Schönen guten Morgen.
nach ausgiebiger Forendurchsuche wende ich mich an euch weil mir diese Seite beim Einbau meiner Standheizung am meisten geholfen hat.
Auto: 35i AFN mit ECON CT
Sh: DBW 46
Problem: Sie schaltet nach 90s ab, neustart und nochmal 90s dann Störung.
Sh wurde von mir gereinigt, Vliesset neu, Kabelbaum geprüft und teilweise neu. Stecker geprüft, teilweise neu.
Flammwächter neu (der alte hat, wie sich heraus gestellt hat, funktioniert -Prüfung nach zerstörung mit Messgerät und Taschenlampe)
Sie zündet sicher, hörbar und fülbar, außerdem wird mein Testwasser nach mehrmaligen Starten heiß.
Da ich oft gelesen habe dass SHs spannungsempfindlich sind habe ich ein schweres Ladegerät und einen Hifi Kondensator mit angeschlossen. Trotzedem ändert sich gar nichts. (Meine beiden Batterien sind auch fast neu)
Nach ein paare Versuchen konnte ich feststellen, dass der Flamwächter durchschaltet wenn ich ihr Luft weg nehme, sprich de Lufi halb verschließe. Daraus habe ich gefolgert, dass zu wenig Diesel in den Brennraum gelangt.
Die Dosierpumpe habe ich zerlegt gereinigt montiert, keine Verbesserung. Dann habe ich das Massekabel Pin 6 Stecker D abgeklemmt um die Taktfrequenz der Pumpe zu erhöhen. Die SH wird eindeutig lauter, aber der Flammwächter schaltet nicht durch.
Meine Frage: Wie kann ich die Dosierpumpe testen, also welche fördermenge muss sie liefern und in welchem Klickinterval.
Ich bedanke mich im Vorraus schon für Hilfe. Nach tagelangem suchen, lesen, probieren rückt die Verzweiflung immer näher und das Bedürfniss ein großes Loch im Garten zu graben und das ganze Auto reinzuschieben macht sich auch bemerkbar.
mfg
Tom