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Thema: zentralverriegelung defekt

  1. #21
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    da wirst du ja sicherlich ein paar kontakte dranne haben... wenn du einen stromlaufplan hast, kannst du da mal gucken, wie sie angesteuert wird, über welche kontake, ansonsten einfach mal 12volt ran an die pumpe... dann wirst du sehen, ob sie funktioniert oder nicht...

    gruß
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  2. #22
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    Ihr seid "Spezies". Bevor er die Pumpe rausreißt sollte er erstmal die Kontakte im Türgriff und die Kabelverbindungen zur Türe checken.
    Beides sind Verschleißteile und halten nicht so lange wie ein Pumpe.

  3. #23
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    Ihr seid "Spezies". Bevor er die Pumpe rausreißt sollte er erstmal die Kontakte im Türgriff und die Kabelverbindungen zur Türe checken.
    Beides sind Verschleißteile und halten nicht so lange wie ein Pumpe.
    Es werden aber nicht gleichzeitig an allen Türen die Kontakte kaputtgehen. Kann passieren und ist natürlich nicht auszuschließen, aber es ist sehr viel wahrscheinlicher dass es an der Pumpe liegt.

  4. #24
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    Ihr seid "Spezies". Bevor er die Pumpe rausreißt sollte er erstmal die Kontakte im Türgriff und die Kabelverbindungen zur Türe checken.
    Beides sind Verschleißteile und halten nicht so lange wie ein Pumpe.
    Es werden aber nicht gleichzeitig an allen Türen die Kontakte kaputtgehen. Kann passieren und ist natürlich nicht auszuschließen, aber es ist sehr viel wahrscheinlicher dass es an der Pumpe liegt.
    l
    Studier mal den Schaltplan bitte. Entweder bin ich gerade im falschen Film, oder VW verbaut grundsätzlich keine Steuermodule in die ZV. ?( In letzterem Fall würde ein Defekt im Bereich der Fahrertüre einen Komplettausfall begründen.

  5. #25
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    und was soll ich da jetzt genau machen? und das mit der pumpe ausbauen ist nicht tragisch, den die is in 5 min raus.

  6. #26
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    und was soll ich da jetzt genau machen? und das mit der pumpe ausbauen ist nicht tragisch, den die is in 5 min raus.
    Schau dir die Pumpe an... Ich weiß nicht genau wie die Pumpe aufgebaut ist, versuch mal Strom ranzugeben und wenn sie dann funzt liegts an irgendwelchen Kabeln... Ansonsten ab zum Schlachter und neue Pumpe holen.

  7. #27
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    Will mich hier mal dran hängen, denn meine ZV-Pumpe läuft nach.

    Wenn ich den Schlauch von der ZV-Pumpe abziehe und den Nippel verschließe stoppt auch sofort der Lauf der Pumpe - Pumpe also offensichtlich ok.

    Der Verriegelungsknopf an der hinteren Türe Beifahrerseite bewegt sich per ZV weder rauf noch runter, also wird da wohl der Fehler zu suchen sein. Schlauchverbindungen bis zur hinteren Beifahrertüre scheinen i.O. also liegt die Vermutung nahe, dass da entweder der Schlauch zum Stellelement abgerutscht oder aber das Stellelement defekt ist.

    Türverkleidung ist inzwischen ab, aber wo bitte ist dieses Stellelement (habe nämlich keine Lust die gesamte Folie und den nicht mehr ganz frischen Schaumstoff zu zerfetzen)?

  8. #28
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    Unterhalb des Türpins etwa mittig von Tür.... Folie und Schaumstoff muss runter. Folie gleich ersetzen.

  9. #29
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    Zitat Zitat von nicks Beitrag anzeigen
    Unterhalb des Türpins etwa mittig von Tür.... Folie und Schaumstoff muss runter. Folie gleich ersetzen.
    Ja vorne

    Hinten sitzt der direkt hinter dem Schloss
    Signatur gesprengt

  10. #30
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    Danke Euch!!!

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