Willst Du es nicht verstehen oder willst Du nur Recht haben?
Wenn ich mit 100 in der Mitte oder ganz links fahre (mehr ist zum Beispiel auf der A4 bei Dresden am Kreuz mit der A17 nicht erlaubt) und ich dann vor der Baustelle runterbremese auf erst 80 und dann 60, weil es so angeordnet ist und dabei dann ständig von rechts überholt werde (die Autobahn ist da sehr voll, gerade auch mit LKW), dann habe ich ein Problem. Ich kann nicht einfach in eine Lücke rein, die viel zu klein ist, wo ich dann nach vorn und hinten vlt. noch 15m habe und ich zudem langsamer bin als die rechts.
Eventuell hast Du es auch falsch verstanden, mit dem Überholen. Es sind nicht die, die erst hinter dir fahren und dann rechts rausziehen um zu überholen, sondern die die schon rechts sind. Die fahren halt einfach weiter ihre 100 oder 80 und fahren damit an Dir vorbei (Ist aber dennoch Überholen!), so daß du nicht vernüftig die Spur wechseln kannst.
Ähnliche Situationen hat man ja auch an Ausfahrten, bei dichtem LKW-Verkehr. Da kommst auch oft nicht richtig auf die rechte Spur, da die LKW meist ohnehin schon zu dicht hintereinanderfahren. Da kannst auch 2000m vor der Ausfart schon mit dem Blinken beginnen, daß juckt die ihn ihren 40tonnern nicht. Die können nicht langsamer werden, jede Sekunde zählt...
Ich weiß ja nicht, wo Du so langfährst, aber auf den Transitstrecken hat man das ständig.
Was richtig ist, daß man auf "normalen" Autobahnen mit maximal 130 oder eher etwas weniger am Besten und Streßfreiesten durchkommt. Sobald die Bahn aber dicht befahren wird, gibt es immer Streß.
Versuche doch mal auf einer strak belasteten BAB mit hundert zu fahren und LKW zu überholen. Dich läßt doch keiner in die Mitte. Auch da kann man schon viele hundert Meter weiter vorn anfangen zu blinken. Das interessiert keinen!
In Bereichen mit reduzierter Höchstgeschwindigkeit ist das besonders bekloppt. Ich fahre z.B. wie erlaubt 120 (naja eigentlich 126) und nutze die wenigen Lücken auf der rechten Spur. Da komme ich dann aber niemals zurück nach links, da dort permanent schneller gefahren wird. Oft fahre ich dann einfach in der Mitte oder links durch, auch wenn ich nach rechts wechseln könnte. Ich sehe garnicht ein, warum ich nur knappe 90 fahren darf, damit andere schneller als die zulässige Höchstgeschwindigkeit fahren können.
In hunderter Bereichen bleibe ich meist sogar gleich rechts zwischen den LKW, weil es nichts bringt zu überholen. Und mache ich es doch, habe ich wieder Streß, wie oben beschrieben.
Auf meiner Heimstrecke der A15 ist das alles kein Thema. Da kann man ganz enspannt fahren. Wenn man will oft sogar richtig schnell (mache ich aber nicht, freue mich leiber, daß der Vito bei meiner Fahrweise nur etwas über 7,5l inkl. Beladung nimmt). Auf strak frequentierten Abschnitten funzt das aber nicht!
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Zitat von WarLord
alles super geklappt, der prüfer meinte nur, wenn das ne normale führerscheinprüfung gewesen wäre, denn 1mit sternchen 
geht doch....
