syncronisation rückwertsgang

[PEOPLES]

servus,
also meine syncronisation (wird das so geschrieben ?( ) ist hinüber (denke ich) oder hatte die nie eine.
also wenn ich langsam im ersten fahre auf die kupplung gehe, abbremse und rückwertsgang rein mache machts *ratschhhratter*(kennt man ja). mittlerweile benutz ich die syncronisation vom 1. gang für den rückwertsgang, das nervt aber, das ständige hin und hergeschalte
ist das ein akt, das prop zu behen??
(der hat im ersten schon eine, oder stell ich mich mal wieder zu blöd an??)

[David16V]

Welches Bj.? Meiner (Bj. 89) hat KEINE Synchronisation für den Rückwaärtsgang.
Trick: Vor dem In-den-Rückwärtsgang-schalten ohne auszukuppeln in einen anderen Vorwärtsgang, meinetwegen den zweiten schalten. Da die Vorwärtsgänge alle synchronisiert sind, rattert nix mehr!

[PEOPLES]

ez 10.9.93
wrkliche EZ 31.12.94

jo das mit dem ersten gang mach ich, nervt aber trotzdem

[apex]

hmmm ... also ich krieg den rückwärts auch nur rein wenn ich zuerst in den ersten geh und dann auf r. (geht aber ohne lärm wenn man's sorgfältig macht. dachte bei mri das sei normal für n 150.000 km-getriebe.

[Daniel]

Is normal. Der Rückwärtsgang ist net synchronisiert.
Macht meiner auch.
Ist nur blöd wenn man`s mal wieder saueilig hat, den R-Gang reinmacht und jeder dreht sich um und guckt dich dumm an, als könnt man net fahren.
Aber was solls, passiert ja net so oft. Man gewöhnt sich schließlich dran.

[apex]

yo man muss scho ziemlich aufpassen wenn man net als depp dastehen will

[PEOPLES]

jo, wenn man zeit hat kann man aber auch ohne den ersten gang in R schalten, irgendwie spürt man das und man kann den R so "reinnackeln"
aber sonst macht man sich echt zum depp