fanclub
beides säurebatterien
mmhh säurebatterien im innenraum sind eigentlich nicht so gedacht. die können ausgasen... sind denn beide gleich groß?
scheiss schilder... dann eben so: GEGEN SUCHE!
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Chefvorkosterim Richy-Fanclub
Sind im Innerraum soagar garnicht erlaubt.Zitat von 3510maniac
Das unterschiedliche Laden kann daran liegen, dass bei geringem Ladezustand der Ladestrom der Batterien hoch ist. Dadurch ist der Spannungsabfall zur 2. Batterie größer. Ergo ist die Ladespannung kleiner und der Ladestrom auch.
Der Ladevorgang der 2. Batterie geht somit länger.
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