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und nu? welche nehm ich denn dann nur für meinen 1z tdi mit 4 loch?
eibach oder h&r? ich tendiere bisher zu h&r. mal anrufen und nachfragen...
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ich weiß gezz net ob ichs überlesn habe, aber was kostn sowat? für die HA würd sich das ja dann schon lohnen wenn serie keiner dran ist!!!
Endlich wieder 5.1
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Gebläsehonk
Laut Katalog von Sandtler bereitet H&R einen Satbikit für den VR6 Golf 3 vor.
Auf den wirds dann bei mir rauslaufen.
Es steht aber dazu leider noch nichts auf der hp von H&R.
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Fahrradfahrer
RE: Stabilisatoren 2E vs VR6
Was müsste man denn für das Eibach Kit rechnen?
Gruss Roland
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Lebendes Foren-Lexikon
Jetzt ma für doofe Rübenkinder :
Wofür son Stabi ist, kann man ja bei Sandtler nachlesen...
Ich gehe auch mal davon aus, das ich solche Dinger in der normalo VW Version drin habe...
Also: Was bringts mir effektiv ? Und welchen kauf ich ?
Evtl Sammelbestellung bei Ralf ?
Jetta MKV 2.0
T
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Bringen tut es weniger Seitenneigung und stabileres Fahrverhalten ohne das die Federung härter wird.
Natürlich hat dein Passy vorne einen drin, aber einen dünneren halt und hinten ist gar keiner drin.
Hier setzen die Nachrüstteile an. Vorne dickeren Stabi und hinten kommt überhaupt erst mal einer rein.
Sammelbestellung wär schon mal Interessant. Ich tendiere nach gesprächen mit den Firmen eher zu den H&R Stabis.
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18 Zoll Virus ;o)
Die Frage wurde zwar schon ein paarmal gestellt, aber noch nicht beantwortet ! Mit welchem Preis kann ich denn rechnen ?
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Lebendes Foren-Lexikon
Bei Sandtler fürn Golf ca. 270-300 Euro für VA und HA zusammen
Jetta MKV 2.0
T
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Ja so in der Größenordnung liegt das ganze. Nicht billig für 2 Stück Metall. Aber sind halt gut.
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Lebendes Foren-Lexikon
Anfrage an Ralf ist raus...
Jetta MKV 2.0
T
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