Klassiker....Zitat von christkind@work
Klassiker....
Fuck. Eben vom Kumpel nach Hause. "bekanntes" Spiel die Ladekontrolleuchte ging an. ich Kupplung getreten einmal kurz über 2000 gedreht (normal ging die Lampe dort Sofort aus.) nix Lampe ausgehen, stattdessen einen leisen Knall aus dem Motorraum zu hören, Klang so wie ne Knallerbse. ich noch 600m bis Nach Hause. Tja Zuhause Haube uff und das Bild... joar da wo mal ein Riemen war. betonung liegt auf WAR war nichts mehr, links beim Riemen für die Servopumpe hab ich noch einen Strang vom Lima Riemen gefunden das wars.
Ohne Lima komm ich nicht weit mit dem Passat oder? vor allem weil ich Licht sowohl morgens wie auch Abends brauch weil im dunkeln zur Arbeit/vonner Arbeit zurück.
Meine Fahrzeuge:
Polo 86C 2F Steilheck 1,05l EZ 4/1993 verkauft
Passat B4 Variant 2,0l EZ 2/1994 verkauft
Golf 1 Cabrio 1,6l EZ 09/83 derzeit zerlegt
T4 Multivan 2.5 TDI EZ 07/1997
Der ist doch schnell gewechselt. Ich würde die Karre stehen lassen, mir einen neuen Riemen besorgen und den einbauen. Sonst bleibste liegen und der Frust ist nochmal höher.
Seat Mii (2014)
Seat Arona (2019)
Honda CBF 600 (2007)
Simson S50 (1977)
Simson S51 (1980)
3 Stunden Hotel gesucht.....scheiss Messe!
Französische Kriege:Algerienkrieg
Stellt die erste Niederlage einer westlichen Armee gegen einen nicht-türkischen moslemischen Gegner seit den Kreuzzügen dar und ergibt die Erste Regel der moslemischen Kriegführung: "Wir können zumindest immer die Franzosen schlagen." Diese Regel ist identisch zur Ersten Regel der Italiener, Russen, Spanier, Vietnamesen und Eskimos.
Ich bin mal eine Woche lang nur auf Batterie gefahren. Hab ich nicht gemerkt, weil die Lima so hin war, dass die Leuchte nicht geleuchtet hat.
Passi bleibt stehen. Vaddern hat mir seinen Golf gegeben. (braucht er dank Firmenwagen eh nur nach Feierabend wenn er noch Privat wohin will.)
Ich hab mir bei der Gelegenheit eben mal den anderen Riemen angeguckt für Servopumpe und Wasserpumpe? der hat auch erste Risse. den muss ich doch eh runternehmen um den anderen aufzulegen oder? also gleich mitwechseln
Meine Fahrzeuge:
Polo 86C 2F Steilheck 1,05l EZ 4/1993 verkauft
Passat B4 Variant 2,0l EZ 2/1994 verkauft
Golf 1 Cabrio 1,6l EZ 09/83 derzeit zerlegt
T4 Multivan 2.5 TDI EZ 07/1997
Kein Drama. Das ist in 30 Minuten gemacht. :-D
Da sind zwei Kippen und eine Flasche Bier schon mit drin.
Jup, der Außen muss mit Runter. Aber Sachte. Der Flachriemen kost men Paar Kröten mehr. Sogar beim Diaboli. Glaub so 35€?Passi bleibt stehen. Vaddern hat mir seinen Golf gegeben. (braucht er dank Firmenwagen eh nur nach Feierabend wenn er noch Privat wohin will.)
Ich hab mir bei der Gelegenheit eben mal den anderen Riemen angeguckt für Servopumpe und Wasserpumpe? der hat auch erste Risse. den muss ich doch eh runternehmen um den anderen aufzulegen oder? also gleich mitwechseln
Also. Mach se beide neu, haste ruhe bis der Hobel auseinander kracht. Spannung sollte so sein das du den Riemen um 90° verdrehen kannst.
So Problem gelöst.
heute Mittag Riemen bestellt, heute Nachmittag hatte ich ihn danneben mal eben kurz eingebaut.....
Der Vorbesitzer hat nur leider die Servo Spann Vorrichtung da unten vermurkst also musste ich das so irgendwie hin und her drücken/klopfen bis ich den ersten Riemen runter hatte und den neuen Für die Lima/Klima wieder dran. dann den Wapu/Servo Riemen wieder druff das ganze wieder hindrücken das es gesannt ist (hab mich daran orientiert wo vorher die Schraube gesessen hat im Langloch. Motor an und siehe da Ladekontrolleuchte ging aus
@Topic, wegen festsitzenden Schrauben zwei Stunden bei Licht eines LED Strahlers aufm Parkplatz gehockt... (Bild dazu kommt noch in die Umbaustorry hab grad mein Handykabel nicht hier.)
Meine Fahrzeuge:
Polo 86C 2F Steilheck 1,05l EZ 4/1993 verkauft
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Gestern auf der Autobahn
Anhang 103633
Berechtigungen
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