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Thema: Spur einstellen bei Servolenkung

  1. #1
    Autobahnraser Avatar von wbmvw
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    Spur einstellen bei Servolenkung

    Tach zusammen

    Eine Frage beschäftigt mich wieder mal.
    Es geht um die Spur, dessen Einstellung "nur" rechts bei Servolenkung. Wenn die Spur nur am rechten Spurstangengelenk eingestellt werden soll/muss...was ist dann mit dem linken Spurstangengelenk?

    Es muss dann wohl einen "festen" oder vorgegebenen Wert entsprechen in mm von einem Fixpunkt aus gemessen?
    Es muss mit einer gewissen Anzahl an Umdrehungen links montiert werden?
    Ist das rechte in der Lage beide Räder gleichzeitig zu richten?

    Mir leuchtet noch nicht ein wie das bei beiden Rädern gleichzeitig funktionieren soll. Stell ich das rechte auf "Neutral 0" müsste sich auch das linke außermittig verstellen?

    Antworten wie "Lass doch die Werkstatt machen" sollte man sich sparen

    Gruß Thomas

  2. #2
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    Wenn du eine verstellst, ändert sich deine Gesamtspur.

  3. #3
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    die Spureinstellung beginnt bei der Version halt damit daß man das Lenkrad so hinstellt daß es links paßt und dann rechts einfach nachjustiert und dann das Lenkrad passend stellt, kapiert!
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  4. #4
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    Alter Mann. Wie willst du dann das Lenkrad passend stellen?

  5. #5
    Standheizungsbezwinger!
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    indem ichs Lenkrad löse und richtig draufstecke vielleicht?
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  6. #6
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    Bei der groben Verzahnung kannst aber schnell mit dem Lenkrad zu weit links oder rechts liegen, nur nicht in der Mitte.

  7. #7
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    Nein...nicht kapiert. Solltest dich verständlicher ausdrücken...OK
    Zitat Zitat von Richthofen
    die Spureinstellung beginnt bei der Version halt damit daß man das Lenkrad so hinstellt daß es links paßt und dann rechts einfach nachjustiert und dann das Lenkrad passend stellt, kapiert!
    Ich stelle mir gerade vor eine gebrauchtes Lenkgetriebe besorgt zu haben, montiere es nun....montiere mein Spurtangengelenke links indem ich es einfach so aufschraube. Mit dem rechten werden dann bei beiden Rädern gleichzeitig die Spur eingestellt?

    Ist das so richtig...ist links kein Sollwert einzuhalten?

    Gruß Thomas

  8. #8
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    Links drehst du mit dem Lenkrad auf Sollwert

  9. #9
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    neuen Spurstangenkopf drehe ich immer genauso weit rein wie den alten, rechts genauso und um den Rest soll sich der Reifenfuzzi kümmern
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  10. #10
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    Zitat Zitat von Richthofen
    neuen Spurstangenkopf drehe ich immer genauso weit rein wie den alten, rechts genauso und um den Rest soll sich der Reifenfuzzi kümmern
    Da ich mir vorstellte ein gebrauchtes zu montieren, ein gebrauchtes ohne Spurstangenköpfe (Sorry...hätte ich wohl erwähnen sollen) kann ich nichts einstellen wie bei den alten, die fehlen ja. Ein Reifenfuzzi wird sich nicht um meine Spur kümmern...darum frage ich doch hier.

    Links drehst du mit dem Lenkrad auf Sollwert
    Hmm...mal sehen ob ich das richtig verstanden habe. Also Spur Links auf Neutral laut Vorgabe und Lenkrad in Mittelstellung?
    Mit dem rechten kann dann doch wohl auch nur das rechte Rad eingestellt werden. Wenn aber Grundsätzlich nur rechts eingestellt werden soll, sich das linke "mit" verstellt...was nun

    Gruß Thomas
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