... und dann musste das ganze noch wieder zusammen.
Also erstmal die ganze Lenkung durch den Mitteltunnel zurück und wieder gedreht
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Im Vergleich zum eingebauten Zustand kann man nun sehr entspannt die Manschetten und Spurstangen wechseln...
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Dann noch die neuen Leitungen verbaut
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Und hoffentlich muß ich da frühestens in 20 Jahren noch mal ran...
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Ganz ehrlich - die Lenkung bei eingebautem Motor zu wechseln ist nicht lustig!
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