Der Lust-Thread

[KombiNator]

Habe gestern neuen TÜV für meinen roten 35i B4 bekommen. Wieder 2 Jahre Eheverlängerung :-) Näxtes Jahr wird er 20. Von mir aus kann das ewig so weitergehen.

[mark2rain]

So heute auf der Heimfahrt 2 Audi Testfahrzeuge gesehen. Der Testfahrer ließ das Lenkrad los und der Wagen fuhr allein alles ohne so eine blöde Kamera auf dem Dach. Also sind die 4 Ringe weiter als die blau weißen

[35ifacelift]

So heute auf der Heimfahrt 2 Audi Testfahrzeuge gesehen. Der Testfahrer ließ das Lenkrad los und der Wagen fuhr allein alles ohne so eine blöde Kamera auf dem Dach. Also sind die 4 Ringe weiter als die blau weißen

wenn ich das lenkrad von meinem polo los lase fährt der auch alleine,ohne überhaupt ne kamera irgendwo zu haben

[mark2rain]

hab ja nur bescheiden geschaut weil die Beifahrer Lappies am Start hatten dann lässt der Fahrer das Lenkrad los und grinst uns an , na Gut hab jetzt keinen Plan wie weit der Stand ist mit dem Spurhalteassi

[warhawk]

wenn ich das lenkrad von meinem polo los lase fährt der auch alleine,ohne überhaupt ne kamera irgendwo zu haben

Wer sagt denn überhaupt, dass BMWä sowas nich auch schon hat??

[Oldscool]

So ein Scheiß. Telefonieren ist verboten, aber die Karre kann auf der Bahn ohne Hände am Lenkrad fahren. Super. Das brauche ich unbedingt.

[schalom]

So ein Scheiß. Telefonieren ist verboten, aber die Karre kann auf der Bahn ohne Hände am Lenkrad fahren. Super. Das brauche ich unbedingt.

Ist zeitlich begrenzt auf 10sec...
Was danach passiert? Meine ahnung...

[Pana]

na bei manchen Fahrern wäre es echt besser, wenn das Auto seinem Namen gerecht werden würde und "Selbst" fahren würde

Audi will wohl in 3 Jahren damit auf den Markt gehen: http://www.autonomes-fahren.de/audi/

Das ganze gehört zu dem langjährigen Prometheus-Forschungs-Projekt, an dem alle großen Autohersteller und Zulieferer beteiligt sind und das 1986 gestartet wurde.

Und wie man sich da irren kann, zeigt der Focus-Artikel aus 1994, vieles davon gibts aber heute zu kaufen: http://www.focus.de/auto/neuheiten/a...id_150425.html

Der VW-Konzern hat in Zusammenarbeit mit der Stanford-University hat im Rahmen des Wettbewerbes Darpa-Challange schon mehrmals gewonnen, als erster überhaupt mit einem autonomen Touareg ( "Stanley" ). Die Fahrzeuge mussten durch die Wüste fahren, Hindernisse umfahren, knapp 200km. Viele Modelle sind bei dem ersten Wettbewerb 2004 oder 2005 keine 100m weit gekommen, im Ziel angekommen war damals keines. Davon gibst Videos im Netz.

In Nevada gibts schon einige Zulassungen, Google, Conti mit einem Passi, Audi haben autonome Fahrzeuge im Einsatz.:
http://www.zukunft-mobilitaet.net/11...ome-fahrzeuge/

http://www.autonomes-fahren.de/conti...in-nevada-usa/


Die Stereokamera sitzt entweder im Innenspiegel, oder an dessen Fuß auf der Windschutzscheibe, zudem sind die Fahrzeuge mit long- und short-range-Radar in verschiedenen Frequenzbereichen ausgerüstet. Laser sind ebenfalls in der Auswahl, beim Golf 6 war bereits eine Laser-gestützte Distronic in den Prospekten und auf der Webseite, aber scheinbar war das System noch nicht ausgereift gewesen.

Diese Sensoren und Cams werden bereits heute für Spurhalte-Assistenten, abstandgeregelte GRA DISTRONIC PLUS bis zum Stillstand und bei Stau bzw in der City, automatisierte Teil- und Vollbremsungen und Presafe (Vorbereitung des Fahrzeugs auf den bevorstehenden Crash durch Straffung der Gurte, schließen der Fenster, aufstellen der Rücklehnen), Toter-winkel-warner, genutzt. Auch das automatisierte Einparken längs und quer zum Fahrzeug ist heute guter Standard.

Das autonome Fahren ist da fast nur noch eine Softwarefunktion.

Das Hauptproblem dabei ist immer die juristische Bewertung. Wer haftet? Was ist, wenn die Technik versagt? Was ist, wenn der Fahrer entgegen allen Vorschriften die Zeit nutzt, mit dem Handy zu spielen, im Internet zu surfen, sich mit der Beifahrerin zu beschäftigen, Zeitung zu lesen, und es dann kracht? Verantwortlich ist immer noch der Fahrer.

Genau diese Themen, gerade auch bei den exorbitanten Schadensersatzforderungen in USA haben eine frühere Zulassung verhindert. Von daher ist es schon mutig von diesen Firmen, wie in Nevada tatsächlich autonome Fahrzeuge zuzulassen. Aber diese Fahrzeuge sind ja noch lange nicht in Kundenhand.

Audi arbeitet an einem System, welches das Fahrzeug völlig autark in ein Parkhaus leitet und dort abstellt, der Fahrer ist dabei schon längst woanders.

[sonntagsfahrer]

so Pegel sinken langsam, haben ein Glück selber nix abbekommen durch den Rückstau der Havel aber Lage immer noch angespannt..

WE gehts wieder an die Helferfront, leider einige im Bekanntenkreis die kein Glück hatten

Hier war die Woche bisher Stress Pur ...

dafür aber heute zum Feierabend auch noch nen absolut geilen B3 Vari gesehn der hier aus der nähe kommen muss

absoulut perfekt getunter VR6, Sonderlack, Leder leider noch kein Foto machen können

[onkel-howdy]

Der VW-Konzern hat in Zusammenarbeit mit der Stanford-University hat im Rahmen des Wettbewerbes Darpa-Challange schon mehrmals gewonnen, als erster überhaupt mit einem autonomen Touareg ( "Stanley" ). Die Fahrzeuge mussten durch die Wüste fahren, Hindernisse umfahren, knapp 200km. Viele Modelle sind bei dem ersten Wettbewerb 2004 oder 2005 keine 100m weit gekommen, im Ziel angekommen war damals keines. Davon gibst Videos im Netz.

du meinst also allen ernstes das eine stümper und idioten truppe von vw sowas eher hinbekommt als einen "wartungfreien" motor zu bauen der mal KEINE fehlkonstruktion hat? ja gut du bist grieche...wie haben immer ne blühende phantasie