Dann mal fröhliches heizen
Dann mal fröhliches heizen
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Sooo, mal wieder hochholen.
Ich habe heute versucht meine Standheizung elektrisch mit der Climatronic zu verbinden.
Ich habe mich ziemlich verlaufen in dem Strickmuster in der Zentralelektrik. In diesem Thema gibt es ja auch einen Schaltplan. Jedenfalls habe ich die Standheizung an Stecker Q Pin 4 (sw/ge) eingebunden ( Kabel trennen, Relais dazwischen ). Kein Erfolg.
Jetzt habe ich nochmal nachgelesen und glaube es fast Verstanden zu haben.
Muss ich mit den Steuerleitungen der Standheizung an den Klima-Kabelbaum der aus dem Motorraum kommt und mittendrin einen grünen 6-fach Stecker hat ? (VW Stromlaufplan heißt er T6a/ Webasto nennt ihn T6b )
Die Kabelfarben ändern sich ja an der Steckverbindung. Wo muss ich den jetzt das sw/ge Kabel trennen ? Eher Richtung Motorraum oder hinter der Steckverbindung Richtung Climatronic ?
Alex
-->[Der Passat.Europas Auto]<--
3 auf einen Streich:
B3 Kombi 1993 1.8 90 PS (ABS) Schaltgetriebe
B3 Kombi 1993 2.0 115 PS (2E) Automatik
B3 Kombi 1993 2.8 174 PS ( AAA) Automatik
Das ist egal. Ich habs direkt hinter der ZE abgegriffen.
Nochmal zum Verständnis:
Das Relais schaltet in Nullstellung, also wenn die Heizung aus ist, die Stromversorgungs-Strippe von der ZE zur CT durch.
Wird das Relais aktiv, dann geht statt dessen Batteriestrom zur CT.
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Also ist es doch richtig, das sw/ge Kabel ( PIN 4 ) vom Stecker Q ein paar Zentimeter hinter dem Stecker Q durchtrennen. Da das Relais reinklemmen. Wenn ich jetzt die Standheizung anfunke schaltet das Relais Batteriespannung auf das Kabelende das zur Climatronic geht. Und sie sollte auf "HE-Modus" gehen.
Macht sie aber nicht.
Kann mir einer weiterhelfen ? Die Climatronic ist nachgerüstet, vielleicht habe ich irgend einen Einzelstecker in der Mehrfachverteilern falsch gesteckt oder das Steuergerät der Climatronic ist defekt.
-->[Der Passat.Europas Auto]<--
3 auf einen Streich:
B3 Kombi 1993 1.8 90 PS (ABS) Schaltgetriebe
B3 Kombi 1993 2.0 115 PS (2E) Automatik
B3 Kombi 1993 2.8 174 PS ( AAA) Automatik
Hast du geprüft, ob Batterieplus dann auch anliegt an der CT?
Die Voraussetzungen, wann und wie die CT in HE geht, seht in Beitrag 3.
Am vom CT-STG sollte anliegen:
(B3 CT ab 8.1992)
ZE......CT, 28-poliger Stecker
L/5.....Pin 8 rot Batterieplus, Sicherung 21, 15A
D/3.....Pin 26 grau-rot Klemme-X, Sicherung 4, 15A
D/9...Pin 3 am 10-poligen Stecker, schwarz, Zündungsplus, Sicherung 14, 15A, hier Standheizungsrelais anschließen
Geändert von Pana (26.10.2011 um 23:53 Uhr)
Gruß Norbert
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Hallo an alle
sry muss hier auch nochmal Einsteigen ist ja eigentlich schon alles erklärt worden zu dem Thema, hab aber trotzdem noch ein kleines Problemchen und zwar hab ich an Stecker Q Pin 4, 2 schwarz/gelbe Kabel rauskommen welches davon nehm ich um die Standheizung anzuklemmen.
gruß Schattensonne
B4-CT-Off 6/95:
Das dickere (1,0mm²) ist für die CT, das musst du also an das Standheizungsrelais anklemmen.
Das dünner (0,5mm²) ist für die Instrumente.
Gruß Norbert
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mhhh sahen zwar gleichdick aus die Kabel aber ganz so genau hab ich da nicht hingeschaut aber wirst schon Recht haben haben werd dann Morgen mal schaun und mein Werk vollenden.
Danke Pana deine Tips sind immer sehr hilfreich Danke nochmal
Gruß Schattensonne
Bitte schön
Kann durchaus sein, dass die Pläne nicht 100% stimmen, also die Kabel gleich dick sind. Wäre nicht das erste mal.
Du erkennst das Kabel für die Instrumente daran, dass es direkt wieder an einen anderen Stecker der ZE reingeht (Stecker E Pin 2) .
Gruß Norbert
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so Heizung läuft vielen lieben Dank an alle die mir geholfen haben
@Pana: es ist ein dünnes und ein dickeres Kabel, ist genauso wie du gesagt hast habs ins dickere eingespeist funktioniert prima vielen lieben Dank nochmal
Gruß Schattensonne