Seite 3 von 4 ErsteErste 1234 LetzteLetzte
Ergebnis 21 bis 30 von 36

Thema: B4 geht nach Anlassen sofort wieder aus

  1. #21
    Routinier Avatar von Nightfly
    Ort
    Stuttgart
    Beiträge
    274

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ADZ
    GKB
    AGC
    EZ
    1995

    Registriert seit
    19.09.2012
    Auslesen des Fehlerspeichers in einer Werkstatt (nach Löschen der Fehler) ergab, dass es wohl am Temperaturfühler liegt. Misst -59 Grad und so kalt ist es definitiv nicht. ;-)
    Fahre mit LPG (OMVL-Gasanlage).

    Wens interessiert:
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/727923.html

    "Du sollst an den vier Zipfeln des Überwurfs, den Du trägst, Quasten anbringen" (Dtn. 22,12)



  2. #22
    alias leodavi Avatar von mopedfan
    Name
    Christian
    Ort
    Hornbach
    Beiträge
    5.036

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AFN
    GKB
    CYP
    EZ
    09.07.1996

    Registriert seit
    04.01.2008
    bissel googeln hilft die Fehlercodes zu ermitteln/deren Deutschen Wortlaut zu bekommen:
    (auch wenn dieser machmal nichtssagender ist als der englische!!)

    00523 - Geber für Ansauglufttemperatur-G42
    30-00 - Unterbrechung / Kurzschluss nach Plus
    00515 - Hallgeber-G40
    03-00 - kein Signal
    00537 - Lambda-Regelung
    08-10 - Regelgrenze überschritten - sporadisch
    00525 - Lambda-Sonde-G39
    29-10 - Kurzschluß nach Masse - Unterbrochen


    Zitat Zitat von Nightfly Beitrag anzeigen
    So anbei die Diagnose. Komischerweise ist bei der Wegfahrsicherung kein Fehler zu diagnostizieren, dafür unter Motorelektronik:

    17979 P1570 Motorsteuergerät gesperrt
    35 - 10, sporadisch

    Gibt wohl verschiedene mögliche Ursachen. Die Empfängerspule für den Transponder des Schlüssels ist ein heißer Kandidat. Gibt es auch Software die genauere Hinweise liefert? Die von VW vielleicht? PMs wären auch willkommen.
    das ist übrigens das Paradebeisbiel - in englisch:
    17979 P1570 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    -> zu deutsch: "Motorstart durch Wegfahrsperre blockert"

    beim Passi wird die WFS nur übers MSTG gesteuert, ein eigenses STG dafür was Diagnosefähig ist gibts nicht.

    Manche Fehler (hallgeber?) stehen immer drin wenn der Motor beim auslesen aus ist...
    Geändert von mopedfan (29.03.2017 um 09:23 Uhr)
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Spyro the syncro - Geschwätz
    der Drachen - Plapperrunde
    Bastellimogeplappere



  3. #23
    Routinier Avatar von Nightfly
    Ort
    Stuttgart
    Beiträge
    274

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ADZ
    GKB
    AGC
    EZ
    1995

    Registriert seit
    19.09.2012
    Danke Dir! Am liebsten würde ich die WFS deaktivieren. Weiß jemand wie das geht (PM *g*)? Die Diebstahlgefahr halte ich bei 20 Jahren und 300 tkm für überschaubar. Obwohl es für mich ein Superauto ist.
    Fahre mit LPG (OMVL-Gasanlage).

    Wens interessiert:
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/727923.html

    "Du sollst an den vier Zipfeln des Überwurfs, den Du trägst, Quasten anbringen" (Dtn. 22,12)



  4. #24
    alias leodavi Avatar von mopedfan
    Name
    Christian
    Ort
    Hornbach
    Beiträge
    5.036

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AFN
    GKB
    CYP
    EZ
    09.07.1996

    Registriert seit
    04.01.2008
    kann so ziemlich jeder Chiptunner gegen Gebühr machen, die wird dann softwareseitig totgelegt. gibt zwar Variationen mit Sender an den Sensorring hinter der Verkleidung kleben, das ist aber eher für Zweit- und Drittschlüssel praktikabel.
    evtl gibts auch Steuergeräte ohne WFS die passen könnten...

    der rechtliche Hinweis: Der Wegfall muss der Versicherung gemeldet werden die dann in der Regel die Beiträge anhebt, wenn nicht (und sie es rauskriegt) gibts nix bei Diebstahl bzw bei Ereignissen die auf das fehlen zurückzuführen sind...
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Spyro the syncro - Geschwätz
    der Drachen - Plapperrunde
    Bastellimogeplappere



  5. #25
    Routinier Avatar von Nightfly
    Ort
    Stuttgart
    Beiträge
    274

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ADZ
    GKB
    AGC
    EZ
    1995

    Registriert seit
    19.09.2012
    Danke für die Tips! Sensor hinkleben mache ich nicht, da ich ja die Fehlerquelle WFS entfernen will. Versicherung ist wurscht, da nur Haftpflicht, also keine Diebstahlversicherung.
    Fahre mit LPG (OMVL-Gasanlage).

    Wens interessiert:
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/727923.html

    "Du sollst an den vier Zipfeln des Überwurfs, den Du trägst, Quasten anbringen" (Dtn. 22,12)



  6. #26
    Master Of Postings
    Name
    Alexander
    Ort
    BC
    Beiträge
    14.904

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ABV
    GKB
    CSR
    EZ
    10.96

    Registriert seit
    24.10.2003
    Aus Gründen der Vollständigkeit: Der Passat hat ein Steuergerät für die Wegfahrsperre, wenn auch erst ab Modelljahr 95. Dieses ist über Adresse 25 erreichbar.
    Grüße vom WarLord

  7. #27
    Routinier Avatar von Nightfly
    Ort
    Stuttgart
    Beiträge
    274

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ADZ
    GKB
    AGC
    EZ
    1995

    Registriert seit
    19.09.2012
    OK Danke! Die Werkstatt kann die WFS nicht deaktivieren. Sie tauschen jetzt den Ansauglufttemperatursensor, der ja auch defekt ist. Hat jemand einen? VW braucht 2 Wochen zum Liefern.
    Fahre mit LPG (OMVL-Gasanlage).

    Wens interessiert:
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/727923.html

    "Du sollst an den vier Zipfeln des Überwurfs, den Du trägst, Quasten anbringen" (Dtn. 22,12)



  8. #28
    Gesperrt
    Name
    Chris
    Ort
    Hessen
    Beiträge
    5.900

    Typ
    Sonstiges
    MKB
    sonstiges
    EZ
    04.1998

    Registriert seit
    19.08.2011
    Die WFS wird im Motorsteuergerät rauskodiert.

    Grob umrissen funktioniert das ganze so:
    Diagnosebuchse <-> WFS <-> MSTG.

    Die WFS sagt dem MSTG nur: lass an die Maschine. Ist da allerdings irgendwas in der Leitung malad, geht der Motor an und gleich wieder aus. Wenn du dein MSTG auslesen kannst, ist die Diagnoseleitung unbeschädigt. Also liegt es warscheinlich am STG selbst oder an der Spule / Transponder.

    Ein Ausstausch WFS STG kann ich dir mal zuschiecken mit Transponder und Spule für die Lenksäule.
    Geändert von nicks (10.04.2017 um 10:39 Uhr)

  9. #29
    alias leodavi Avatar von mopedfan
    Name
    Christian
    Ort
    Hornbach
    Beiträge
    5.036

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    AFN
    GKB
    CYP
    EZ
    09.07.1996

    Registriert seit
    04.01.2008
    Zitat Zitat von Nightfly Beitrag anzeigen
    OK Danke! Die Werkstatt kann die WFS nicht deaktivieren. Sie tauschen jetzt den Ansauglufttemperatursensor, der ja auch defekt ist. Hat jemand einen? VW braucht 2 Wochen zum Liefern.
    Dann kauf den halt im Zubehör, VW wirds letztlich auch nicht anders machen nur dass dann die Original Teilenummer draufsteht.

    WFS rausprogrammieren ist ganz bewusst so gemacht dass das nicht jede Werkstatt kann, die gehen ja nur über die Benutzeroberfläche ins STG, um die rauszunehemen muss man eine ebene tiefer rein, und das können dann in aller regel nur der Hersteller und die Tuner.
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
    Der Umbau - Kommentare
    Spyro the syncro - Geschwätz
    der Drachen - Plapperrunde
    Bastellimogeplappere



  10. #30
    Routinier Avatar von Nightfly
    Ort
    Stuttgart
    Beiträge
    274

    Typ
    B4 Variant
    MKB
    ADZ
    GKB
    AGC
    EZ
    1995

    Registriert seit
    19.09.2012
    Danke Christian für Dein Angebot! Ich lass es aber lieber deaktivieren, dann ist Ruhe im Karton für immer. Suche mir einen der das machen kann.
    Mopedfan: Jetzt hat die Werkstatt das Ding und baut es gerade ein, dennoch Dank Dir!
    Fahre mit LPG (OMVL-Gasanlage).

    Wens interessiert:
    http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/727923.html

    "Du sollst an den vier Zipfeln des Überwurfs, den Du trägst, Quasten anbringen" (Dtn. 22,12)



Seite 3 von 4 ErsteErste 1234 LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •