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Thema: ABS/ wohin Masseband Zündmodul? Wie Lima-Halter abschrauben?

  1. #1
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    ABS/ wohin Masseband Zündmodul? Wie Lima-Halter abschrauben?

    Hallo Community,
    nachdem mir bei meinem letzten Problem hier schnell und kompetent geholfen werden konnte, hoffe ich das auch bei meinen nächsten beiden Problemen.
    Am Zündblock/der Zündspule hängt ein flaches (vermutetes) Masseband runter. Wo wird das original angeschraubt? Der Wagen läuft gut, das Ding war wohl in meinem Besitz noch nie dran, oder es ist vor über 10 Jahren beim Motorwechsel mal vergessen worden.
    2. Sache. Letztes oder vorletztes Jahr machte der Motor urplötzlich quietschende Geräusche. Es stellte sich heraus, daß sich die 8x95er Schaftschraube, mit der die Lima unten befestigt ist, von alleine rausgedreht hatte und am Keilriemen rieb. Schraube wieder reingedreht, Ruhe!
    Jetzt quietschte es vor 2 Tagen wieder. Keilriemen rutschte aber „nur“. Beim Spannen merkte ich, daß die Lima unten recht locker saß. Wollte die Schraube nachziehen und die schien völlig locker zu sein. Ich drehte und drehte. Nix! Beim Rausziehen des Steckschlüssels hing die Schraube dran. Abgebrochen! Im Gewinde irgendwo. Ein kleiner Teil steckt noch im Gewindeteil des Halters. Um ihn ausbohren zu können, will ich den Halter abnehmen. Laut Etka sind seitlich 2 Schrauben bzw. eine Schraube und ein Gewindestift drin. Wie komme ich an diese ran? Muß die Riemenverkleidung ab?
    Danke

  2. #2
    wire and fire
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    Schreib doch mal bitte, von welchem Auto und Motor du redest. Grad Lima Halterung unterscheidet sich, noch dazu bei mit oder ohne Klima.

    Die Daten kannst du auch in dein Profil eintragen, dann sieht man es immer auf einem Blick
    Geändert von Pana (18.03.2023 um 12:30 Uhr)
    Gruß Norbert
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  3. #3
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    ABS…. steht im Titel des Beitrags. Hätte jetzt nicht gedacht, daß das nicht ausreicht, um daraus auf den Motor schließen zu können.
    Klima hat er nicht. Hatte ich tatsächlich nicht erwähnt.
    Also nochmal. Es handelt sich um den Motor mit den MKB „ABS“. Ich hoffe, jetzt kann man das ABS im Titel richtig zuordnen.
    Im Profil kann ich nichts ändern. Da steht lediglich mein Alter drin, der Rest ist leer und läßt sich, zumindest bei intuitiver Vorgehensweise, nicht mit Daten füllen.

  4. #4
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    Zitat Zitat von Nase Beitrag anzeigen
    Im Profil kann ich nichts ändern. Da steht lediglich mein Alter drin, der Rest ist leer und läßt sich, zumindest bei intuitiver Vorgehensweise, nicht mit Daten füllen.
    Jetzt ging es. Mußte im Browser in die Desktopansicht wechseln, ansonsten geht es scheinbar weder mit Safari noch mit Chrome auf meinem Eierfon.

  5. #5
    35i König Avatar von Loeffelbaer
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    Zu 1: Wenn du dieses Masseband meinst, dann wird das mit der Schraube zusammen befestigt
    IMG_2487.jpg

    zu 2: kannst du die genaue Stelle fotografieren ?

  6. #6
    bierbäuchiger Mittfünfziger
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    Das geht normal auf den Ventildeckel. Von vorne gesehen auf die rechts hinten Mutter. Kannst du hier sogar halbwegs gescheit sehen das Band:



    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  7. #7
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    Da ist das Foto… hoffentlich!??????
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  8. #8
    wire and fire
    Avatar von Pana
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    Zitat Zitat von Nase Beitrag anzeigen
    ABS…. steht im Titel des Beitrags. Hätte jetzt nicht gedacht, daß das nicht ausreicht, um daraus auf den Motor schließen zu können.
    Klima hat er nicht. Hatte ich tatsächlich nicht erwähnt.
    Also nochmal. Es handelt sich um den Motor mit den MKB „ABS“. Ich hoffe, jetzt kann man das ABS im Titel richtig zuordnen.
    Im Profil kann ich nichts ändern. Da steht lediglich mein Alter drin, der Rest ist leer und läßt sich, zumindest bei intuitiver Vorgehensweise, nicht mit Daten füllen.


    Ja ABS als MKB, da hab ich auf dem Schlauch gestanden und an die Bremse gedacht, sorry. Weil ich davor eben wegen der Bremse gefragt wurde.
    Allerdings gibt es durchaus auch verschiedene Versionen je nach Modelljahr, und teilweise auch ob B3 oder B4.
    Und Klima hat halt andere Riemen, Spannrollen usw für die Lima .

    B3 weiß ich es grad nicht, muß ich bei Gelegenheit noch mal schauen.


    Dein Masseband schraubst du, wie Howdy schon geschrieben hat, an den Zylinderkopf. Da es noch mehr Masseverbindungen gibt, läuft dein Motor trotzdem.
    Es macht aber schon Sinn, quasi Spule und Block massetechnisch miteinander zu verbinden
    Gruß Norbert
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  9. #9
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    Ich werde das Masseband morgen mal am Kopf bzw. Ventildeckel festzurren.
    Er lief zwar auch so, aber es soll schon dorthin, wo es hingehört.
    Danke für die Hilfe zu diesem Teil meiner Frage.

  10. #10
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Laufen tut der immer...ist ja "irgendwie" geerdet. Besser ist aber immer ne SATTE Masse


    Französische Kriege:Algerienkrieg
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