Hallo Ures,
Ein neuer ZAS hat jetzt auch nichts gebracht. Bleibt noch das Abschaltrelais für den Anlasser. Aber welches Relais ist das? In meinem Fahrzeug stecken folgende Relais, von oben links bis unten rechts: 105, 30, 18, 21, 99, 36, Steckplatz leer, 53, und 167.
irgendwo hier im Forum habe ich die Liste der Relais gefunden und Relais 53 wurde für Nebelscheinwerfer und Anlassersperre definiert.
Ist es das Relais?
nein, das Abschaltrelais sitzt nicht auf den normalen Steckplätzen, die du nach Abnehmen des Deckels siehst. Das sitzt oberhalb davon.
Welche Nummer das genau hat, steht leider nicht im Plan, könnte aber auch 53 sein. Die 53 ist ein Standard-Arbeitsrelais und wird u.a. auch für NSW und Doppelhupe verwendet
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Da geht es mir wie dem Norbertich hab die Nummer für das Relais nicht paart, obwohl es klein Woche her ist das ich es bei einem Golf 3 in der Hand hatte.
Schnapp dir den 12 poligen Stecker des DWA Steuergeräts und verfolge das braun/weisse Kabel an Pin1. Das endet am Abschaltrelais für den Anlasser.
Das ist leichter zu sagen als getan, denn die 20 Kabel die an der DWA hängen sind 15 cm über der DWA fein säberlich gebündelt und mit Isoliertband fest umwickelt bis sie hinter diesem Sicherungskosten unsichtbar verschwinden. Also muss wohl auch dieser Kasten abgebaut werden um den Lauf der Kabel zu verfolgen. Nun ist die Frage, wie demontiert man diesen Kasten?
"Schnapp dir den 12 poligen Stecker des DWA Steuergeräts und verfolge das braun/weisse Kabel an Pin1. Das endet am Abschaltrelais für den Anlasser."
Das habe ich versucht, doch die 20 Kabel von der DWA sind 10 cm oberhalb fein säuberlich mit Isolierband gebündelt, bis sie irgenwo hinter dem Sicherungskasten verschwinden. Ohne diesen Kasten zu demontieren ist der Weg der Kabel nicht herauszukriegen. Nur wie oder wo ist dieser Kasten befestigt?
links und rechts sind 2 weiße Klemmhaken au Plastik, unten Richtung Fahrersitz ziehen, und dann die komplette ZE einfach etwas anheben und ausklinken
Gruß Norbert
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Das besagte Kabel geht eben nicht in die ZE sondern direkt vom DWA zum besagten Relais. von daher sollte das Kabel an irgendeiner Stelle auch den von dir beschriebene Kabelstraang zur ZE ja wieder verlassen müssen. Ist halt ein Fleißaufgabe das besagt Kabel zu finden.
Du kannst natürlich auch ganz banal alle Relais rausziehen, und schauen bei welchem dein Anlasser danach garnichts mehr sagt.
Das die Kabel von der DWA direkt nach oben zu weiteren Relais führt habe ich auch entdeckt. Zu welchem der 6 schwarzen Relais das braun/weiße Kabel der DWA führt ist auch für den Fleissigsten wohl kaum möglich. Das Abziehen der Relais hift auch nicht weiter, weil der Anlasser auch bei gesteckten Relais ja keinen Mucks macht.
Ich habe mal ein Foto vom oberen Teil des Sicherungs-/Relaiskasten gemacht, um zu zeigen , dass es einfach nicht möglich ist den Weg des braun/weißen Kabels zu verfolgen. An dem Kabelstrang (mit 20 Kabeln) hängt unten die neue DWA dran.
Passat ZE.JPG