Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 22

Thema: Wieder mal Servopumpe "welche denn" - sorry

  1. #1
    Routinier
    Name
    Heribert
    Ort
    Asbach
    Beiträge
    402

    Typ
    B4 Limo
    MKB
    ADZ
    GKB
    .
    EZ
    1995

    Registriert seit
    04.12.2009

    Wieder mal Servopumpe "welche denn" - sorry

    Hallo,

    die Servopumpe quietscht und schrubbelt; die Lenkung wird schwergängiger.
    Ihr Ende, vermute ich mal, naht und deshalb soll Ersatz her.

    Ich kann beim besten Willen nicht erkennen, ob's ZF oder TRW ist (Klimakompressor hängt drüber).
    Gerade so, mit Spiegel, kann ich 17 oder 71 erkennen.
    Das Lenkgetriebe sollte von TRW sein. Ist glatt und nicht geriffelt.

    Anbei auch ein Photo, wenn's denn hilft.

    Servopumpe.jpg

    Bei den üblichen Verdächtigen finde ich nur eine (teure) überholte TRW und keine ZF, die passen könnte.
    Die hier scheinen aber zu passen:

    https://www.atp-autoteile.de/de/prod...kpumpe-lenkung

    https://www.atp-autoteile.de/de/prod...kpumpe-lenkung

    Kann/soll ich eine von diesen bestellen?

    Mercy vielmals

  2. #2
    Lebende Foren Legende Avatar von Allrad-Friese
    Name
    Frank
    Ort
    Kreis Aurich
    Beiträge
    1.658

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ADY
    GKB
    CGM
    EZ
    19.04.1995

    Registriert seit
    09.09.2008
    Laut Teilekatalog gibt es für die 4 Zylinder nur eine Pumpe,das hat nichts mit dem verbautem Lenkgetriebe zu tun.
    TÜV 6-24...

  3. #3
    Routinier
    Name
    Heribert
    Ort
    Asbach
    Beiträge
    402

    Typ
    B4 Limo
    MKB
    ADZ
    GKB
    .
    EZ
    1995

    Registriert seit
    04.12.2009
    Danke Dir für die klare Antwort und Hilfe.

    Ich hatte halt zuerst gesucht und da ist/war stets die Rede von ZF zu ZF und TRW zu TRW aber nie so richtig eindeutig.
    Deshalb auch meine Nachfrage.

  4. #4
    auf zur Vollausstattung! Avatar von Inter
    Ort
    Region Hannover
    Beiträge
    1.994

    Typ
    B3 Variant
    MKB
    PG
    GKB
    CBC
    EZ
    11.11.1992

    Registriert seit
    01.05.2014
    Schon mal probiert das Servoöl zu tauschen? Das kann auch schon was bringen...

  5. #5
    Routinier
    Name
    Heribert
    Ort
    Asbach
    Beiträge
    402

    Typ
    B4 Limo
    MKB
    ADZ
    GKB
    .
    EZ
    1995

    Registriert seit
    04.12.2009
    Vor ungefähr 15TKm getauscht.
    Kann ich aber mal probieren.

    Im kalten Zustand hört man nichts aber sobald er warm ist, genau wie in dem Video von Jürgen:
    https://www.passat35i.de/threads/101...ght=servopumpe
    Im Stand, also unter Belastung, sehr deutlich. Lenkrad locker an den Druckpunkt führen, also ohne zu lenken, reicht schon.
    Wenn richtig warm, z. Bsp. nach der AB, auch im Kreisverkehr zu hören.
    Und linksrum stärker als rechts herum.

    Was denkst Du? Was würdest Du machen?

    Die 120€ sind mir gleich. Nur wieder drunterkriechen und das Ölgeschmiere - das Alter halt.

  6. #6
    35i König Avatar von Loeffelbaer
    Name
    Bernd
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    762

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AFT
    GKB
    CJA
    EZ
    06/1996

    Registriert seit
    22.03.2009
    Du kannst auch mal Archoil probieren. Da gibt es etliche sehr gute Erfahrungen bei Servopumpen. 100 ml pro 1 l Servoöl. Das dauert meist ca. 200 km bis man erkennt, ob es funktioniert.
    Ich habe bei mir auch vorsorglich nach dem Servopumpentausch 100 ml Archoil mit dazu gegeben.

    Nach meiner Teileliste benötigst du die OE-Nr,. 028 145 157D.
    Die gibt es oft auch im Austausch. Ich habe TRW. Die ist aber auch im Austausch schon deutlich teurer geworden als vor 1,5 Jahren als ich die getauscht habe. Eine weitere Alternative ist eine Generalüberholung bei der Fa. Servotec. Ob sich das preislich nimmt, müsste man anfragen.
    Geändert von Loeffelbaer (13.01.2023 um 08:30 Uhr)

  7. #7
    Master Of Postings
    Name
    Alexander
    Ort
    BC
    Beiträge
    14.891

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ABV
    GKB
    CSR
    EZ
    10.96

    Registriert seit
    24.10.2003
    @Loeffelbaer

    Warum hast du die Pumpe getauscht?
    Grüße vom WarLord

  8. #8
    Routinier
    Name
    Heribert
    Ort
    Asbach
    Beiträge
    402

    Typ
    B4 Limo
    MKB
    ADZ
    GKB
    .
    EZ
    1995

    Registriert seit
    04.12.2009
    Ich werde heute nachmittag mal zum netten Autozubehör fahren und Servoöl zum Tausch besorgen.
    Dann auch mal sehen, wie der Filter im Ausgleichsbehälter, von dem ich bisher nichts wusste, aussieht.

    Andererseits fahre ich mit dem Gequietsche schon ein Jahr herum und das hat der Pumpe bestimmt nicht gut getan.
    Auch die 3 Ü70 Vorbesitzer haben die Pumpe sicher nicht geschont.
    Also wundern tät's mich nicht, wenn die bei schon 72TKm allmählich aufgibt.

  9. #9
    35i König Avatar von Loeffelbaer
    Name
    Bernd
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    762

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AFT
    GKB
    CJA
    EZ
    06/1996

    Registriert seit
    22.03.2009
    Der Simmering war undicht und ich stand auch vor dem Problem, Austausch oder Generalüberholung.

    Ich habe dann die Servopumpe ausgetauscht, weil das bei Servotec in der Regel eine gute Woche dauert; mit hin-und-herschicken. Die Qualität der Überholung ist aber sehr gut. Einer meiner Kollegen hat dort ein Lenkgetriebe überholen lassen und das war einwandfrei. Das kann man bedenkenlos empfehlen.

  10. #10
    Master Of Postings
    Name
    Alexander
    Ort
    BC
    Beiträge
    14.891

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ABV
    GKB
    CSR
    EZ
    10.96

    Registriert seit
    24.10.2003
    Ah, ok. Die Geräuschkulisse der Servolenkung hängt nicht nur mit der Pumpe zusammen (wie man auch am Video von Jürgen ganz gut hören kann, die Lenkung ist auch nach dem Austausch nicht ganz leise, da wird das Lenkgetriebe oder die Leitung selbst noch etwas dazu beitragen). Die Vierzylinder sind tendenziell stärker von den Geräuschen als die Sechszylinder betroffen, so meine Erfahrung.

    Wenn die Lenkung aber schon teilweise schwergängig wird, wird's wohl was schwerwiegenderes sein (oder der Riemen rutscht teilweise durch).
    Grüße vom WarLord

Seite 1 von 3 123 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •