vorne 215/40 ZR 17 8x17
hinten 245/35 ZR 17 9x17
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vorne 215/40 ZR 17 8x17
hinten 245/35 ZR 17 9x17
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jage nie das was du nicht töten kannst
Deep Blue´s World
fahrwerk 40er h&r federn
weitec dämpfer
felgen schmidt modern line
vorne 9x16 et15 215/40/16 reifen dunlop sp2000
hinten 9x16 et15 mit spurplatten 20mm pro seite (effektiv et-5) reifen 215/40/16 dunlop sp2000
radhäuser vorne umgelegt und federweg begrenzt und hinten kanten angelegt und federweg begrenzt
und das ganze heute eingetragen bekommenP1010862.jpgP1010864.jpgP1010867.jpgP1010851.jpg
Jetzt das ganze mit Syncro
Felgen: BBS Le Mans 112 8,5X17 ET20 5X100
HA mit 50mm Spurverbreiterung
Reifen: Hankook Ventus V12 K110 225/35 ZR17 86Y XL
Fahrwerk: KW INOX LINE Variante 2
Karosserie: vorne und hinten gebördelt bzw. gezogen
Bremse: vorne Golf IV R32 hinten Golf IV R32 mit 280X22mm Bremsscheibe
2014_05250108.jpg2014_05250053.jpg2014_05250059.jpg2014_05250018.jpg2014_05250016.jpg2014_05250024.jpg
ölölhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhh
Auto: B4 1.8 mit LK4x100
Felgen: Santa Monica 7x17 ET38
Reifen: 225/45R17
Fahrwerk: H&R 35/35mm
Karosserie: original, nix gebördelt/gezogen
Testweise mal zusammengesteckt, keine Spurplatten, kein Tüv und nicht freigängig.
Santa-schräg1.jpgSanta-schräg2.jpgSanta-schräg3.jpgSanta-Seite.jpg
Gruss, Oliver
Fahrzeug: Passat 35i B4 4Loch 1,6i
Felgen: ASA AR1 ET35 mit 205/40r17
Fahrwerk: TA Technics Gewinde mit rundum zusätzlichen Federwegsbegrenzern, Domstrebe vorne oben und Querlenkerstrebe unten
Vorne: gebördelt, leicht gezogen, Radhausschalen höher gesetzt, Kotflügel weiter nach außen gesetzt, 5mm je Seite sonst schleift es am Verstellring vom Fahrwerk -> ET30
Hinten: maximal gebördelt, 20mm Spurplatten je Seite -> ET15
Sehr geringer Federweg und Straff Fahrbar, aber alles eingetragen und hat Tüv Segen
IMG_20140706_145149_1.jpgIMG_20140706_145712.jpgIMG_20140706_155045.jpgIMG_20140706_145821.jpg
96er "Pacific" am WE mit el.GT Leder, Alcantara,GRA, Klima, SWRA, SML, RH ZW2 in 8x17 ,AP Gewinde und 2,9er Corrado Herz und 6Gang -> Die Story
94er Corrado bei schönem Wetter
83er originale S51 N Enduro
Passat Variant B3 90 PS, Felgen Artec 7x15 ET 38, Reifen Sava Intensa HP 195/55/15, Fahrwerk Schlechtwegeausführung.
Linke Seite.jpgLinks hinten.jpgLinks vorne.jpg
Gruß aus der Eifel
Hans-Werner
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Strosek 16" auf 205/55R16
Country Fahrwerk
- Jubi GTI Felgen vom Golf 4 1J0 601 025 E 091 6,5x16 ET42 http://www.original-felgen.com/1j0601025e091.html
- auf 215/40 16
- vorne 10mm platten, hinten 20mm rundrum bördeln nötig
- gewindefahrwerk von TA technix.
20150630_180624.jpg20150630_180637.jpg20150630_181135.jpg20150630_181146.jpg20150630_181204.jpg20150630_181236.jpg20150630_181247.jpg
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Satzzeichen retten Leben. "Wir essen jetzt Opa!"
92er GL Klima 2E (ex), 96er GL Klima 74kw (ex), 96er GT Klima, Leder, AGG (ex) 94er GT ABF CT SD SH SH Leder, T4 Caravelle GL 81kw, Kymco KXR 250 13kw
Sommer:
Golf 4 Felgen (Santa Monica 1J0601025 J oder S) 7 x 17 ET 38
Mit 205/40R17 84W Uniroyal Rainsport 3
Fahrwerk: TA-Technix - vorne 310mm / hinten 305mm (Radmitte zu Kotflügel)
Vorne ohne Platten - hinten mit 10mm je Seite (bei 20mm haben sich Reifen und Zierleiste beim TÜV-"Keiltest" berührt)
Hinten braucht man auf jeden Fall Platten, sonst berührt der Reifen die Feder.
Ohne Platten ist vorne noch genügend Platz zum Federbein - beim Kotflügel kann es eng werden (TÜV)
Beide_s_5.JPG Beide_s_6.JPG
Winter kommt noch - hab noch keine Bilder gemacht, fällt mir gerade auf
Winter:
Golf 3 / Corrado BBS Felgen (1H0601025G) 6,5 x 15 ET 43
Mit 195/55 R15 86V Hankook W310 Winterreifen
Fahrwerk: TA-Technix - vorne 310mm / hinten 305mm (Radmitte zu Kotflügel)
Vorne mit 20mm Platten je Seite - hinten mit 10mm je Seite
Vorne braucht man auf jeden Fall Platten, sonst streift die Felge beim Volleinschlag am Querlenker (Knubbel der Koppelstange)
Hinten wäre genügend Platz für 20mm aber hatte keine mehr vorrätig
Felgen_s_13.JPG Felgen_s_16.JPG
Geändert von Xien16 (12.03.2016 um 00:23 Uhr)