Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
Passat B3 Variant 2.8l US GL - EZ 03/1993
Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
Ducati Monster 900 S.i.e. - EZ 01/2001
MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
schauen wir mal.
hab Samstag schonmal begonnen die ersten Teile vorzubereiten und mit dem Plasmabrenner auf Maß zu schneiden - ist noch einiges an Nacharbeit nötig -> 15ner Material und die Herstellerangabe geht eigentlich nur bis 12mm. alle 15-25cm gabs dann 5 Minuten Zwangspause zum Abkühlen
Doch hab ich.um die Stabilität zu gewähleisten ist da von innen schon tief genug geschweiißt, Schwachpunkt ist da sowieso dass dünnere 8er Blech obendrauf, aussen zu verschweißen war eigentich "nur" damit sich da kein Wasser drin sammelt und eben nach Möglichleit so dass es keinerlei Überhöhung gibt die ich da wieder abschleifen muss.
aber keine Angst, der Spalt beim schweißen war 3-4 mm breit, selbst fallend bin ich da weit reinkegommen, und denke auch an die positiven Seiten vom MIG-Schweißen, hab ja nur Argon. Dazu kommt: das ist kein Druckbehälter oder sonstwas filgranes
@Simon: Hausaufgaben:
http://docplayer.org/9134241-6-schwe...anfaenger.html
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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Wenn ich rumkomme bring ich Mischgas mit. Bauen ma um Auf Mag. Argon im Stahlbau ist wie mit dem Schinken nach der Wurst schmeißen
Die Gründe fürs Argon kennst du ja -> WIG-Gerät vorhanden und das Zauberwort "abwärtskompatibel"
denke aber für nächsten Monat oder so werd ich mir ne zweite Pulle kaufen inkl. Druckminderer, vermutlich dann sogar Mischgas - wobei da bei der Füllung gerademal 5,-€ Unterschied sind, das Gas selbst macht ja beim befüllen nicht viel aus im Vergleich zum Handling der Flasche und größeres als 20l macht derzeit keinen sinn weil ich dafür zumindest momentan dafür dann wieder zu wenig Schweiße...
wie du siehhst - alles wohlüberlegt. jetzt aber erstmal auf neue Farbe warten, was ich Freitag gemacht hab war ein Griff ins Klo, die Farbe aus dem Putzeimer mit schwung drübergeschüttet wär schneller gegangen und hätt auch nicht schlimmer ausgesehen, hatte nur af die korrekte Materialeignung und Beschaffenheit nach dem Trocknen geachtet beim Kauf, nicht aber auf die Besonderheiten bei der Verarbeitung -> Farbe nicht ohne weitere Zusätze für senkrechte Flächen geeignet ...
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Das du den Inverter da hast, ist auch gut. Werd ich jeh nach dem was noch kommt nämlich auch brauchen.
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oweh, klingt nach viel Arbeit...
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Ich Red von deinem Trümmer, nicht von meinem
Endlich die Stelle gefunden wo mir Wasser in den Passat läuft. Stand ja immer Wasser auf der Türdichtung der Fahrertür.
Ich dachte ja das Alubutyl sei undicht das kam aber letzte Woche beim Fensterhebertausch neu, heute wieder Wasser drin.
Eben vorm Regen die Türverkleidung runter gemacht und gewartet bis es regnet. 5 min Später sah ich es dann auch
20160613_172252.jpg
Das Wasser läuft vom Türgriff in der Kabelschutzhülle bis innen rein und troft da fröhlich vor sich hin.
Laut Statistik ist eine von fünf Personen verrückt.
Wenn um dich herum vier Leute sind, die dir normal erscheinen,
sieht´s schlecht aus.
Die umhüllung vom Kabel war kurz unterhalb vom Türgriff gebrochen gleich noch die Griffdichtung erneuert die ich schon lange liegen hatte. Denke nun ist der Fehler behoben.
Laut Statistik ist eine von fünf Personen verrückt.
Wenn um dich herum vier Leute sind, die dir normal erscheinen,
sieht´s schlecht aus.
Wir haben zur Zeit ziemlichen Ärger mit so einer "Reperaturbude" die nicht für uns, aber für unsere Kunden unsere Maschinen wieder ans laufen bekommt. Musst immer hinterherräumen und der macht und bei Kunden schlecht. Es gab auch schon 2 Gerichtsverfahren wegen Datendiebstahl etc, und mich wollte er mal Anzeigen wegen schlechte Nachrede etc...Kann ich ja nix für wen der so blöd ist.
Egal, auf alle Fälle ein Knabe wie er im Buche steht...im Strafgesetzbuch! Nix auf die Kette bekommen, aber ne eigene Rechtsabteilung haben die zwar nur verliert, aber immerhin. So und genau DER Kasper hat mir jetzt via Xing eine "interesante Stelle" angeboten...Ich muss jetzt nur den schmalen grad zwischen Beleidung und runmachen finden...garnet soooo leicht.
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.