Spiel am Domlager, normal??

[Luki]

Seit kurzem kommen bei meinem Passi geräusche (schlagen) aus dem Motorraum, klingt als ob es an den Domlagern wäre.

Hab da jetzt genau nachgesehen, die Domlager haben spiel, also wenn ich meinen Passat vorne runter drücke vergrößert sich der splt zwischen Domlager und der Domlager aufnahme.

Die Geräusche sind nur zu hören wenn mein auto länger gestanden ist, nach kurzer fahrt sind sie weg.

Sind nun meine Domlager kaputt oder stimmt was mit dem Fahrwerk nicht?

Domlager sind vor 6 Monaten gewechselt worden.

[eddi]

Also das is normal:



Wurde auch schon desöfteren im Forum besprochen

Domlager sinds also nicht

Schlägts denn auf beiden Seiten, oder nur auf einer? Hast du n anderes Fahrwerk drin, oder ists beim originalen aufgetreten?

[Luki]

Hab die suche benutzt aber nicht wiklich eine Antwort gefunden.

So wie auf dem Bild siehts bei mir auch aus nur dass sich der spalt dazwischen beim drücken auf den Kotflügel vergrößert und dann geräusche kommen.

Hab nen Weitec TX drin.

Es schlägt auf beiden Seiten wobei ich sagen würde das es beim fahren mehr auf der Beifahrerseite zu hören ist.
Wenn ich am Kotflügel drücke dann ist es auf beiden Seiten gleich.

Was mich noch wundert ist, das es nach ein paar kilometern aufhört bzw. mann nichts mehr hört.

[PassatGuru]

Die Domlager in original können nichts ab, hol dir die von Bonrath, die halten wesentlich länger, kann durchaus sein, das deine nach 6 monaten matsch sind, bei nem TX wundert das nicht, wechsel einfach die Domlager, geht auch ohne die Dämpfer raus zu nehmen (Spureinstellung gespart) und wenn es dann immer noch Probleme gibt sind zumindest die Domlager ausgeschloßen :P

[Luki]

Dank für die Antworten.

das wäre meine nächste frage gewesen,Domlager von anderen Herstellern, ob die besser sind.

Zum wechseln der Domlager genügt es wenn ich oben das Federbein löse und den Wagen mit nem wagenheber aufbocke?

Hab keine Werkstatt oder garage und tue mir momentan schwer mit so nem zeug.

[PassatGuru]

Ja, oben lösen, dann fällt der Dämpfer ein wenig runter, oben zwischen langen, und Lager und auch das Axiallager wechseln. Das ist nämlich bei dem B4 Fahrwerk einfach aufgelegt. Es muß keine Feder gespannt werden oder sonst was.
Edit: Lüge, das Domlager ist nur aufgelegt, das Axiallager ist mit einer Mutter gesichert, die auch Feder u.s.w hält, macht zwar nichts aus, wenn du die löst, da du ja ein Gewinde hast, und daher auch vermutlich kaum Spannung auf der Feder hast, aber nur zur Info. Also Domlager raus, neues rein. Wenn du dann noch mal das Axiallager drehst und keine Mahlgeräusche hörst kannst du das auch drin lassen.

[Luki]

"oben zwischen langen, und Lager und auch das Axiallager wechseln...."

kann dir leider net ganz folgen, hab mich damit noch nie genau befasst.

Wo befindet sich das Axiallager genau, hast vielleicht nen Bild von?

[PassatGuru]

Hab da mal nen Bild angehängt, und lese dir bitte auch aufmersam meinen EDIT im oberen Text durch.......

Oben zwischen langen = oben dazwischen fassen :P Langen Schwäbisch fassen

[Luki]

so jetzt

Danke für die schnelle Antwort und Hilfe.

[bocajunior]

Hallo,

ich hab das Thema hier grad gefunden und es beantwortet mein Problem, ich sag mal, nicht. Oder ich weiss es nicht...Kann mir jemand sagen was das sein könnte wenn mein Passat Variant 35i Baujahr 1991 auf der Hebebühne ist, haben beide Federbeine oben im Dom Spiel, also ich kann beide Federbeine wo Domlager sind hin u her wackeln (ich sag mal 5mm Spiel)...Sind da die Domlager im Eimer oder was könnte das sein? Oder ist das normal? Wenn mein Auto wieder auf Boden steht habe ich durchaus den doppelten Spalt wie oben im Bild zu sehen ist....Jede hilfreiche Antwort zum meiner Problembeschreibung wr ich dankbar....