Ja, das stimmt schon, dass das Fahrwerk da stark mit reinspielt. Allerdings weiß ich was ich tue, wenn ich den Kladeradatsch ausschalte. Beim VW Konzern haste ja sowieso erstmal nur den Sportmodus beim Betätigen des ESP-Schalters. Erst durch langes drücken schaltest das System (beinahe) komplett ab. und das versteh ich halt nicht, warum dann immer noch was aktiv ist.
Warum ist das doof?
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
Fuhrpark
Passat B3 Limousine 1.8l GL - EZ 03/1990
Passat B3 Variant 2.8l GT - EZ 03/1992
Passat B3 Variant 2.8l US GL - EZ 03/1993
Octavia 1Z Combi 3.6l L&K VRS+ Concept - EZ 06/2010
Ducati Monster 900 S.i.e. - EZ 01/2001
MV Agusta Brutale 910 S - EZ 03/2006
Ninebot Max G30D Gen1
Ninebot E25E
Bremsen ohne ABS ist schon seit MK20 ABS doof.
Grüße vom WarLord
naja, wir heißen nicht Walter mit Vornamen, da kommts ggfls doch mal zu leichtem Kontrollverlust - und da ist ABS schon angenehmer und hilft mehr als es stört.
mit dem ESP und co seh ichs aber leider genauso wie viele, wenn man bissel Gefühl zum fahren hat kommt man ohne weiter als mit, bestes Beispiel ist ne nasse Wiese oder ne Schneewehe - wenns Rad inm richtigen moment etwas mehr schlupf hat radierts den Hubbel weg und man kommt weiter, holt die Traktionskontrolle die Leistung weg dann steckt man.
da aber ja ziemlich jeder uneinsichtig den Berg hoch muss stecken dann aber auch die mit den guten alten Autos oder AWD fest bzw kommen nicht weiter.
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
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Bastellimogeplappere
Naja, die ASR kannst in jedem Fall ausschalten.
Wenn du keine Traktion hast ist's aber egal, ob ASR an oder aus. Mit aus kannst halt noch ein wenig wippen. Wo du mit nem modernen Fahrzeug nicht weiterkommst, kommst auch mit nem alten mit dem gleichen Antrieb nicht weiter. EDS hatten die älteren Fahrzeuge ohne ESP oftmals nur als Zusatzausstattung, ein Sperrdifferential ebenfalls.
Grüße vom WarLord
nicht Zwangsläufig. die Moderneren PKW sind vollgestopt mit allem möglichen Zeug und recht schwer, unter anderem auch auf der HA, wenn ich dan an den E-Kadett oder den Clio denke - da bin ich auch schon Berge hoch wo der Patenonkel mit dem Subaru-Allrad schon aufpassen musste. ...
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Ja, schon.
Nur wenn ich die Systeme abschalte, will ich Spaß haben und da gehören halt auch mal blockierende Räder dazu.
Desderweesche Sicherung ziehen.
Mit freundlicher Lichthupe, Der ['Idiot]
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Dann musst du dir ein Auto für mündige Bürger kaufen. Also keins das piept wenn du nicht angeschnallt bist oder dir vorschreiben will, dass du zum Starten gefälligst die Kupplung zu betätigen hast
Gruß coke
Gesendet von meinem stinknormalen PC ohne irgendeine Werbung für irgendwelche mobilen Endgeräte und/oder Apps.
Through an Action, a Man becomes a Hero.
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Wie viele Parkpfosten, Mauern und Wände seit der Funktion des Pedalls treten nun ihr ruhiges Leben fortsetzen dürfen.....