Klimatronic Fehler 4122 Temperatur Klappe - Hilfe!

[Pana]

nur die Unterdruckklappen werden nicht angesteuert, mangels Unterdruck

[35i-Pilot]

Unterdruck ist egal, die Temp Klappe hat doch nen echten Stellmotor, mit Strom (wer sich auch immer so ne scheisse mit Unterdruck Ausdenkt).
Lüftung hab ich eh mindestens auf der Scheibe stehen.
Zurück zum Sensor, Relais Umschaltung auf nen festen Widerstand, welche Größe brauchts um Sau kalt zu simulieren?
Dann sollte die ct die Klappe freiwillig auf heiss stellen?

[Inter]

nur die Unterdruckklappen werden nicht angesteuert, mangels Unterdruck

Unterdruck ist doch genügend da. Dafür hat man doch den Vorratsbehälter im linken Kotflügel.

[Inter]

Unterdruck ist egal, die Temp Klappe hat doch nen echten Stellmotor, mit Strom (wer sich auch immer so ne scheisse mit Unterdruck Ausdenkt).
Lüftung hab ich eh mindestens auf der Scheibe stehen.
Zurück zum Sensor, Relais Umschaltung auf nen festen Widerstand, welche Größe brauchts um Sau kalt zu simulieren?
Dann sollte die ct die Klappe freiwillig auf heiss stellen?

Wenn man die Standheizung benutzt, dann ist es draußen doch eh kalt. Da muß man die Kälte ja nicht simulieren. Und nach 20 oder 30 min. hat man sowieso noch keine 20-21°C im Auto, sodass sich die Heizungsklappe umstellen würde.

[35i-Pilot]

Wenn man die Standheizung benutzt, dann ist es draußen doch eh kalt. Da muß man die Kälte ja nicht simulieren. Und nach 20 oder 30 min. hat man sowieso noch keine 20-21°C im Auto, sodass sich die Heizungsklappe umstellen würde.

Es geht darum, die Klappe erstmal auf volle Pulle zu stellen, falls man es vergessen hat

[Pana]

stell sie beim Abstellen vom Auto auf HI, dann ist sie auf Tmax eingestellt.

Denk auch dran, dass die CT auch das gebläse höher schraubt, wenn die Soll-/Isttemperaturen zu sehr abweichen. Die CT macht das schon von alleine ganz gut, da musst du echt nix ändern oder basteln. Und wenn du permanent volle Hitze abverlangst, kann die SH auch nie auf Halbgas gehen

[35i-Pilot]

Halbgas
Lass den Jet doch warm laufen
Nagut, ich werd es sehen wie es sich macht im Winter

[Pana]

in 10 minuten ist das warm genug zum enteisen der Scheiben, spätestens in 20 Min kann man sie ausschalten
wenn du merkst, dass die über die Mitteldüsen abbläst, dann mach sie lieber zu, dann gehts mehr über die äußeren Düsen.

Ja die geht irgendwann bei höheren Kühlmiteltemperaturen auf reduzierte leistung, und es klopft wesentlich weniger unterm Auto

[Inter]

Es geht darum, die Klappe erstmal auf volle Pulle zu stellen, falls man es vergessen hat

Das macht sie doch von selbst, wenn die eingestellte Temperatur noch nicht erreicht ist.

[35i-Pilot]

in 10 minuten ist das warm genug zum enteisen der Scheiben, spätestens in 20 Min kann man sie ausschalten
wenn du merkst, dass die über die Mitteldüsen abbläst, dann mach sie lieber zu, dann gehts mehr über die äußeren Düsen.

Ja die geht irgendwann bei höheren Kühlmiteltemperaturen auf reduzierte leistung, und es klopft wesentlich weniger unterm Auto

Wenn es bei dir klopft, ist die Pumpe im Eimer, oder das haltegummi knüppelhart oder die Pumpe liegt irgendwo am Rahmen an.
Meine ist so leise, da muss man genau hinhören. Aber meine Pumpe und Gummi Halter sind auch neu