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Thema: Neue Schweller versiegeln und Langlebig halten

  1. #1
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    Frage Neue Schweller versiegeln und Langlebig halten

    Hallo liebe Gemeinde!

    Mein Gebrauchter Passat für 770Eur bekommt neue Schweller durch einen Freund von mir. Er kümmert sich aber wirklich nur um den Schweißvorgang und der Rest ist mein Bier ;-)

    Jetzt zur Frage, die Schweller sind aktuell noch blankes blech, noch nicht angeschweißt. Wenn der Holraum aber blank bleibt, lebt der Schweller bestimmt auch trotz Mike Sanders o.Ä. nicht allzu lang.

    Was würdet ihr unternehmen um den Schweller von Außen und Innen zu versiegeln und zu konservieren? So das es möglichst Professionell aber halt in der Heimischen Garage Möglich ist.

    Aktuell bin ich in Besitz von Holraumwachs, Kautschuk Unterbodenversieglung (Lackierbar) und Lack (Grund, Basis, Klar 2k)
    Mike Sanders werd ich mir noch holen. Was benötge ich noch, damit die neuen Schweller auch den ein oder anderen Winter überleben?

    Danke für eure Hilfe!

  2. #2
    Routinier Avatar von Metalhead
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    Ich persönlich würde für das neue Blech innen Fluid Film verwenden. Haftet auf blankem Blech besser, ist leichter zu verarbeiten (weniger Fehleranfällig) und ist genauso gut wie Mike´s.
    Von Aussen ordentlicher Lackaufbau (Grundierung, Lack, 2K-Klarlack).

  3. #3
    bierbäuchiger Mittfünfziger
    Avatar von onkel-howdy
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    Grundsätzlich auch innen und an den Schweissflächen mit Schweissprimer (Zink aus der Dose) grundieren. Und hinterher eben fluten von innen.


    Französische Kriege:Algerienkrieg
    Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.

  4. #4
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    Wunderbar! Vielen Dank schonmal. Also doch keine soo große Kunst ;-) Da bin ich optimistisch

  5. #5
    35i König Avatar von christkind@work
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    Vor dem Einschweißen grundiere ich alle Teile, wo in der Nähe geschweißt werden muss und wo man nicht mehr hinkommt mit Normfest Rednox Roststopp-Grundierung.

    Ansonsten, wo man Bleche überlappend schweißen muss, was eigentlich nicht so geil ist, da habe ich auch auch schon Förch L208 genommen. Würde ich aber erstmal an einem Teststück schweißen, aber wenn Dein Freund solche Arbeiten öfter macht, wird er das sicher kennen.

    Ansonsten erst Fluid Film, weil sich das schön verteilt, und dann nach etwas Zeit Mike Sanders rein.
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  6. #6
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    Zuerst aber normal grundieren...
    An den Stellen, wo geschweißt wird, würd ich's wieder verschleifen und mit Schweißprimer arbeiten.
    Geändert von WarLord (29.11.2023 um 14:35 Uhr)
    Grüße vom WarLord

  7. #7
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    Weihnachten ist bald, da lasse ich mir paar Pullen Fluid Film bringen.
    Mit was würdet ihr grundieren? Gibt ja auch Epoxy Grundierfüller und co. Was bietet sich da an für die Heimische Garage?
    Danach müssten sich meine Fragen geklärt haben. Bin halt noch Neueinsteiger

  8. #8
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    Grundierung Brantho 3 in 1 teuer aber top,braucht halt länger zum Durchtrocknen,gerade jetzt ,müßte man halt mit Wärmezufuhr nachhelfen.
    TÜV 6-24...

  9. #9
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    2K Epoxy Grundierung. Kein Etch Primer, da musst du nochmals drüber, da er durchlässig ist.
    Grüße vom WarLord

  10. #10
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    Ideal, so hatte ich es mir vorgenommen! Da kann der Jungspund Passatfahrer sich mal ausprobieren.

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