Ja genau
Ja genau
Gruß Norbert
---------------
Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Ach ihr
Ne, ich hatte wirklich einfach Lust auf so ein Nebel-Messgerät.... ich kauf auch einfach Diagnosegeräte, weil ich sie cool finde. Hab noch nie ein Öldruck-Messgerät gebraucht, oder Kontrastmittel mit Brille, oder ne Säbelsäge oder.... den Druckluft-Glätthammer.... aber haben will ich das Man weiß ja nie.
Und natürlich war das Auto bei der Abnahme auf dem Prüfstand...
Scannen0002.jpg
Hatte ich vielleicht einfach vergessen zu posten
´96 er Passat CL TDi, VR6 Velour, 4 EFH, ZV, SH, GRA, MFA, E-Spiegel, EGSD,
VW Klappschlüssel mit FFB und Alarm, Webasto Thermo Top,DVBT/Navi,Bluetooth Freisprechanlage, VNT 1749VA Lader, geänd. LLK+ÖlkühlerChip @ 152 PS, langes Getriebe, 60/60 KW Gewinde, 15" Borbet CF, Ibiza-Lippe, Dachkante
p.s. ach doch, hier stands doch
https://www.passat35i.de/threads/392...l=1#post791360
´96 er Passat CL TDi, VR6 Velour, 4 EFH, ZV, SH, GRA, MFA, E-Spiegel, EGSD,
VW Klappschlüssel mit FFB und Alarm, Webasto Thermo Top,DVBT/Navi,Bluetooth Freisprechanlage, VNT 1749VA Lader, geänd. LLK+ÖlkühlerChip @ 152 PS, langes Getriebe, 60/60 KW Gewinde, 15" Borbet CF, Ibiza-Lippe, Dachkante
Geht da nicht noch was leistungsmäßig? Die Höchstleistung liegt ja doch recht früh an.
Oder bekommt der Lader seine Luft nicht los?
Grüße vom WarLord
Für einen Diesel ist das doch nicht früh.
Ja klar geht da noch was leistungsmäßig. 12er Pumpenkolben und noch mehr Ladedruck..... aber wofür? Bei mir rutscht im 5. Gang bei Vollgas schon die Kupplung durch - und 30PS mehr, für noch mehr Schrauberei, weil alle Teile bis zur Grenze belastet werden?
Hey, ich bin bis Anfang des Jahres jeden Tag auf das Auto angewiesen gewesen, um zur Arbeit zu kommen.... da macht man keine Experimente
Ich bin schon zufrieden, mit der angemessenen Leistung
´96 er Passat CL TDi, VR6 Velour, 4 EFH, ZV, SH, GRA, MFA, E-Spiegel, EGSD,
VW Klappschlüssel mit FFB und Alarm, Webasto Thermo Top,DVBT/Navi,Bluetooth Freisprechanlage, VNT 1749VA Lader, geänd. LLK+ÖlkühlerChip @ 152 PS, langes Getriebe, 60/60 KW Gewinde, 15" Borbet CF, Ibiza-Lippe, Dachkante
Den Drehmomentpeak glätten ist keine Option? Davon hast du ja ohnehin nix (außer höhere Materialbelastung).
Für's Alltagsfahrzeug wär's mir ohnehin schon zu riskant gewesen, wenn kein Ersatzfahrzeug zur Verfügung steht.
@Inter
Ca. 3800 RpM find ich schon früh, Serie liegt die Höchstleistung ja bei rund 4.000 Umdrehungen an.
Grüße vom WarLord
Wie auch immer bin ich mit dem Setup jetzt ca. 240.000km gefahren.... so schlecht kann es also nicht gewesen sein
´96 er Passat CL TDi, VR6 Velour, 4 EFH, ZV, SH, GRA, MFA, E-Spiegel, EGSD,
VW Klappschlüssel mit FFB und Alarm, Webasto Thermo Top,DVBT/Navi,Bluetooth Freisprechanlage, VNT 1749VA Lader, geänd. LLK+ÖlkühlerChip @ 152 PS, langes Getriebe, 60/60 KW Gewinde, 15" Borbet CF, Ibiza-Lippe, Dachkante
Aber auf jeden Fall!
Ist interessant, was die Getriebe am TDI aushalten.
Grüße vom WarLord
einfach nur geil das du ihn behälst