Der Frust-Thread

[juergenbie]

hättst doch hinter dem passi anhalten können und absichern, fahrn doch oft genug vollidioten aufm standstreifen
und adac rufen und oder die sherriffs
mfg juergenbie

[juergenbie]

@warhawk, zieler is die nr 2, auch nich schlechter als neuer, er kann es nur nicht so zeigen bei unserer tollen abwehr

[Mr.Rossi]

hättst doch hinter dem passi anhalten können und absichern, fahrn doch oft genug vollidioten aufm standstreifen
und adac rufen und oder die sherriffs
mfg juergenbie

Äh ja klar und dann Ballert mir jemand in den LKW wie erklär ichs dem Chef?
Hätte der gebrannt oder wär am Qualmen gewesen hätte ich den Anker geworfen, da ich hin und wieder Gefahrgut fahre hab ich ja auch Feuerlöscher dabei.
Im ADR Koffer sogar ne kleine Schaufel wofür auch immer die gut sein soll. Mehr als Geranien aus nem Balkonkasten buddeln geht damit nicht.

[juergenbie]

solange du keine schuld am unfall hast kanns dem chef doch egal sein ( ich weis termindruck) aber stell dir vor da ballert son follpfosten in das pannenfahrzeug.....gibt doch genug idioten auf unseren strassen....
mfg juergenbie

[Mr.Rossi]

Schuld ist dann egal die Tour geht den Bach runter. Ich fahr ja diese Woche Herford Peine Braunschweig Herford von da gehts weiter, fährt nen Kollege, Wuppertal Bottrop Mönchengladbach Viersen Mönchengladbach-Wickrath Herford
Bei meiner jetzigen Tour kann ich 2 Stunden verschleudern bei der anderen Hälfte 3 Stunden damits nicht zu verspätungen kommt und Geld kostet. Demletzt in Mönchengladbach wurde ich freundlichst als pünktlich eingetragen weil ich vorm Gelände meine Pause machen musste und die Dame mich und meine LKW erkannt hat auf dem Überwachungsmonitor ich war aber nach Pause 35 Minuten zu spät da.
Die 2 und 3 Stunden beziehen sich aber nur auf die Abfahrtzeiten in Herford das der Kollege pünktlich zu seiner Hälfte der Tour losfahren kann.

[mopedfan]

hättst doch hinter dem passi anhalten können und absichern, fahrn doch oft genug vollidioten aufm standstreifen
und adac rufen und oder die sherriffs
mfg juergenbie

darum hat man das Fahrzeug aber auch zu verlassen und HINTER der Leitpllane zu warten.
Die Polizei selbst interressiert das Erfahrungsgemäß recht wenig wenn du den Verkehr nicht behinderst, im Gegenteil, wenn sie ganz dumm will gibts noch ne Klatsche wegen warndreieck steht net gut genug oder Weste fehlt. Den ADAC hat der zu rufen der stehenbleibt, vielleicht sind die ja nichtmal Mitglied und bekommen dann nur ne saftige Rechnung oder du dann den Stress weil se eigentlich nur af den Bekannten mit dem Seil gewartet haben um vin der Bahn runterzukommen??

Im übrigen:
Der ADAC unterscheidet nach verschiedenen Gesichtspunkten wär zuerst angefahren wird, Kleinkinder/Babys dabei sind absolute Prioritätsfälle, mal so als Hinweis, sollte also jeder sagen wenns so ist...

[sn0op35i]

Dazu kommt, dass anhalten auf der autobahn nicht erlaubt ist...kannst als unbeteiligter auch einen für drüber bekommen, solange du kein blaulicht auf dem Dach spazieren fährst...

Und da hier scheinbar keine unmittelbare Gefahr bestand...

[extREHM]

Ich bin schon oft genug auf den Standstreifen um zu helfen. Meist fehlt nur Wasser oder Sprit.
Aber das Verbot könnte erklären, warum bei mir nie einer Anhält.
Naja, bin in 10 Jahren bisher nur 3 mal liegen geblieben: zwei mal wegen Sprit, einmal wegen Motorschaden.
Ich bin mit der "Reserve" vom Twingo immer 100km mit Autobahn gefahren. An einem Abend hatte ich außer Reserve noch zwei Balken. Auf der Autobahn seh ich plötzlich: 1 Balken, Reserve, Sprit alle. Das ging innerhalb einer Minute. Dachte schon Tank oder schlauch kaputt. Hatte das danach aber nie wieder.
Der Twingo hatte dann irgendwann Motorschaden, natürlich auch auf der Autobahn...
Dann mal an Auto ausgeliehen. Tankanzeige defekt, aber der vorhande Sprit reichte angeblich noch 120km. Also sollten die 80km zur Schweizer Tanke gesichert sein. Pustekuchen: waren nur für etwa 70km Sprit drin.
Der Kollege ist dann zur nächsten Tanke gelaufen und ich stand direkt vor der Verkehrsüberwachungskamera
Haben dann auf Arbeit angerufen: haben Unfall, Auto bewegt sich nicht mehr. Noch in die Schweiz rüber zum tanken, zum Bäcker schön frühstücken und dann wieder Heim xD

[mopedfan]

Das erste mal klingt nach hakelnder Tankanzeigee oder Geber...
Sei froh das zu keinen Diesel fährst, oder auch nicht - wie mans nimmt bei meinem 2er mit 1.6TD wusste ich am Ende immer das es maximal noch für 1x Arbeit und zurück reicht wenn er bei 180 in der langezogenen Rechtskurve auf der Bahn anfing Luft zu ziehen, ist halt blöd wenn der Sprit dann links im flachen Tank hängt, die Entnahme aber mittig bis rechts erfolgt ...

[WarLord]

Das soll auch schon bei Benzinern vorgekommen sein, wenn der Lieferant den falschen Dichtring im Schlingertopf verbaut...