Seite 1 von 5 123 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 47

Thema: [DONE] Meine VW Händler sind zu blöd zum ABS Speicher auslesen

  1. #1
    35i Kaiser Avatar von Solkane
    Name
    Dominik
    Ort
    Bad Friedrichshall
    Beiträge
    1.128

    Typ
    B3 Variant
    MKB
    PG
    GKB
    .
    EZ
    1991

    Registriert seit
    10.01.2004

    [DONE] Meine VW Händler sind zu blöd zum ABS Speicher auslesen

    So... ich war ja gestern auffen Verkehrsübungsplatz. Nur irgendwann hab ich lieber das auto an die seite gestellt weil das ABS die ganze Zeit gesponnen hat und mir halber den Bremsfuß gebrochen hatt...

    So ich dann zum Freundlichen.. ABS Fehlerspeicher auslesen gelasst mit dem alten gerät. Gerät meint das es keine Verbindung zum ABS Fehlerspeicher aufbauen kann... Ok ich gedacht: Der Depp is zu blöd auf zum nächsten VW Händler.

    Gut bei dem angekommen und der kommt mim neuen VAG Tester und probierts au... ergebniss er kommt net rein. Dann ich: ich hab vom Motor aber au was vor 1 1/2 monaten auslesen gelassen. Sindse sicher das geht ? Er ließt motor aus und das geht.

    Ok jetzt sagen die leute im IRC aber das man um den ABS Speicher auslesen zu lassen die stecker umstöpseln muss ?

    Beide haben nur 2 Stecker reingesteckt. Ich glaub war en Blauer und en grauer.

    Ich hab aber 4 Stecker anner Schaltung ? Was heißt das bitteschön ?


    Ich dank schonmal..


  2. #2
    Moderator
    Avatar von knox74
    Name
    Tim
    Ort
    Dortmund
    Beiträge
    2.599

    Typ
    keiner mehr
    MKB
    sonstiges
    GKB
    .

    Registriert seit
    27.10.2002
    So, ich habe es mal fotografiert, wie es bei mir aussieht:



    Ich weiss, dass einer der Stecker fürs ABS war, aber leider nicht welcher.
    Gruss

    Tim


    Passat 35i GT 16V RIP 16.12.07
    346 tkm mit dem 1. Motor, 1. Getriebe und der 1. Kupplung, dann war die Kupplung hin.
    Davon 180 tkm ohne einen Ölwechsel und alle 25 tkm einem neuen Ölfilter.
    Soviel zur Haltbarkeit des 9As


    Passat 3Ai GL 16V, 110 KW, 335 tkm, RIP 21.04.2016

    inkl. Prinz VSI LPG Anlage

    Der nächste 16V Verkauft 05.08.17
    Passat 3C Comfortline 2.0 FSI 16V
    inkl. Zavoli LPG Anlage



  3. #3
    Affenvergaser
    Avatar von FBonNET
    Name
    FBonNET
    Ort
    Green-Valley
    Beiträge
    10.881

    Typ
    Sonstiges
    MKB
    sonstiges
    EZ
    25.11.2014

    Registriert seit
    30.09.2002
    Servus,

    Dein ABS kann man soweit ich weiß nur ausblinken, so richtig mit Compuder auslesen geht net.
    Konnte mir den VR6 nicht mehr leisten
    C L O S E D --> FBonNET´s EX-Bauhure ---> Lästerecke
    NEW CAR : CADDY MAXI 2.0 TDI

  4. #4
    Flexgott Avatar von phil
    Name
    Phil
    Ort
    Rosenheim
    Beiträge
    3.222

    GKB
    n.b.

    Registriert seit
    01.02.2003
    da geb ich FB absolut Recht. Und da das natürlich kein Grund wäre mein Mathe links liegen zu lassen poste ich mal schnell 'ne Do-It-Yourself Anleitung:

    ****************
    - Ihr benötigt dazu keine Leuchtdiode und auch keinen Widerstand
    - Brückungskabel mit der Masse am schwarzen Stecker und dem gelb/blauen Datenkabel des ABS-Steuergerätes am blauen Stecker verbinden
    - Zündung einschalten aber Motor nicht starten
    - Nach mindestens 5 Sekunden das Brückungskabel entfernen
    - Nun fängt die ABS-Kontrolleuchte im Armaturenbrett (oberhalb des Schalters der Nebelscheinwerfer) an zu blinken
    - Die Fehlercodeausgabe beim ABS gestaltet sich genauso wie bei Motorsteuergerät
    - Um den nächsten Fehlercode auszulesen müsst Ihr erneut das Brückungskabel für mindesten 5 Sekunden an die Masse des schwarzen Steckers und das Datenkabel am blauen Stecker halten
    - Auch hier ist die Fehlerausgabe beendet wenn der Fehlercode 0-0-0-0 angezeigt wird
    - Auch hier ist kein Fehler vorhanden wenn der Fehlercode 4-4-4-4 angezeigt wird
    - Nun Zündung ausschalten und Kabel entfernen
    - Der Fehlercodespeicher wird während einer anschließenden Probefahrt (mindestens 1 Minuten schneller als 40 km/h fahren) automatisch gelöscht, wenn der Fehler nicht mehr auftritt und wenn er zuvor mindestens einmal ausgelesen wurde
    **************************
    Codes ABS
    **************************
    0-0-0-0..........Ende der Fehlercodeausgabe
    1-1-1-1..........ABS Regelgerät ohne Funktion
    1-1-1-2..........ABS Einlaßventil vorne links
    1-1-1-4..........ABS Einlaßventil vorne rechts
    1-1-2-2..........ABS Einlaßventil der Hinterachse
    1-1-3-2..........ABS Auslaßventil vorne links
    1-1-3-4..........ABS Auslaßventil vorne rechts
    1-1-4-2..........ABS Auslaßventil der Hinterachse
    1-2-1-3..........Kein Signal vom Geschwindigkeitssensor
    1-2-2-2..........ABS Hauptventil
    1-2-3-3..........Kein bzw. fehlerhaftes Signal vom ABS-Drehzahlgeber vorne links
    1-2-4-1..........Kein bzw. fehlerhaftes Signal vom ABS-Drehzahlgeber vorne rechts
    1-2-4-3..........Kein bzw. fehlerhaftes Signal vom ABS-Drehzahlgeber hinten rechts
    1-3-1-1..........Kein bzw. fehlerhaftes Signal vom ABS-Drehzahlgeber hinten links
    1-3-1-2..........ABS-Druckwarnschalter und Warnkontakt
    4-4-4-4..........Kein Fehler!


    PS: Kann mir mal jemand schnell 1/((x+1)ln(x+1)) ableiten *gnaaa*
    ...Frischluftsänftenfahrer

  5. #5
    Moderator
    Avatar von knox74
    Name
    Tim
    Ort
    Dortmund
    Beiträge
    2.599

    Typ
    keiner mehr
    MKB
    sonstiges
    GKB
    .

    Registriert seit
    27.10.2002
    Das ist dann aber komisch, das JensVR6 das an meinem 16V auslesen konnte.



    Aber im Endeffekt muss Solkane den Leuten dann doch nur sagen, sie sollen den Stecker mit dem Gelb-blauen Kabel nutzen und den schwarzen, oder ?
    Gruss

    Tim


    Passat 35i GT 16V RIP 16.12.07
    346 tkm mit dem 1. Motor, 1. Getriebe und der 1. Kupplung, dann war die Kupplung hin.
    Davon 180 tkm ohne einen Ölwechsel und alle 25 tkm einem neuen Ölfilter.
    Soviel zur Haltbarkeit des 9As


    Passat 3Ai GL 16V, 110 KW, 335 tkm, RIP 21.04.2016

    inkl. Prinz VSI LPG Anlage

    Der nächste 16V Verkauft 05.08.17
    Passat 3C Comfortline 2.0 FSI 16V
    inkl. Zavoli LPG Anlage



  6. #6
    Lebende Foren Legende Avatar von Skeezoe
    Beiträge
    1.925

    Typ
    B3 Variant
    MKB
    9A
    GKB
    n.b.

    Registriert seit
    15.05.2002
    Mach die Zündung an und warte kurz. Deine ABS Leuchte selbst fängt dann an zu blinken
    Aber jetzt raff ichs erst Also ist der dritte Stecker mit nur einer Leitung NUR für ABS ? D.h. ich kann bei meinem 9A gar nicht den Motor "ausblinken" ? Habs nämlich mal gestern gemacht und mich gewundert, warum der mir den ABS Fehler-Code gibt
    Also gehen dann wohl beide möglichkeiten...
    Solkane einfach Zündung an und ABS Leuchte ansehen

    edit: also ich brauch bei meinem 9A nix zu brücken usw. auch nix an den Steckern unterm Knauf, wie gesagt einfach Zündung an und warten...
    ----

  7. #7
    Voluminator Avatar von FoolishFarmer
    Name
    Paddy
    Ort
    Weilerswist
    Beiträge
    5.928

    GKB
    n.b.
    EZ
    21.02.05

    Registriert seit
    10.12.2002
    Original von knox74
    Das ist dann aber komisch, das JensVR6 das an meinem 16V auslesen konnte.

    Bei meinem alten 16V ging das auch! Und der hatte zum Schluß genau das von Dir beschriebene problem, dass man keinen Zugriff zum Fehlerspeicher mehr bekam!
    Und mein VW-Män war nicht zu blöd, dafür kenn ich den zu lange!



  8. #8
    35i Kaiser Avatar von Solkane
    Name
    Dominik
    Ort
    Bad Friedrichshall
    Beiträge
    1.128

    Typ
    B3 Variant
    MKB
    PG
    GKB
    .
    EZ
    1991

    Registriert seit
    10.01.2004
    PROBLEM GELÖST !!!!!!!!!


    Also ich nochmal zum VW Händler dem die Situation erklärt. Dann kam en MEchaniker der endlich ma ahnung hatte.

    Er hatt den ABS Fehlerspeicher mim VAG Tester ausgeblinkt. Ergebniss:

    Die beiden Vorderen ABS Sensoren waren fehlerhaft

    Also ich flux heim, beide Räder runter, Druckluft kompresser angeschmißen und alle löcher und ritzen ausgepustet.

    Wagen angemacht .. uiiii die ABS leuchte geht aber schnell nach dem Motostarten aus.. gefahren und en paar Notbremsungen gemacht (is egal grieg morgen eh neue Reifen drauf)
    und voila ABS funzt wieder !!!



    OPERATION ERFOLGREICH !!!!!!!!!!!!!


  9. #9
    Lebende Foren Legende Avatar von Skeezoe
    Beiträge
    1.925

    Typ
    B3 Variant
    MKB
    9A
    GKB
    n.b.

    Registriert seit
    15.05.2002
    Woher haste denn den ZK-Dichtsatz gekauft?? Wenn man fragen darf...
    Was ist denn da alles dabei und wieviel muß man auf die Theke blättern?
    Bei mir stehts auch demnächst an ;(
    ----

  10. #10
    35i Kaiser Avatar von Solkane
    Name
    Dominik
    Ort
    Bad Friedrichshall
    Beiträge
    1.128

    Typ
    B3 Variant
    MKB
    PG
    GKB
    .
    EZ
    1991

    Registriert seit
    10.01.2004
    hab die von http://www.motorensuche.com/

    über Ebay Sofortkaufen benutzt

    ich hab 84,22 gezahlt... kommen hallt noch ZK Schrauben dazu

    VW wollt für ZKD Satz und Schrauben 270 €

    TipTop Stahlgruber 240 €

    Und Bahro wollt 230 €


Seite 1 von 5 123 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •