Ergebnis 1 bis 3 von 3

Thema: Red Devil der mittlerweile Blau ist

  1. #1
    B3 Stufenheckretter Avatar von Red Devil Passat
    Name
    Dirk
    Ort
    Erkrath
    Beiträge
    344

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    ABS
    EZ
    1992

    Registriert seit
    23.08.2012

    Red Devil der mittlerweile Blau ist

    So Story no.2 da Der Red Devil den Braunen tot genommen hat.

    Gekauft 09/2013 mit Resttüv bis 04/2014.
    Pure Rentnerhand (zwar die 4.) aber immerhin Super zustand.
    So war des Bildsche bei Mobile.de
    Elise 1.jpg
    Daten: B3 Passat GT Stufe 90PS ABS Motor mit Einmal nix ausser E-Spiegel und die Grauen GT Sitze mit nix drunter.
    Händler wollte haben: 750€ bekommen von mir: 400€ aber nur wegen dem noch gültigen TÜV.
    Drunter geschaut: 3 Roststellen, Probefahrt: ABS Lampe dauerhaft an. Fazit: ABS Sensor VA Links Fehlermeldung, Traggelenk VA Rechts durch, Radlager minimal Spiel, Himmel der eher die Hölle ist (Mehr unten als oben), Aufgeklebter "toter Winkel Spiegel", Original Gamma Radio mit VW Aktiv System, leicht schmutzige Sitze, NICHTRAUCHER Fahrzeug, Ältester Besitzer Bj 1932 und Jüngster Besitzer (vor mir) Bj 1959.
    Gesehen verliebt gekauft.
    Da ich ja noch den Devil zeitgleich hatte und der ja nicht mehr lange HU hatte (05/14) hab ich als erstes alles was ich im Devil hatte Übernommen in die "Blaue Elise".
    Lederbestuhlung mit Sitzheizung, 4x EFH, Radio mit Verstärker und Basskiste, natürlich auch Türen gedämmt.
    Radio: Blaupunkt London, Türen: Mac Audio 2 Compo System Hutablage: noch nix,Kofferraum: Pioneer Baskistchen mit Magnat 4 x Verstärker.
    Blauer Tacho mit allen Schaltern auf Blau, Extra Ascherbeleuchtung und Mittelkonsolen-loch beleuchtung.
    Neue Thermosicherung für den "warmen luftzug (eher Kalt, Klappen blank vor dem WT. Kein Frostschutz im System. Also Diaboli bemüht, Neuen WT, Moosgummiplatten und ab die Luzie, ein Sonntag war der Frosch gegessen.
    Ledertürpappen wollte ich noch verfeinern, liegen immer noch halb fertig hier rum...... Graue GT Pappen tuns auch .

    Da ja langsam der Winter nahte und ich noch vom Devil die Winter Alus (BBS) hier lagen hab und auf den GT Felgen Allwetter Reifen ihren dienst taten (und ich hasse All Wetter Reifen, ist wie ein bisschen Schwanger, geht auch nicht) direkt erstmal umgesattelt. Zeitnah hab ich bir bei der Bucht roten Zierstreifen gekauft und aufgebeppert. Fazit: Erste Waschstrasse kam der Oberaufseher um die ecke mit meinem Roten Band...... Also nächste runde, Lack. Hält.

    Elise 2.jpg

    Dann kam der Winter und ich hab mir weit vor Weihnachten eine Gebrauchte DSLR Gegönnt.
    Fotoshooting mit nem Kumpel in Düsseldorf:

    Elise 3.jpgElise 4.jpgElise 5.jpgElise 6.jpg

    Gaaaanz kurz vor Weihnachten bei der Bucht nen Schnapper getan: Hella DSW Weiss für 162,35€ abzuholen in Bochum. Selben Abend noch ins Auto und ab dafür.
    Nächsten tag nach BMW neue Stellnupsis gekauft und eingebaut. Devil war mittlerweile soweit tot das er ne leihmaske bekam und ich mir die Badlook Lackiert hab und drufgeschnallt.
    Über Kleinanzeigen auch noch nen Heckflügel gekauft in Wagenfarbe für unschlagbare 15€ + Versand. Auch druffgeknüppelt. Leider etwas schief
    Unterwegs noch eben Kennzeichenwechsel da endlich was an die 351 rankam. von ME-WY 152 auf ME VW 3510
    Elise 7.jpg

    Im Frühjahr 13 hab ich mir eigentlich für den Devil nen Gewindefahrwerk gekauft, nur hat es da nie einzug erhalten. Also ab in den Blauen. 1cm tiefer um nicht aufzufallen, da nicht eingetragen
    Victor Sportlenkrad bei Autoteile Unfug besorgt (war das Letzte. Sollte kosten: 49,95. Bezahlt hab ich 36€ glatt) und auch reingebaut. Spur ging grade so, zog nirgends hin nur Lenkrad war halt nicht perfekt grade.
    ESD hat auch die Biege gemacht, Lochfraß. "Sport" ESD druntergenagelt für 120€ (Novus Doppelrohr)
    Kurzurlaub in Belgien Morgends ausm Zelt gekrackselt und dann dieser Blick:

    Elise 8.jpg

    "Etwas zu spät" zum TÜV (nur nen Monat drüber) Ergebniss: Erhebliche Mängel.
    AU: Abgaswerte zu hoch. OBD bemüht: LMM kein Signal. Ok, bei e*** geschaut 300€ ungeprüft und versifft. VAG Noch vorrätig: 600€ neu -.- . Kemal mein retter hat noch eines auf Lager gehabt. Ausgetauscht, in de Werke für AU: Fazit immernoch zu hoch. Ok, Zündzeitpunkt eingestellt und siehe da: Ergebniss: TOP !! AU Bestanden. Kosten: 36€ und für die Jungens 4h Arbeit..... Fehlersuche... Super liebe Mechaniker ! Top !
    Spur einstellen lassen bei den Onkelz der Werke. Alles tutti.

    Thomas (Onkelchen) hatte mir 2 Wochen vorher noch die Roststellen beseitigt (Danke dir nochmals, der TÜVer war begeistert und hatte das als Alte schule gelobt !!!)
    Wollte halt bei der fälligen HU alles Eintragen lassen. Ging nicht bei dem TÜVer, also Nachuntersuchung. Da das Finanzamt mittlerweile zugeschlagen hatte und für die Eintragungen keinerlei Kohle da war, alles wieder auf Anfang.
    Serie *Heul*. Aber Nachuntersuchung 5€ bei KÜS und Mängelfrei.
    So bin ich nun durch den Winter gefahren hab fleissig meine Ölwechsel gemacht (2) etwas Öl nachgefüllt (8 Liter) und so mein Dasein gefristet.
    Ach ne da war ja noch was. Steinschlag in der nähe Scheibenrahmen. Ab nach Carglass: Reparatur iss nich, zu nah am Rahmen, Scheibe Neu. Gut das ich ne Teilkasko hab 75€ neue Scheibe und sogar mit Grünkeil (hatte die alte nicht).

    Mai 2014: Tuning Take off 2014 vom VW Club MG:

    phoca_thumb_l_tuningtakeoff2014051.jpg

    Hab seit Montag Urlaub und wollt nun endlich bis Frechen alles Fertig haben.
    Soweit alles Top. Kupplung war ja auch schon am Ende, Getriebe hat irgendwann angefangen im 1. Gang zu Rasseln. Da ich ja fast nix wegwerfe an Passat Teilen die noch brauchbar sind, hab ich seit Gestern ein PF Getriebe im Passi
    Mal schaun was des kann
    Kupplung gewechselt, Getriebe "neu", Fahrwerk wieder drinn, Neue Domlager, Die Badlook Maske, RS Seidel Schürze Vorn und Hinten, 16 Zoll Dicastal 2 Teilig mit 215/45 R16 87W Pneus und 20mm Distanzscheibe.
    Fotos Folgen noch. Hab zzt nur eines welches Probegesteckt wurde.
    Elise 9.jpg
    Lackierarbeiten haben etwas anderen erfolg gebracht als erwünscht. Da die Frontschürze vom Vorbesitzer gemacht wurde war die ja glatt. Ich hab mir Seidenmatt schwarz geholt und halt gedacht gut dann halt glatt. Ende vom Lied: Wasserbasislack ist SCHEIbenhonig.... Läufer, kein Halt stellenweise....... Ok, ich mir gedacht da des Zeugs ja Verdünnt war, das zeugs PUR in eine Baumarkt Pistole und drüberrotzen. Rotzen war das Stichwort. Gab einen recht annehmbaren "Plastik" effekt. Ich find des iss was Geworden.
    IMG-20150325-WA0021.jpgIMG-20150325-WA0023.jpgIMG-20150325-WA0024.jpgIMG-20150325-WA0026.jpg

    Getriebewechsel wie immer schwierig aber nicht unmöglich. Hab dem PF Getriebe auch Frisches Öl gegönnt. 75W90 Liquid Moly. Danke nochmal an die Jungens die mir gesagt haben das da 2liter reinkommen
    Geändert von Red Devil Passat (28.03.2015 um 01:50 Uhr)

  2. #2
    B3 Stufenheckretter Avatar von Red Devil Passat
    Name
    Dirk
    Ort
    Erkrath
    Beiträge
    344

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    ABS
    EZ
    1992

    Registriert seit
    23.08.2012
    So, der Umbau ist nun endlich beendet. Danke an alle Helfer !!!

    PF Getriebe schaltet Sauber, Kupplung greift super, Fahrwerk Komfortabel und straff, Alles angeklemmt so muss es sein.
    Werde die Tage noch Fotos machen und hier mal reinstellen.
    Alle Flüssigkeiten neu (Öl, Wasser, Getriebeöl)
    Viele schwierigkeiten aber keine Hindernisse.
    Lötarbeiten an den SML haben aufgehalten und auch die hintere Abschleppöse hat nicht geholfen beim zügigen vorankommen.
    Noch machen muss ich meine Hella DSW (erstmal wieder zusammensetzen).
    Müsste nun auch etwas spaarsamer unterwegs sein.
    ABS Getriebe: bei 130 Km/h -> 3800 rpm PF Getriebe: bei 130 Kmh -> 3100 im 5. Gang.
    Selbst die Spur stimmt. Lenkrad grade und keinerlei ziehen zur seite. Sturz: könnte eingestellt werden. Optisch gehts ins Negative rein.

    Nun heisst es Wärmer werden damit ich meine Borbet A (7,5 x 16 et 20) Lackieren kann und anschliessend an den Passi anpassen.
    Geändert von Red Devil Passat (28.03.2015 um 23:50 Uhr)

  3. #3
    B3 Stufenheckretter Avatar von Red Devil Passat
    Name
    Dirk
    Ort
    Erkrath
    Beiträge
    344

    Typ
    B3 Limo
    MKB
    ABS
    EZ
    1992

    Registriert seit
    23.08.2012
    In Stiller Trauer...... img_1990.jpg
    Nein der Wagen ist nicht Schrott, und die GFK Schürze auch nicht......










    Ich hab ne AHK drunter........ Wie öde......

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •