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Thema: Paar Fragen an die Bleianker-Experten

  1. #1
    35i Liebhaber Avatar von Saugblaser
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    Paar Fragen an die Bleianker-Experten

    Hallo,

    bei meinem 6 Jahre alten Auto-Akku (wartungsfrei) geht der Ladestrom bei 14.4V auf 40mA zurück. Bei meinem ebenfalls 6 Jahre alten nassen 17Ah Motorrad Akku (Säure zum Einfüllen) geht der Ladestrom bei 14.4V nur auf 650mA zurück und der Akku köchelt vor sich hin.

    Bei einem Datenlogger musste ich heute den alten Bleigel-Akku von Panasonic (LC-RC1217P(17Ah)) ersetzen, bei dem Akku ging früher der Ladestrom bei 14.4V auf 100mA zurück. Da der Akku nicht mehr hergestellt wird, musste ich auf einen AGM-Akku ausweichen. Der AGM-Akku hatte beim Kauf 12.89V und genehmigte sich 180mAh bis voll. Der Ladestrom sank dabei auf 330mA. Dann stieg er sogar wieder leicht an.

    Ich verstehe es nicht wirklich, wieso diese Unterschiede bei den Voll-Ladeströmen?

    Aus bestimmten Gründen will ich bei dem Datenlogger einen Voll-Ladestrom von 100mA sehen. Dazu muss ich die Ladespannung auf 13.4V zurück nehmen. Die Frage ist, ob der neue AGM-Akku damit voll werden wird. Ich kann nur eine fixe Ladespannung vorgeben und geladen wird, solange es hell ist (Solar). Die Nacht muss dann der Akku überbrücken.

    Wer kennt sich aus mit den Bleiankern?

    Ulf

  2. #2
    35i Liebhaber Avatar von Saugblaser
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    Lasse ich die neue AGM-Batterie länger an 14.4V hängen, erwärmt sie sich deutlich. 14.4V x 330mA sind immerhin knapp 5 Watt. Das wird im Hochsommer ungut sein, denn dann liegen die Außentemperaturen schon mal um 30°C. Und bei durchgehendem Sonnenschein wird knapp 16 Stunden am Tag geladen.

    Macht wohl Sinn, die Ladespannung auf 13.4V zu reduzieren. Ob der AGM-Akku damit voll wird, lässt sich wohl nicht klären. Zu wenig Bleianker Experten unterwegs.

  3. #3
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  4. #4
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    Zitat Zitat von Psy Beitrag anzeigen
    wenn sich die neue? Batterie erwärmt, ist da schon was kaputt
    würde ich umtauschen
    Die Neu-Problematik bei eben gekauften Akkus habe ich ja bereits im Parallel Thread thematisiert:
    https://www.passat35i.de/threads/101...arterbatterien
    Umtausch ist so eine Sache, dann bekomme ich im besten Fall einen anderen Akku von der gleichen Palette.

    Da der Ladestrom nie auf absolut Null absinkt, wird es immer eine gewisse Erwärmung geben, wenn man über den Vollzustand weiter läd. Ich hatte allerdings erwartet, dass der Ladestrom schon unter 100mA absinkt. Möglicherweise verhält sich das bei AGM anders.

    Nach paar Flachzyklen und nur 13.4V Ladespannung bin ich nun bei 80mA angekommen.
    Das wäre OK.

  5. #5
    Typ Avatar von Psy
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    gerade AGMs verhalten sich nicht anders, habe auch einige im Einsatz (Optima Yellow Top, Exide EP450)
    die Exide ist mittlerweile 11 Jahre alt und da geht der Ladestrom immer noch auf fast 0 zurück
    alles andere würde für Zellenschlüsse sprechen
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