Hmmm... ich könnte es noch mal ganz genau rausbekommen, aber es wurde auf Seite 13 der Umbaustory eingebaut... das war 06.2012... das wird so 100.000-120.000 km her sein... Könnte auch schlimmer sein, oder?
Hmmm... ich könnte es noch mal ganz genau rausbekommen, aber es wurde auf Seite 13 der Umbaustory eingebaut... das war 06.2012... das wird so 100.000-120.000 km her sein... Könnte auch schlimmer sein, oder?
´96 er Passat CL TDi, VR6 Velour, 4 EFH, ZV, SH, GRA, MFA, E-Spiegel, EGSD,
VW Klappschlüssel mit FFB und Alarm, Webasto Thermo Top,DVBT/Navi,Bluetooth Freisprechanlage, VNT 1749VA Lader, geänd. LLK+ÖlkühlerChip @ 152 PS, langes Getriebe, 60/60 KW Gewinde, 15" Borbet CF, Ibiza-Lippe, Dachkante
Puh...
Naja, im zroadster Forum ist auch jedes Fahrwerk nach 80.000 - 100.000 km im Eimer, also von dem her gesehen.
War aber keine Edelstahl Variante, so wie's ausschaut?
Grüße vom WarLord
Ne, war die V1.... ich bin mir noch nicht sicher, was die Edelstahlvariante bringen soll. Zuerst sind doch die Dämpfer hin - und wenn man die als Ersatz von KW bestellt, kosten die fast so viel wie das ganze Fahrwerk.... Richthofen hatte mal angemerkt, daß man nur mal rausfinden müsste, welche Dämpferpateronen in dem Fahrwerk verbaut sind, dann könnte man die ja erneuern mit OEM teilen.
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250€ bringt das KW meist auch defekt, frag mal Christian Heil was ihm dazu einfâllt
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Don't mess around with idiots - they pull you down to their level and beat you with experience!
Im Januar gibt's doch meist irgendwelche Aktionswochen bei KW
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@Richthofen: Na dann hab ich ja letztes Jahr ne Menge Geld zum Bauhof gebracht Ich dachte, Müll ist Müll.
Aber das war ja das nice - ich hatte das Fahrwerk schon präventiv bei der letzten Aktion gekauft Ich lebe ja inzwischen bei fast jedem Teil nach dem Motto: Lieber mal was im Haus haben... Servopumpe, Motor, Einspritzpumpe, Steuergerät, Lenkgetriebe...
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... und genau das was man UNBEDING braucht hat man dann doch nicht da
bei uns aber ähnlich - und gerade die Tage an selbiger stelle schon entrostet/geflickt
Muss aber nochmal ran -> Halter für Tanstutzen ist kaum noch vorhanden+ Schellerkante unten - einzider vorteil ist das beim syncro der stutzen dort geteilt werden kann...
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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... oder noch umgekehrter - man das Teil jahrelang aufhebt und es dann nicht mehr findet, wenn man es braucht.... oder es nochmal kauft, um dann festzustellen, daß man es noch zweimal neu auf Lager hatte Übersicht ist so ein wichtiges Wort.
Aber beruhigend zu wissen, daß nicht nur mein roter an all diesen Stellen rostet..... Nachdem die Bilder hier im Forum alle wieder in groß sichtbar sind, hab ich sie mal alle runtergeladen und noch mal Revue passieren lassen, was ich in den letzten 10 Jahren alles für Restaurierungen hatte.... ich würd´s nicht noch mal machen wollen
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Rückblickend gesten - da stimm ich dir weitestgehend zu. wobei ich dennoch den Hut vor dir ziehe, die meisten hätten die Kiste schon bei nem Bruchteil dessen was du NUR an Rost hattest entsorgt, Karosserie instandseztung macht ja kaum noch jemand bei so Autos, und wenn dann meist nur für die nächste HU ohne Weitblick, und dabei bist du ja bei sowas nichtmal "vom Fach"
Es ist eben irgendwie ne Sucht, bissel Verliebtheit und der Ehrgeiz der einem dazu treibt - weiter so - in nutr noch 6 Jahren gibts das "H"
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Thank you for the flowers
Tja, keine Ahnung, warum ich das mache... ich hatte einerseits mal das Traum, völlig unwissend und hilflos von Werkstatt zu Werkstatt zu irren und nicht zu wissen, wem ich vertrauen kann - da hab ich´s mir halt selbst angeeignet. Und mit jedem "neuen" Auto, könnte ich wieder in diese Situation kommen.
Abgesehen davon bin ich mit allem zufrieden, was mir das Auto gibt - Leistung, Komfort, Verbrauch, Kosten..... Und sonst ist es bei jeder Schadstelle oder Defekt halt immer der Gedanke "Da muß ich doch "nur".......... und dann läuft das doch wieder"... und dann sind halt 2 Tage weg und ich hatte Recht.
Aber Chris, Dir werd ich nie vergessen, daß Du mir damals geholfen hast. Da war ich wirklich an der Grenze
Das mit dem "H" wird aber höchstens was, wenn hier ne Abstimmung stattfindet, daß das Auto als "Fahrzeug(szene)historisches Gut" bewertet wird
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