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Thema: Ethanol als alternativer Kraftstoff - E85 110-115 ROZ

  1. #1
    Mag es schneller! Avatar von Blackvr6
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    Ethanol als alternativer Kraftstoff - E85 110-115 ROZ

    Was haltet ihr davon .Ich habe es ausprobiert und kann sagen , der Motor geht ab wie sau! Vorausgesetzt man stimmt den motor danach ab, leider hat man nen kleinen mehrverbrauch aber damit kann ich leben. Einziges problem ist das Tankstellennetz in Deutschland, doch der Preis von 90cent ist auch nicht schlecht. 15% bis 20% Mehrleistung sollten es schon sein! (e85) heisst 85% ethanol und 15% superbenzin + additive Wie seht ihr das? mfg jan
    to do:
    done: Eigenbau Auspuffanlage mit 70mm ab kat....

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  2. #2
    urstig Avatar von Lambda
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    Hallo, also ich tanke das E50 seit mehr als 70tkm und habe auch ohne Anpassung keine Probleme damit. 105 Oktan merkt man, weil der Motor beim vollen durchbeschleunigen etwas wärmer wird so 115° aber halb so wild.

    Das Beste ist der Preis von 90 Cent das stimmt. Beschleunigung ist um einiges besser. Die Tankstelle hat auch eine Freigabebestätigung für normale Benziner. Sollte daher unbedenklich sein.
    Nichts ist unmöglich, man muss nur wissen wer es weiß.

  3. #3
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    Moin,

    die Preise sind teilweise ziemlich unterschiedlich:

    http://www.ethanol-tanken.com/index.php?dat=2&show=6

    Und ich konnte bisher noch nicht allzuviel herausfinden wie es mit der Haltbarkeit der Motoren dann aussieht.


    Gruß
    Michael

  4. #4
    Mag es schneller! Avatar von Blackvr6
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    Joar und das gute is,ausm auspuff kommt Wasserdampf, CO2 neutral

    Bei der Fermentation der Rohstoffe und der Verbrennung des Bioethanols wird zwar das Treibhausgas Kohlenstoffdioxid freigesetzt; da jedoch beim Wachstum der Rohstoffpflanzen zuvor die gleiche Menge Kohlenstoffdioxid aus der Atmosphäre durch die Photosynthese gebunden wurde, trägt Bioethanol nicht zur Anreicherung von Kohlenstoffdioxid in der Atmosphäre bei. das sagt wikipedi... na is doch super
    !
    to do:
    done: Eigenbau Auspuffanlage mit 70mm ab kat....

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  5. #5
    Schönschrauber Avatar von vari35ivr6ler
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    Moin,

    also ich wäre da vorsichtig.

    Ich habe mich auch schon mit dem Gedanken geplagt.
    aber es dann doch gelassen.
    Bei uns ist auch eine E85 Tanke
    Kostet dort knappe 90 Cent.
    Gegen das SuperPlus ist das preislich schon eien Unterschied.

    Das Zeug kann, sollte nur von Fahrzeugen mit Fexible Fuel System gefahren weden.

    Aber lest besser ganz unten.


    Hier mal eine Antwort von Zacky aus dem VR6 Forum

    Der Beitrag im VR6 Forum findet ihr hier:

    Bioalkohol im VR


    Hier ein Zitat aus dem beitrag:

    *********************************************
    Was ist Bio Super E50?

    Bio Super E50 ist ein Kraftstoff, der Bio-Äthanol enthält. Bio-Äthanol ist ein technischer Alkohol, der aus Zuckerrüben, Getreide, Kartoffeln oder Holzabfällen gewonnen werden kann. Die technische Bezeichnung heißt E-100. E50 gibt demnach an, dass der Kraftstoff 50 Prozent Bio-Äthanol enthält. Neben E50 gibt noch weitere Mischungen mit einem höheren oder niedrigeren Bio-Äthanol-Anteil.

    Hersteller verweisen auf die Vorteile des Kraftstoffes. Zum einen sei er umweltfreundlich, weil bei der Verbrennung weniger Kohlendioxid entsteht. Da aber bei der Herstellung des Kraftstoffes Kohlendioxid frei wird, fällt die Umweltbilanz weniger günstig aus als nahe gelegt wird. Der zweite Vorteil – der Kraftstoff ist pro Liter ca. 10 Cent billiger als Super-Benzin – kommt nur so lange zum tragen, wie Bio-Äthanol von der Mineralölsteuer befreit ist.

    Alle Experten, der ADAC, Wissenschaftler und sogar der Verband der Deutschen Biokraftstoffindustrie warnen jedoch davor, den Kraftstoff bei einem herkömmlichen Auto zu tanken. Bio-Äthanol greife Ventile, Ventilsitze, Benzinschläuche und sogar die Tankinnenwand an, heißt es übereinstimmend. Auch umrüsten lohnt nicht. Getankt werden kann Kraftstoff mit einem größeren Anteil an Bio-Äthanol lediglich von Fahrzeuge mit so genanntem Flexible Fuel System, einem System aus Motor und Motor-Umgebung, der auf solche Stoffe eingestellt ist.
    Mfg Zacky

    ************************************************** ********
    Das Zeug soll etwas agressiever als Benzin sein.
    Es wird als Lösungsmittel eingestuft.

    Also mich wundert das es bei dir nach 70TKm noch keine Schäden an den Leitungen, Ventilen, Benziinpumpe etc gibt.


    Also mir wäre das zu riskant.

    Wer hat noch ein paar Langzeitversuchsergebnisse

    Werden wir von den Ölmulties eventuell absichtlich verunsichert ?


    Gruß

    Markus

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  6. #6
    Fahrradspeiche :D Avatar von The_Saint
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    Wenn das son wunderzeug ist, warum gibt es dann noch so wenig Tangstellen? Die Tankstelle die am nächsten ist, ist 28 km weg.

    R.I.P.
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  7. #7
    Schönschrauber Avatar von vari35ivr6ler
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    Original von The_Saint
    Wenn das son wunderzeug ist, warum gibt es dann noch so wenig Tangstellen? Die Tankstelle die am nächsten ist, ist 28 km weg.

    Moin,

    na dann überleg mal.

    Zitat aus dem Beitrag den ihr unten findet:

    "...Bioethanol hat keine Lobby, weil die großen Mineralölkonzerne nicht mitspielen. Sie verdienen zu wenig am Biosprit...."

    Ist doch logisch.
    Der Grund sind die Ölmulties.
    Was meinst du was mit denen passiert wenn jetzt plötzlich alle mit Bio Ethanol fahren ?

    Die haben da bestimmt keien Interesse das die Leute umsteigen.

    Wer kauft dann bei den Saudies das ganze Mineralöl ?

    Hier der Beitrag:

    Billig tanken. Wer kann auf Ethanol umsteigen ?

    Dieser Beitrag geschränkt sich bei den "Problematiken" jedoch nur auf
    die stärker belastetet Benzinpumpe und auf die Einspritzmenge.
    Aber lest euch den Beitrag mal durch.
    Wenn es nach dieem Beitrag geht, sieht das ganze schon wieder nicht ganz so kompliziert aus.

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  8. #8
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    Also ich kann sagen das der motor nach kleiner modifikation,also nen bissel die spritmenge angehoben wird super durchzieht naja ist wohl mit nem bissel mehrverbrauch zurechnen wie gesagt man muss den gasfuss besser unter kontrolle bringen. also es ist wirklich unglaublich was da in puncto durchzug passiert . wenn man es jetzt mal super eilig hat und voll also beim ampelstart das gas durchdrückt drehen die räder fast bis zum begrenzer durch . allerdings nutzen sich die reifen dadurch stark ab ..man sollte lieber den zweiten durchdrücken also ich merke jedenfalls dass das fahzeug total schwammig wird beim beschleunigen . ui ui ...na lassen wir des jetzt aber so is das nunmal bei mir mit den gesagten modifikationen...malsehen wie lange es gut geht...kk die zündung vorstellen und die verdichtung erhöhen währe allerdings das non plus ultra ..in diesem sinne Good drive! mfg jan
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  9. #9
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    Hallo, also ich tanke das E50 seit mehr als 70tkm...... "

    "......Die Tankstelle hat auch eine Freigabebestätigung für normale Benziner...." Sollte daher unbedenklich sein.

    Wieviel km fährst du denn pro Jahr ?
    Sooo lange gibt es das Zeug ja noch gar nicht.

    Wie schaut denn diese "Freigabebestätigung" für normal Benziner
    von dieser Tankstelle aus ?
    Haben die denn da was wegen den leitungen, Benzinpumpe etc. geschreiben ?

    Gruß

    Markus

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  10. #10
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    CO2 neutral hin oder her... Wasserdampf ist auch ein Treibhausgas. Solange Ethanol grob gesagt aus Lebensmitteln gewonnen wird und andere Menschen auf der Welt nix zu fressen haben, halte ich das Tanken von Bioethanol zumindest moralisch für bedenklich.

    Irgendwann werd ichs wohl auch mal tanken, nur um mal Erfahrungen damit gesammelt zu haben und bei sowas hier mitreden zu können. Son 2E mit 160 PS is ja auch was

    Wollt ich scho immer haben :P

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