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Thema: 15" stahlfelgen + Fahrwerk + Spurverbreiterung Eintragung

  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von junkie42
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    15" stahlfelgen + Fahrwerk + Spurverbreiterung Eintragung

    Moin, ich wollte mein AP Gewinde eintragen lassen, bin auch schon länger gefahren. Mit den 15" original Felgen. 205er Breite. Nun schleift das Rad hinten links an der Feder... Und somit keine Eintragung.
    Es ist wenig Platz auf beiden hinteren Seiten, aber es ging bislang. Ich dachte jetzt einfach an spurverbreiterung, aber welche sind denn zulässig mit stahlfelgen? Bei scc gibt es edelstahl 3mm Adapter. Ob es damit dann geht die spurverbreiterung einzutragen?

    Welche originalen Felgen in 4loch haben eine et 30? Gab es das überhaupt?




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  2. #2
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Naja, ausser irgendeine uralten Teile stehen in den Auflagen nix mit Stahlfelgen drin. Bei H&R z.B. Das ganze "Geht bei Stahlfelgen nicht" hällt sich wohl tapfer. In den H&R Gutachten steht immer "Es spricht nichts gegen die benutzung ALLER Serienräder". AUCH Stahlfelgen.

    Original mit ET30? Eher weniger.


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  3. #3
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Eben ... Spurverbreiterungen sind auch bei Stahlfelgen überhaupt kein Problem.

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    2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
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  4. #4
    Stahlfelgen-Sympathisant Avatar von michamatik
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    Zitat Zitat von Kalanahanitzna Beitrag anzeigen
    Eben ... Spurverbreiterungen sind auch bei Stahlfelgen überhaupt kein Problem.
    Jein. Es steht halt in manchen ABEs drin, daß es nicht zulässig sei. Z.B. bei SCC. Die bieten dafür mittlerweile auch noch die oben erwähnten Zusatzscheiben in 3mm aus Edelstahl an, die man zwischen Stahlfelge und Leichtmetallscheibe stecken soll, damit die meist nicht ebene Anlagefäche der Stahlfelge ausgeglichen wird, die sich sonst leicht ins weiche Leichtmetall hineinarbeitet. Ist in meinen Augen reine Geldschneiderei zusätzlich.

    Ich hatte immer H&R unter meinen Stahlus, mit den entsprechenden ABEs. Doof ist halt, daß mitunter bei den Durchstecksystemen noch längere Radschrauben nötig sind bzw. bei den Doppelanschraubsystemen die Flachkopf-Radschrauben immer so butterweich sind.
    Geändert von michamatik (08.01.2023 um 22:59 Uhr)
    MfG,
    Micha

    Heute morgen am Frühstücks-Tisch:

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  5. #5
    scheißt Regenbögen
    Avatar von Kalanahanitzna
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    Hmk ..... also ich hatte noch nie Spurverbreiterungen, bei denen Stahlfelgen ausgeschlossen waren.

    Man kann natürlich auch auf Verbreiterungen aus Stahl zurückgreifen --- dann hat man gar keine Probleme.

    aktueller Fahrzeugbestand:

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  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von junkie42
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    Danke für die Rückmeldungen. Ich habe jetzt welche von h&r gekauft. Hoffe es klappt damit.


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  7. #7
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    Hmk ..... also ich hatte noch nie Spurverbreiterungen, bei denen Stahlfelgen ausgeschlossen waren.
    Es gibt in der Tat weniger als eine Hand voll die wirklich EXPLIZIT Stahlfelgen ausschliessen. Aber so eine zu finden ist garnicht soooo einfach.


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  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von junkie42
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    Ich habe erstmal einen Schock bekommen als ich die Packung aufgemacht habe.. Zum Glück sind ja unsere Autos älter. Das Gutachten ist ja von 2001
    Passen aber gut.

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  9. #9
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    Um was gehts? Das Bild kann ja keiner mehr lesen.


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  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von junkie42
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    Ja sorry, wollte es nicht so groß machen.

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