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Geile Scheibe.....
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Geile Scheibe.....
Wurde ein Bosch-Rambo vom OBI.
Ging einen großen Schritt weiter.. (.. Richtung Erschöpfung)
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Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
Passat B3 Variant 2.8l US GL - EZ 03/1993
Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
Ducati Monster 900 S.i.e. - EZ 01/2001
MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
sieht jetzt ungefähr so aus wie der neue Garten der neuen Häuser, die sie hier gebaut haben. 3cm unter der Grasnabe werden die neuen Besitzer den Beton finden
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Zustände sind das..
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
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Ninebot E25E
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Doppelhaushälften, links auf der Platte stehen jetzt auch noch 2
Mist, Bilder hochladen will nicht
Geändert von Pana (19.06.2018 um 19:00 Uhr)
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
W210 erfolgreich repariert, was gestandene Daimler-Elektriker nicht hin bekommen haben. Bei denen fängst schon damit an, dass es davon keine elektronischen Pläne gibt, und CheckControll meint, das funktioniert alles
Zusatzbremsfunzel an der Limo kaputt, Funzel getauscht, nix. Daimlektriker misst: kein Saft nicht an der Funzel. Da haben sie´s aus Zeitmangel abgebrochen, könnte irgendein Steuergerät sein.
Nachbar kommt zu mir, und ich mess auch erst mal erfolglos herum. Dann guck ich Kabelbaum, gaaaanz lustig, im Kofferraum ist der nur an einer Stelle zu sehen und ist dann fort, obwohl wir die Verkleidungen entfernt haben. Edelstahltank ist übrigens Tiptop. Dann Rückbank ausgebaut, gequetschte kabel befreit, aber immer noch nix.
Letzte Idee, bevor ich nach Plänen gooockel: Leuchte und die Kabel dort genauer angucken. Nach bissel fummeln hab ich die komplette Einheit draußen. Genial, ist nu eingerastet, man muss es nur wissen. Es gibt eine fixe Bodenplatte, und die Leuchte selbst hat zwei Federkontakte, an denen dann die zwei Strippen ans Leuchtmittel gehen. Also nix mit kabel direkt vom kabelbaum ans Leuchtmittel, da hätte man lange messen können.
Ein Blick, Federkontakt leicht angeschmort, geschliffen, gereinigt und zurecht gebogen: Leuchtet, und Nachbar ist glücklich
Mal wieder so ein Fall, den sicherlich nur die uralten Werkstatt-Mitarbeiter auf Anhieb hätten reparieren können, ohne das halbe Auto auszutauschen
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
eigentlich sollte ich nur mal gucken, ob Saft an der Sicherung ankommt Aber wenn einmal der Ergeiz geweckt ist
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links