Wieder mal Servopumpe "welche denn" - sorry

[marabella]

Hallo,

die Servopumpe quietscht und schrubbelt; die Lenkung wird schwergängiger.
Ihr Ende, vermute ich mal, naht und deshalb soll Ersatz her.

Ich kann beim besten Willen nicht erkennen, ob's ZF oder TRW ist (Klimakompressor hängt drüber).
Gerade so, mit Spiegel, kann ich 17 oder 71 erkennen.
Das Lenkgetriebe sollte von TRW sein. Ist glatt und nicht geriffelt.

Anbei auch ein Photo, wenn's denn hilft.

Servopumpe.jpg

Bei den üblichen Verdächtigen finde ich nur eine (teure) überholte TRW und keine ZF, die passen könnte.
Die hier scheinen aber zu passen:

https://www.atp-autoteile.de/de/prod...kpumpe-lenkung

https://www.atp-autoteile.de/de/prod...kpumpe-lenkung

Kann/soll ich eine von diesen bestellen?

Mercy vielmals

[Allrad-Friese]

Laut Teilekatalog gibt es für die 4 Zylinder nur eine Pumpe,das hat nichts mit dem verbautem Lenkgetriebe zu tun.

[marabella]

Danke Dir für die klare Antwort und Hilfe.

Ich hatte halt zuerst gesucht und da ist/war stets die Rede von ZF zu ZF und TRW zu TRW aber nie so richtig eindeutig.
Deshalb auch meine Nachfrage.

[Inter]

Schon mal probiert das Servoöl zu tauschen? Das kann auch schon was bringen...

[marabella]

Vor ungefähr 15TKm getauscht.
Kann ich aber mal probieren.

Im kalten Zustand hört man nichts aber sobald er warm ist, genau wie in dem Video von Jürgen:
https://www.passat35i.de/threads/101...ght=servopumpe
Im Stand, also unter Belastung, sehr deutlich. Lenkrad locker an den Druckpunkt führen, also ohne zu lenken, reicht schon.
Wenn richtig warm, z. Bsp. nach der AB, auch im Kreisverkehr zu hören.
Und linksrum stärker als rechts herum.

Was denkst Du? Was würdest Du machen?

Die 120€ sind mir gleich. Nur wieder drunterkriechen und das Ölgeschmiere - das Alter halt.

[Inter]

Vor ungefähr 15TKm getauscht.
Kann ich aber mal probieren.

Im kalten Zustand hört man nichts aber sobald er warm ist, genau wie in dem Video von Jürgen:
https://www.passat35i.de/threads/101...ght=servopumpe
Im Stand, also unter Belastung, sehr deutlich. Lenkrad locker an den Druckpunkt führen, also ohne zu lenken, reicht schon.
Wenn richtig warm, z. Bsp. nach der AB, auch im Kreisverkehr zu hören.
Und linksrum stärker als rechts herum.

Was denkst Du? Was würdest Du machen?

Die 120€ sind mir gleich. Nur wieder drunterkriechen und das Ölgeschmiere - das Alter halt.

Da scheint ja wirklich die Pumpe schon etwas verschlissen zu sein. Andererseits könnte auch das Lenkgetriebe die Ursache sein. Wenn der mechanische Teil schwergängig ist, wird die Pumpe auch schon bei leichten Lenkbewegungen stark belastet und gibt entsprechende Geräusche von sich.

Wobei meine Pumpe auch nicht allzu leise ist. Das war sie aber schon, als ich das Auto vor knapp neun Jahren bekommen habe. Letztes Jahr musste ich den Dehnschlauch zur Lenkung wechseln und somit auch das Servoöl. Ich bin der Meinung, dass seitdem die Lenkung etwas leichter geht.

[Loeffelbaer]

Du kannst auch mal Archoil probieren. Da gibt es etliche sehr gute Erfahrungen bei Servopumpen. 100 ml pro 1 l Servoöl. Das dauert meist ca. 200 km bis man erkennt, ob es funktioniert.
Ich habe bei mir auch vorsorglich nach dem Servopumpentausch 100 ml Archoil mit dazu gegeben.

Nach meiner Teileliste benötigst du die OE-Nr,. 028 145 157D.
Die gibt es oft auch im Austausch. Ich habe TRW. Die ist aber auch im Austausch schon deutlich teurer geworden als vor 1,5 Jahren als ich die getauscht habe. Eine weitere Alternative ist eine Generalüberholung bei der Fa. Servotec. Ob sich das preislich nimmt, müsste man anfragen.

[marabella]

Nach meiner Teileliste benötigst du die OE-Nr,. 028 145 157D.

Da stimmt was nicht. Wo auch immer. Ich habe die hier erhalten:

https://www.autodoc.de/lauber/3357495

Nicht dort; hier vom Händler. Laut OEM-Nr. sollte die passen aber die ist defintiv 1cm zu kurz. Also Abstand Rückseite zu Riemenscheibenaufnahme. Der Riemen liefe also schräg, um's bildlich zu beschreiben.
Montagelöcher und Body sollten aber passen.

Vielleicht kannst Du noch mal draufschauen. Ist eine TRW/XTR drin.

Alles aber nicht eilig, weil ich die Ursache des Quietschens gefunden habe. Glaubt man nicht:
Atens war das Luftausgleichröhrchen falsch montiert - meine Dusseligkeit und
Btens war in den Kugelköpfen der Spurstangen nur noch brauner Wachs.

Die hatte ich noch da und jetzt geht auch die Lenkung deutlich leichter, wenn auch immer noch mit ein bisschen Knurren im Stand.
Das Lenkgetriebe ist dicht und aufgebockt mit der Hand an der Bremsscheibe zu drehen.

Herzlichen Dank

[WarLord]

@Loeffelbaer

Warum hast du die Pumpe getauscht?

[marabella]

Ich werde heute nachmittag mal zum netten Autozubehör fahren und Servoöl zum Tausch besorgen.
Dann auch mal sehen, wie der Filter im Ausgleichsbehälter, von dem ich bisher nichts wusste, aussieht.

Andererseits fahre ich mit dem Gequietsche schon ein Jahr herum und das hat der Pumpe bestimmt nicht gut getan.
Auch die 3 Ü70 Vorbesitzer haben die Pumpe sicher nicht geschont.
Also wundern tät's mich nicht, wenn die bei schon 72TKm allmählich aufgibt.