Verbrauch geht noch weiter nach oben, Leistung ist die gleiche, nach wie vor unrunder Leerlauf.Oder es sind 1.5V weil der Motor zu mager läuft, und das Motorsteuergerät versucht das Gemisch anzupassen aber an die Obere Regelgrenze gestoßen ist. Was ich damit sagen will, dass es einfach ein Folgefehler von einem anderen Problem ist und nicht die Sonde das Problem ist.
Prüf unbedingt mal den Kühlmitteltemperaturgeber, wenn der falsche Werte liefert, dann ist auch die Lambdaregelung irritiert.
Es werden deswegen in den Werkstätten haufenweise unnötig die Sonden getauscht.
Gruß Norbert
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Irren ist menschlich, daher keine Verantwortung für irgendwas. Dies gilt ganz besonders auch für Links
Ist auch lustig, wozu gibts Fehlercodes, wenn die nicht bißchen besser interpretierbar wären.
Meine Lambdasonde war ja nun nachgewiesenermaßen breit aber Spritverbrauch ging deshalb nicht in die Höhe und das Maschinchen lief ruhig. Was macht der Motor, wenn die Sonde abgeklemmt ist? Ändert sich da überhaupt irgendwas? Haste die Unterdruckverschlauchung überprüft?
Vielleicht kaschiert die Fehlermeldung ja nur ein gänzlich anderes Problem z.B. mechanischerseits an der Einspritzanlage? Oder Kaltstartautomatik bleibt hängen. Was sagt die Kompression?
Nach all dem, was Du schon überprüft hast, würde ich jetzt mal back to the roots gehen weil ich eine Kettenreaktion in der Steuerung vielleicht sogar eine Unabhängigkeit der Fehleranzeige vom Verbrauchs- und Rundlaufproblem vermuten würde.
Nur mal so als Denkanstoß, weil ich selber weiß, daß man sich manchmal in der Ursachensuche ganz böse auf Sachen versteifen und sich verrennen kann.
Kühlmitteltemperatur laut Datenliste liegt um die 90 Grad, dass sollte passen. Der Fühler ist auch erst ein Jahr alt. Unterdruckschläuche überprüft, Leitung zum Bremskraftverstärker neu. Signalbilder der einzelnen Einspritzventile mit Oszilloskop überprüft i.O., Induktivgeber Kurbelwelle auch. Hallgeber das gleiche. Habe ein anderes Motorsteuergerät welches ich Testweise einbauen werde. Habe den Verdacht, dass vielleicht etwas mit dem Drucksensor, welcher im Motorsteuergerät integriert ist und den Athmosphärendruck misst etwas nicht in Ordnung ist, bin voll am verzweifeln, trotzdem Danke für die Tips.
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